比亚迪海豹家族又将迎来新成员——海豹05 DM-i，定位紧凑级轿车。从严格意义上来看，这并不是一台全新车型，新车可看作是比亚迪驱逐舰05的替代产品。新车正式上市之后，驱逐舰05或将迎来停产。

（海豹05 DM-i谍照）

（驱逐舰05）

早些时候，比亚迪海洋网已经宣布将专注“海洋生物”系列产品，除了海鸥和海豚之外，着力打造“海豹”和“海狮”两大品牌IP，海豹系列为轿车，海狮系列为SUV，目前，海豹系列已经有海豹EV、海豹07 DM-i、海豹06 DM-i以及刚上市不久的海豹06GT。数字越大，代表级别越高，所以从产品命名也能够判断出海豹05 DM-i的定位。

（海豹05 DM-i渲染图）

从曝光的谍照来看，新车外观造型酷似海豹06 DM-i，只不过车身尺寸要小一些。新车的尺寸预计和现款驱逐舰05基本保持一致，车长接近4米8，轴距2718毫米，在同级车型中处于主流水平。车头设计有所改动，进气格栅改为正梯形设计，面积也有所减少。日间行车灯则从大灯下方移至大灯上方，具有不错的视觉效果。尾灯依旧采用贯穿式风格，但是灯组样式会更接近海豹EV，点亮之后会有较强的辨识度。

（海豹05 DM-i谍照）

（海豹06 DM-i）

新车内饰部分，预计也会采用海洋网最新的家族式设计风格，沿用“海洋美学”理念，小巧的电子挡杆和可旋转的中控屏幕，早已经是熟悉的配方。不禁让人想到，曾经大众汽车的套娃式设计，终究还是被自主品牌给学会了，不过这样做也有一个好处，只要你置换比亚迪海洋网的新车，提车之后几乎是零学习成本。

（海豹05 DM-i谍照）

（海豹06 DM-i）

想必大家最关心的肯定还是动力系统部分，新车将采用比亚迪第五代DM技术，参考海豹06DM-i的入门版车型，新车发动机最大功率74kW，电机功率为120kW，匹配E-CVT变速箱。相比现款驱逐舰05，电机和发动机功率均有所下调，油耗会有所降低。为了更低的油耗表现，只能在动力方面做一点小小的牺牲。即便是功率下调，新车的动力体验也能够基本满足日常使用，不过为了保证更好的驾乘体验，尽量还是不要让车辆长期处于亏电工况，可以适当调高SOC保电百分比。

（海豹05 DM-i谍照）

海豹05 DM-i预计将和新款比亚迪秦PLUS DM-i同时发布，鉴于车型还未进入换代周期，所以新车的底盘结构以及电池续航配置应该不会调整，所以新车还是采用前麦弗逊后扭力梁形式的悬架结构，继续提供55km和120km两种纯电续航版本。现款驱逐舰05的月均销量在2万台左右，由于性价比高，在同级车型中具有较强的竞争力，大家觉得海豹05 DM-i上市后，还会以7.98万元的价格起售吗？