经过长达四个月的紧张筹备和激烈竞争，以“拉货就要省着拼”为主题的江铃·东鹏杯轻卡家族节能赛终于迎来了决赛。在初赛和区域复赛的层层选拔之下，来自各大赛区精选出来的35名顶尖精英选手齐聚南昌展开了一场激动人心的巅峰对决！

此次总决赛不仅是对选手们驾驶技能的一次全面检验，更是对轻卡节能技术的一次集中展示。其中，作为纯电轻卡车型的江铃E路达纯电版凭借着27.7kWh的百公里电耗再次收获市场一片赞誉。

江铃E路达纯电版之所以能在节能赛中取得如此优异的成绩，与其先进的节能技术和设计理念密不可分。首先，江铃E路达纯电版采用了低风阻一体式导流罩和13度黄金A柱设计，使得整车风阻系数低至0.38，与皮卡风阻相媲美，有效降低了能耗。此外，车辆搭载了全球首发的SiC低损耗多合一电控系统，体积小重量轻，可降低电量损耗，提升车辆续航。

考虑到用户实际用车过程中的续航焦虑问题，江铃E路达纯电版通过更为紧凑的底盘布局，为大容量电池预留出更大的空间。其车型最高能搭载100度电池容量包，并支持在高温环境下30分钟从30%电量充至80%的快充模式。采用大容量电池包+快充的组合确保用户长途出勤效率。

当然，江铃E路达纯电版的动力系统同样不容小觑。车辆搭载博世高效扁线电机，最大功率为167kW，最大峰值扭矩也有420N·m。整车0-50km/h加速时间仅需6.2s，动力强劲且节能高效。即使面对崎岖不平的山路和陡峭难行的路段，江铃E路达依然能够展现出其卓越的性能，始终保持着稳定而强劲的动力输出。无论是蜿蜒曲折的盘山小道，还是坡度极大的陡峭路段，都能轻松应对，确保驾驶者在各种复杂路况下都能享受到平稳顺畅的驾驶体验。

正是通过一系列的节能优化，江铃E路达纯电版在与同级别竞品的比较中，表现出了显著的节能优势。具体来说，它在电耗方面比其他同级别的车型节省了整整10%，如若与同类型的燃油轻卡相比，这款车型的用车成本也具有明显的优势，每公里可以节省0.5-0.7元。假设每天行驶150公里，那么一年下来，这款车型能够为用户节省超过2万元的用车成本。这样的经济效益显然是极具吸引力的，尤其是对于那些特别注重运营成本的用户来说，江铃E路达纯电版无疑是一个非常值得深入考虑和评估的选择。

作为行业领军品牌，江铃轻卡始终坚持技术创新，一直秉承智能可靠的产品开发理念，为用户所想，造用户所需的好车！此次活动中，江铃轻卡相关负责人与节能赛的几位冠军共同为“江铃轻卡节能研究院”揭牌，标志着未来江铃轻卡还将为物流行业的绿色转型提供源源不断的智力支持和技术保障。

传统的燃油车辆向新能源车辆转型的过程中势必会遇到很多困难，但江铃轻卡一直致力于在节能领域不断前行，不断积累点滴进步，力求为市场众多卡友实现成本和收益的平衡，相信随着“江铃轻卡节能研究院”的揭牌，未来还会为我们带来更多令人期待的突破和成就！