在B级车市场中，德系与日系品牌始终占据领先地位，而迈腾B9与帕萨特Pro更是各自阵营的璀璨明星。两者不仅拥有悠久的历史积淀，还凭借出色的口碑、稳定的销量以及卓越的产品硬实力，在同价位车型中脱颖而出。面对迈腾B9与帕萨特Pro的选择，消费者需根据个人喜好与需求权衡。迈腾B9以其动感的设计、强劲的动力及丰富的科技配置，吸引着追求驾驶乐趣与品质生活的消费者；而帕萨特Pro则以宽敞的空间、舒适的乘坐体验及商务气息浓厚的外观，成为商务出行与家庭用车的优选。至于档次高低，实则因人而异，两者均属高端车型，难以简单评判，选择哪款，全看消费者个人的审美与需求。下面对比一下两车。

外观对比，告别油腻大叔，焕新颜

过去的迈腾和帕萨特一直给人留下一种中年油腻大叔的印象，年轻消费者对其也一直嗤之以鼻，但在迈腾B9和帕萨特Pro升级换代之后，两车都改头换面。迈腾B9的新车就像是脱胎换骨，穿着时尚的年轻小伙，充满青春活力。前脸采用一汽-大众家族设计语言，采用黑色进气格栅，两侧带有大面积散热槽，视觉效果更加激进，同时也更讨好年轻消费者。线条相对简洁，矩阵式头灯与进气格栅相接，配合运动包围，运动不显老气。此外，迈腾B9还提供尾部双贯穿设计，贯穿式后尾灯结合反射片及镀铬元素，迈腾B9的战斗气息更加浓郁，彰显车型豪华级别。

相比之下，帕萨特Pro则显得有些老态，只是进行小改款，整体设计语言没有变化，所以在年轻化方面自然比不上迈腾B9。不过，帕萨特Pro造型则非常适合商务使用，也就是说在商务方面，帕萨特Pro还是不错的。

内饰对比，从内而外的革新，迈腾B9全面升级

进入到车内，迈腾B9的年轻并不局限在外观，内饰也跟随一并调整，中控台采用环抱式布局，整体以驾驶者为主体，营造沉浸感。而且在迈腾B9的中期改款中，新车增强了科技配置，设计了前沿的3+1数字座舱设计，以极致的科技感引领未来出行风尚，可以说是一次飞跃，无论是显示效果，还是驾驶便捷性，都有显著进步。其抬头显示 HUD,显示数字车速、交通标示、报警信息、导航(箭头及距离，方向，限速)及驾驶辅助信息。用户无需低头就能获取到驾驶信息提示，增加安全性，提升用户驾驶体验。相比下来，迈腾B9的各个屏幕色彩搭配、主题样式以及可自定义选项都要比帕萨特Pro出色。提升商务体验，迈腾B9车机拥有更多可能。迈腾B9内置人机交互系统，响应速度和易用性都没有太多问题，在便利性方面更有优势。

正如外观一样，帕萨特Pro内饰显得相对保守一些，帕萨特Pro空调出风口进一步拓宽横向感，做工用料延续大众发挥，做工扎实，部件之间装配紧密，采用软性材质覆盖，无论是触感还是观感都能让人满意，就是科技含量比迈腾B9低一些。

动力总成对比，日常使用不是问题

动力部分，迈腾B9提供1.5T+2.0T组合，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。参数突出，应付日常使用已经绰绰有余，并且涡轮机动力爆发后推背感更加强烈，传动系统为7档湿式DSG双离合自动变速器，平顺性已无需担心，可靠性还是相当高的。

帕萨特Pro车型同样提供1.5T+2.0T组合，参数相比迈腾B9没有着明显得优势。

帕萨特Pro以其深邃的商务气质引领潮流，专为追求专业与尊贵并重的商务人士量身打造。相比之下，迈腾B9则巧妙融合了商务的严谨与家庭的温馨，实现了“宜商宜家”的完美平衡。两者均属高端车型，价格不菲，自然也难觅明显瑕疵。然而，在细致对比之下，迈腾B9的综合性能显得尤为突出。它不仅在动力操控上展现出非凡的实力，更在智能科技、空间布局、乘坐舒适度等方面实现了全面升级，为驾驶者及乘客带来前所未有的豪华体验。这种全方位的卓越表现，无疑让迈腾B9在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为众多消费者的理想之选。