6月18日，大家都在干什么？如果没有猜错，今年的618年终狂欢一定有各位的贡献，但是买一些小物件肯定不如买台车更有意义，所以上汽大众宣布全新一代Polo Plus正式上市。根据现场发布会给出的信息，此次新车仅提供4款车型，其中最低配为手动挡，其余均为自动挡，售价区间为9.99-12.39万元，而且全系仅有1.5L动力。在几天前我们也刚刚为大家进行了全面评测，相信很多人都有关注，甚至都觉得飞度销量可能会腰斩，可如今飞度绝对放心了。

在价格被公布之后，果不其然引起了众多网友的吐槽，虽然说全新一代Polo的名字中多出了Plus这个词语，但是它依旧定位在小型轿车，虽然基于大众MQB平台打造，但这并不是它膨胀的理由。要知道在目前的汽车市场，10万已经有了太多选择，即便是合资品牌，比如本田凌派、别克英朗等，虽然说它们可能有三缸发动机这个缺点，可是从尺寸到配置，哪一点不比Polo Plus更有性价比？不少网友直言：10万多买台Polo，难道买台高尔夫它不香吗？飞度销量看来又要涨。

如果说国内消费者第一次见到全新Polo Plus，应该是在今年贺岁档的一个电影中，激起了很多年轻消费者的购买预算，毕竟新车还采用了大众最新的家族设计语言，与海外版车型保持了高度一致。从前脸来看，新车整体造型更加伶俐，尤其是更显扁平的前脸，增添了几分运动感，前大灯组与格栅融为一体，贯穿式的设计也是当下流行的手法，下包围造型相对复杂，同样让车头运动感大大提升。但是与飞度相比，我想Polo Plus还是那个稳重的代表，而且全系车型仅有卤素光源。

或许其它品牌的车型换代大家不会太关注尺寸，但大众绝对是把尺寸升级当成重点，再加上Polo Plus的名字，注定它要更大一号，所以新车长宽高分别为4053*1740*1440mm，轴距达到了2564mm，相比老款绝对是明显提升，尤其是轴距可以无压力竞争飞度。但从侧面设计来看，其实给人的感觉并不算明显，高腰线设计是由两条硬朗的腰线组成，虽然轴距增加可视觉效果更显紧凑，而且比上一代车型高度更低，运动感强了空间表现却没有增加。更让人吐槽的还有轮胎，虽然样式多了且规不错，可鼓刹还是令人难以接受。

其实乍一看，Polo Plus给人的感觉和现款Polo完全不同，但经不住细细的品味，尤其是来到尾部后，甚至让人一眼看出它有现款车型的影子。比如较多的横向线条，其中尾门上部的线条贯穿两侧尾灯与腰线相连，但是尾灯组与现款风格美欧什么变化，点亮后虽然辨识度没问题，可新鲜感就太淡了。当然值得好评的是，下包围增加了镀铬装饰的排气口，虽然是假的可对视觉效果提升很有帮助。

这个时候咱们再到内饰看一看， 如果说视觉上的变化，应该是能让各位满意，尤其是在时尚精致方面的提升，虽然说整体布局还是大家熟悉的大众家族风格，可是与车身同色的饰板绝对够有感觉。包括中控液晶屏、一体式前排座椅等，都对运动与科技感的提升起到帮助，但是用料就很一般了，即便它已经成为了10万级的小型车，可是硬塑料还是没能少。其实更令人不满的还有配置，比如电子手刹，虽说Polo定位很入门，可它如今的价格拥有这一配置不过分吧？

最后来说这台1.5L发动机，相信大家不会陌生，113马力比老款车型略有提升，匹配5速手动和6AT也没有任何问题，但前提是老款车型的价格。对比飞度肯定没有任何性能可言，官方给出的加速成绩为11秒多，虽然自动挡变速箱要比飞度的CVT更可靠更优秀，但是让你多花两三万，还乐意吗？如果说要和飞驰人生挂钩，最起码也得是一台1.2T吧？所以想要激情，大家还是考虑现款Polo GTI版本吧！但话说回来，后者14万，新款Polo Plus自动挡11万起，这个价位有啥理由放弃高尔夫？买朗逸两厢版不也比它强得多吗？

总结：作为第六代产品，全新Polo在海外已经发布两年，无论设计还是配置都不算先进，动力也很一般，最重要的是价格竟然更贵，相比起对手它可谓是毫无亮点，想火起码还得等半年。