捷途作为奇瑞控股旗下的全新产品序列，在2018年1月22日正式发布。捷途主攻大尺寸家用车市场，未来将推出SUV、MPV、新能源等车型。在2018北京车展上，我们采访了奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生。在关于新能源领域布局他谈到：“我们现在形成了比较清晰的4+3的布局，我们大的是旅行家，主要产品是SUV，后续我们会陆续推出新能源车型。”

以下为采访实录：

网通社：本次北京车展奇瑞控股捷途有哪些看点？

鲍思语：这次是捷途第一次参加，并进行了首秀。我们有四大展区以及一个产品，打造了一个旅行生态链的概念来参加这次概念，四个展区包括旅行区、科技区、品质区、前瞻区，五大产品就是全新的产品。

网通社：五款产品，除了四款概念车之外，其它有没有什么过人之处，我们品牌核心竞争力的方面？

鲍思语：我认为我们这个产品更多、最大的特点就是我们整个车型，第一五座位，大五座，有三种座椅的配合，五座作为比较大，六座更商务，七座更适合家庭。第二我们车型的设计更亮丽，我们加了文化寓意的产品，让客户更加喜欢。第三我们这次带来了非常多的黑科技，包括手机钥匙，人脸识别技术起动等等高端配置，包括我们的安排配置也很高。

网通社：虽然可能是第一次参加这种车展，但是我们的产品目前应该是瞄准了现在市场上主流的消费需求，包括智能化、空间设计，而且我们的安全上可能会更注重一点。

鲍思语：捷途X70相较于同级别竞争对手，最大的产品优势是哪些？新车计划何时上市？价格会是多少？

网通社：X70这款车的话，相较与竞争对手最大的优势就是您刚才提到的？

鲍思语：对，典型的有点在这款车型都有体现。第二在性价比上面，我认为在同级别车中是有优势的。

网通社：性价比有很多，首先它的价格，价格这款车能否透漏一下？

鲍思语：现在价格还没有公布，这个车型预计在第三季度，大致在10万左右。

网通社：第二包括油耗、保养这方面的性价比，在售后方面会不会有自身的优势？

鲍思语：奇瑞，发动机的布局是非常早，我们在动力方面还是有优势的。另外在服务方面，我们现在努力打造一个50公里的服务圈，我们会把很多场景应用到旅游场景，这样人们会更舒心。

网通社：我想问一下什么叫做旅行家？

鲍思语：我们为什么当时提这个旅行家概念，现在的市场，汽车发展到一定阶段，汽车越来越细分，现在我们发现旅行已经成为家庭当中必不可少的部分，以前是奢侈品，现在旅行的人越来越多，第三个就是高铁以后快速发展，高铁、飞机、网约车的发展、共享车的发展，这些趋势我们想象一下，每个家庭的旅游出行，我认为这两种产品，出行旅游我认为是一个市场，所以我们打造的这款车更适合家庭出行旅游。我们做旅行家+方特、携程等，包括酒店、旅游经典，让出行更加方便，跟游玩系列结合在一起，让出行的人感觉更方便、更舒心。

网通社：生态圈这个词稍微有些敏感，您可能要从EVP等形式去购买生态圈，那落地，真让消费者旅行过程中消费等，有哪些实在的东西？

鲍思语：我们现在的团队他建生态圈，他通过APP，通过4G、5G的互联，能够形成一个联盟。其实未来信息化、大数据化最核心的话就是让所有的信息连接起来，这样能够消费更高，创造更多的价值。大家知道旅游每个单个点，如果通过系统的连接，有一个路径推荐，其实就能达到最低价格的，就能达到一个交流的生态圈。而且APP我在不断拓展中，我会有最优路线的推荐，以及网点的推荐，包括我们的服务会更便捷。

网通社：像旅行助手一样的。

鲍思语：对。

网通社：这款产品有什么样的技术亮点？

鲍思语：这个车型我们打造了一个是新能源化，这里面有未来的轻能源，轻原料电池，第二个就是轻量化，纤维车身，包括碳纤维的大量使用，轻量化。第三更智能，未来我们希望达到三个五级L3.5智能驾驶，我们跟科大讯飞等一系列合作。第四个方面就是5G方面的使用，我们稍候在北京车展之前做了一个发布，就是5G可以使用，我们这也是和中国移动联合开发的。

网通社：新能源领域的布局，新能源这一块是所有车都离不开的话题，未来产品布局这块怎么样？

鲍思语：我们现在形成了比较清晰的4+3的布局，我们大的是旅行家，主要产品是SUV，后续我们会陆续推出新能源车型。我们现在的车型在设计规划当中已经考虑到新能源车，由于几款车型，我们先发布车型，新能源车型明年发布，后续的车型基本是陆续发布。

（图/文 网通社 刘楠）