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大众Tiguan首发,没有副驾屏,国产途观L才算满血版?

大众Tiguan首发,没有副驾屏,国产途观L才算满血版?

近日美规版Tiguan正式亮相,作为大众品牌在北美市场的重磅车型,它不仅继承了大众家族的经典设计语言,更是在细节上进行了美式豪华风格的升级。这款新车基于MQB Evo平台打造,与国内全新探岳L同宗同源,但又在配置和设计上展现出了不同的风采。预计将于明年夏季开始交付,由大众墨西哥工厂负责生产。

大众Tiguan首发,没有副驾屏,国产途观L才算满血版?

美规版Tiguan与国内的探岳L均出自MQB Evo平台,这意味着两者在技术层面上有着深厚的一脉相承。然而,在外观设计上,美规版Tiguan则更加注重个性表达,采用了全黑化的车身处理,前后大众标志以及贯穿式的车灯设计都具备自发光功能,这种设计不仅提升了车辆的辨识度,也增加了夜晚行驶的安全性。

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进入车内,美规版Tiguan展现了一种更为浓郁的美式豪华氛围。内饰大量使用了棕色皮革包裹,搭配精致的木纹饰板装饰,营造出温馨舒适的乘车环境。科技配置方面,新车配备了10.3英寸的液晶仪表盘和15英寸的超大中控屏幕,同时还有HUD抬头显示系统加持,使得驾驶信息一目了然,极大地提高了驾驶体验。值得注意的是,虽然美规版Tiguan没有像国产途观L PRO那样配备副驾娱乐屏幕,但在整体科技感的表现上依然可圈可点。

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动力方面,美规版Tiguan搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率达到了204马力(约150千瓦),与之匹配的是8速自动变速箱,并提供了四驱系统选项。这一动力组合不仅保证了强劲的动力输出,同时也兼顾了燃油经济性。此外,考虑到美国消费者对于车辆拖拽能力的需求,美规版Tiguan特别强化了这一功能。相比之下,国产途观L PRO用的还是我们熟悉的2.0T+7挡双离合。

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在智能安全配置上,美规版Tiguan装备了L2级别自动驾驶辅助系统,包括但不限于自适应巡航控制、车道保持辅助等功能,确保了行车过程中的安全性与便利性。这些配置不仅提升了车辆的竞争力,也为用户的日常出行提供了全方位的保障。但是在车机方面可能还是国产途观L PRO做的更好,因此整体来看,相较海外版车型,国产途观L PRO可能更像满血版的“Tiguan”,即便在一些功能上国产车型有些特供的配置,但这些都是正向的提升配置,而非曾经的国产特供减配版,这其实也从另一方面说明了我们中国汽车市场竞争更为激烈。