前段时间比较有意思的一件事，小米花了200万的设计费，重新打造了小米logo，本着好奇的态度去看小米的新logo，粗略一瞧，这是真的换logo了吗？

不过的确是换了，只不过轮廓发生了变化，由直角变成了圆角的轮廓。一时间引起热议，有网友直呼雷军被骗了，赶快报警。该话题也登上了热搜榜单，赚足了话题度。

4月6日，小米11岁生日，雷军进行了他个人的第三次直播。在这场直播中，雷军对小米新logo做出了回应，他表示一个成熟的成功品牌只能小改logo，新logo虽然看起来只是方形变圆了，其实字体间距字宽都做了微调，还表示自己用了两年时间才看习惯。

此次直播中，雷军也对小米最近发生另一件事情，小米造车作了一些说明。

虽说小米在手机、智能家居等领域都有所建树，但是汽车行业非常复杂，想要造一辆好车并不是一件容易事，前几年数百家造车新势力涌入汽车市场，想要分一杯羹，但留下来的却寥寥无几。

作为汽车小白的小米来说，造车并不是一件简单的事情。

在昨天的直播中，雷军也提到关于小米造车的优势：我在思考车里为什么不能导入新风空调，车里的空调为什么不能加湿，或者做空气净化呢？而当前小米不仅能做新风空调，也做了加湿器。小米有非常多的智能设备和技术积累。小米第一代汽车的关键不是加多少东西，而是减多少东西。

这句话让人印象深刻，随着人工智能技术的快速发展，智能汽车与智能家居的边界将比此前变得更加模糊，而这便是小米的机会，或许我们应该相信小米能够打造出与众不同的汽车。

一直以来，小米都坚持以用户为中心，在造车问题上也是如此。车型、价格都会听取民众意见，也愿意倾听粉丝的诉求。

在直播中雷军表示，有关小米第一台车的形态选择，高管们本来在开启调研后的第一个月就有答案，调查显示，45%选择轿车，40%指向SUV，7%-8%想要跑车，另有5%-6%的人想要房车。

因此，第一款小米汽车不是轿车就是SUV，但目前还未定夺。

另外，关于价格的问题，雷军开启了微博投票，结果显示，2/3的人希望是做10万以上的车。8%的人希望我们做30万以上的车。大家希望我们做中高端的车。因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。

3月30日，小米集团公告称，将成立全资子公司，进军智能电动汽车市场，由雷军亲自挂帅。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军还表示，小米汽车将是他人生最后一次重大创业项目，他愿意为此押上人生全部的声誉。

从100亿的投资和雷军的豪言壮语，我们该相信，小米是真的想造车了。几年后，市场变化莫测，倘若小米能以全新姿态进入大众视野，或许会迎来一片利好。