“脸盲”这个词也算是近年来网络上比热门的话题了，特别是在汽车界，所有品牌都在疯狂强化家族式设计，基本全线产品都套上了同一张前脸。虽然这样做对于品牌发展和产品力而言，必然是好事，但是否想过消费者们真的不会头晕么？

其中，家族化设计最明显的一个品牌当然少不了大众，也有不少网友调侃是“真·大众脸”。近年来，大众家族的SUV车型也是开枝散叶，稍微不留意，你就会把途观L和它的兄弟姐妹们傻傻分不清楚。所以，小编决定给大家做个小科普，看看近来大众主流的SUV车型都怎么区分？

一汽-大众-T-ROC探歌

指导价：13.98-20.98万

目前大众家族最入门的SUV（非跨界车型），也是一汽大众的第一款SUV车型，虽然来得有点迟，整个市场份额也被其它品牌分割得七七八八，但是探歌的发布与上市依然有许多中国消费者期待，毕竟大众的品牌力在中国还是非常强大的。而探歌上市后，相比起途观，价格便宜不少，而且各项表现，也更具优势。

首先从设计上就能明显看出探歌的定位，通过干练的线条勾勒，大众的高级感得以保留，双色车身设计和简洁的灯光使之显得格外自信好充满活力，这是探歌所表达的“型格美学”。内饰更是如此，常规的大众内饰布局，但采用了许多鲜艳的色板，使整个车厢活力四射。而动力采用了1.2T和1.4T两款发动机，分别配备5速手动和7速双离合变速箱，其中1.4T发动机分高低功率版。

上汽大众-途岳

指导价：16.98-22.98万

途岳可以说是目前最新上市的一款大众SUV，同样是紧凑级车型，但途岳的定位会稍微比探歌略高半个等级（在某些价格区间，两车还是有点重位的），在尺寸上，途岳也要比探歌大上一圈。准确来说，途岳更像是取代老款途观的新车。

车身设计，虽然途岳也是年轻时尚的，但相对探歌的个性，途岳还是会更保守一点，整个车身造型也更为硬朗，视觉效果更饱满，适合更广的消费者人群。内饰没有鲜艳的饰板，但依然年轻潮流，中控区有带缝线的皮饰贯穿，使其更具视觉张力。动力部分，途岳设定了1.4T/2.0T两种排量，并全系配备7速双离合变速箱，另外，2.0T车型还配备了四驱系统，动力部分也是有别于探歌比较明显的地方。

一汽-大众-探岳

指导价：18.88-31.98万

作为一汽-大众的第二款SUV，也是第一款中型SUV，市场对探岳的期待值甚至比探歌还高，毕竟喜欢大车是中国人的传统。也有人说，探岳就是一汽-大众的途观L，虽然说两者确实是同一个定位，但途观L的尺寸还是会更大一点。而且相比途观L，其实探岳更是有着中国特供的身份，也就是说它是专为中国人量身定制的。

在外观上，可以看出探岳的设计是与探歌一脉相传的，从中网，大灯，日间行车灯都可以看出，但相比探歌的“型格美学”，探岳采用的“锋·尚主义”设计理念，同样有一个自信十足的造型，但相比起途岳和途观L，探岳前后叶子板隆起的线条使其变得硬朗且运动许多，包括身上的其它设计元素，都让它变得不那么中庸。内饰同样如此，算是目前大众家族最新最高级的设计，满满都是奥迪的味道。动力部同样是1.4T/2.0T两种排量，其中2.0T分为高低功率版，传动系统标配7速双离合变速箱，并且有一半车型搭载四驱系统。

上汽大众-途观L

指导价：22.38-35.98万

或许途观L算是大家最熟悉的一款大众SUV了，虽然都说它是途观的加长版，但实际上两者完全就不在一个级别上，定位、尺寸、风格都不同。但由于两者的销量一直都是统一累计的，所以长期占据了各大销量榜前列，不过不得不承认的是途观L的市场表现确实出色。

相比起以上提到的几款车型，途观L的设计应该算是最保守的，毕竟是资历最老的一位，在大家还未完全接受大众最新的设计理念之前，途观L的风格仍然是人们对大众SUV最深刻的印象，虽然不如以上车型那么年轻时尚，但是这种简洁典雅的风格仍然有着很广的受众，内饰更是如此。不过新上市的途观L R-line版车型，无论是外观和内饰都有不少提升，运动感可能算不上，但最少前卫了不少。动力部分途观L和探岳几乎完全一样，而价格方面可能基于尺寸的优势，会比探岳稍贵一点。

上汽大众-途昂

指导价：30.89-51.89万

可能很多朋友看到“昂”字都以为是大众的旗舰车型，因为辉昂目前就是，但实际上途昂并不是大众家族的旗舰SUV，因为在中大型SUV里，大众还一款途锐。或者说途昂是大众家族唯一的一款7座SUV更为准确，并且这辆7坐SUV还是中国特供车型。

虽然不是旗舰车型，但途昂的整体车身姿态也展露出了大哥形象，毕竟也是大众家族尺寸最大的一款SUV，具体设计也不必多说了，反正就是个庞然大物。内饰风格和以上车型都是截然不同的，途昂更强调的是庄重，甚至豪华，基本没什么活力和科技感可言。动力方面设有2.0T/2.5T两个排量，其中2.0T动力分为高低功率，全系标配7速双离合变速箱，大部分车型都配有四驱系统。

全文总结

除了我们以上主要介绍的5款车型外，我们还提到了途观和途锐，但途观已被取代，而途锐则太过小众。根据大众SUV家族的战略和布局，2020年将增加到12款车型，即将上市的是比探歌更入门的T-Corss，你确定你都分得清楚谁跟谁吗？哈哈！