面对如今日益严峻的环保压力和迅猛发展的新能源汽车市场，真正能够扛起新能源大旗的爆款车型却屈指可数。然而，正因为如此，长安马自达率先突破，隆重推出了全新MAZDA EZ-6。这款新车不仅继承了马自达一贯的卓越品质，更是在新能源领域进行了大胆的尝试，成为国内合资B级轿车市场中唯一一款提供增程动力的车型。

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市。这款新车分为增程和纯电两种动力，共计7个版本，官方指导价格区间为13.98万元至17.98万元。对新能源车怀有高度兴趣的中高端消费者无疑将会被它独特的魅力所吸引。无论是在技术创新、市场定位，还是在用户体验、购车权益方面，MAZDA EZ-6都展现出了强大的市场竞争力。

资深车主对于马自达品牌的忠实热爱是有口皆碑的。在EZ-6刚一预售，众多马自达粉丝纷纷下单支持。例如北京的李女士，她拥有四台马自达，一次性为家人更换升级了两台MAZDA EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达的忠实粉丝，他第一时间预定了这款新车，成为长安马自达的首批EZ-6车主。

从设计细节到核心技术，MAZDA EZ-6都力求做到极致，其前脸极具辨识度的光之翼LED大灯组，与侧面流畅的腰线和独具一格的贯穿式尾灯+电动尾翼设计相得益彰。内部配置方面，搭载的高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的快速响应。此外，零重力座椅的设计融入了“人马一体”的驾驶理念，为驾驶者和乘客带来了极致的驾乘体验。

无论是纯电模式还是增程模式，MAZDA EZ-6都展现出了出色的续航能力和驾驶体验。在之前的媒体实测中，EZ-6的增程版用一个45L油箱就实现了1301公里的极限续航，续航达成率超过100%。同时，其麋鹿测试速度超过了80公里/小时，双移线测试最快时速达到110公里。这些优异的成绩不仅充分体现了马自达在底盘调校和控制算法方面的功底，也使EZ-6在多种极限工况下都能保持稳健表现。

安全性能也是MAZDA EZ-6的核心亮点之一。在发布会上展示的“货车横向夹击叠加刮底挑战”测试中，MAZDA EZ-6表现抢眼，乘员舱结构保持完整，A、B、C柱无明显失效迹象，座椅及安全带系统，以及气囊等被动安全装置都正常工作，电安全也无任何问题，碰撞后高压迅速下电，电池包无异常现象。此外，双闪及E-Call紧急救援功能被立即启动，假人综合得分达标，充分展示了其出色的被动安全性能。

购车权益也是长安马自达为用户提供的一大亮点。EZ-6推出了高达8重的购车权益礼包，总价值至高可达30,000元。其中包括10,000元的增换购补贴、7,999元终身零燃权益、5,000元选装基金、3,999元蓝牙充电桩、1,390元两年娱乐流量每月10G、1,399元智驾护航保障至高600万元、699元拥车礼包，以及年均费率1.99%起的12至60期个贷金融政策。

在智能化和高级感上，MAZDA EZ-6再度进行了提升。这款车型不仅配备了高通骁龙8155芯片，还集成了全新的车机操作系统，使得车机系统响应更加迅速。与此同时，通过零重力座椅、超大空间以及各种人性化设计，使EZ-6在舒适性和实用性方面有了更好的体验，充分迎合了中国消费者的需求。

作为合资新能源市场上的“四好生”，MAZDA EZ-6不仅延续了马自达对于驾驶控制的极致追求，更通过智能化功能、豪华感与宽敞的空间等多方面的合理设计，全面满足了中国消费者的期待。MAZDA EZ-6无疑是当前市场上最具诚意的一款新能源车型。

总体而言，MAZDA EZ-6的推出不仅完美诠释了马自达品牌在新能源领域的尝试与创新，更是一次对B级合资轿车市场格局的深刻变革。