国补进入倒计时，很多人估计都心急了吧？但越到这个时候就越不能盲目选车，尤其是想买10万级纯电SUV的，如果选错了分分钟亏个几万块，那就心碎一地了。今天，就国补这事，我告诉大家怎么选最合理！

很多人可能会说，我跟主流选总不会错吧？比如元PLUS，上市最早体量大；或者刚上市不久的银河E5，主打一个买新不买旧；这两车各项政策叠加下来，大概能省2万4，听着确实挺诱人的；但你看看今天几号了？元Plus和银河E5目前的交车周期已经到1个月甚至更久，要赶上国补有点困难。

其实这个价位我更推荐AION Y，同样也是10万级纯电SUV的佼佼者。目前国补+各项叠加政策，可以为你省下3万6，比元PLUS和银河E5足足多了1万2补贴，诚意满满。而更重要的是，AION Y目前的交车周期仅为两周，赶上国补末班车绰绰有余。

可能又有人会质疑了，买车是大宗消费品，总不能只看国补吧？那肯定，AION Y的补贴仅仅是开胃菜，更强的还是能打的实力。首先如果你考虑家用的话，空间是重中之重。银河E5作为新车，虽然车身尺寸大了一点，但乘坐空间的实际体验与AION Y无异；而且AION Y还能做到前后排座椅全平放倒，变成5㎡的超大空间，出去玩可以当成空调露营房，玩累了小孩能在车里睡个觉或者看会动画，这都是银河E5、元Plus都做不到的。再说，元Plus空间是三车中最小的，储物格设计也很“反人类”，家用我就不太推荐。

其次是续航，算上补贴后，10万就可以买到AION Y高达610km的长续航版本，而银河E5、元Plus只能买到440km左右的版本，差距太大了。这意味着开AION Y，你就算冬天跑高速、跑长途都不用悠着开，出行更有底气；但开其他两款车，上下班通勤就好了，长途出游的话就得忍受排队充电的痛苦，次数多了难免会患上高速电量焦虑。

最后家用的话，安全性就不得不重视了。AION Y搭载了装车百万0自燃的弹匣电池，久经考验口碑极佳；元Plus则搭载刀片电池，也是经过了市场验证，安全性也不错；唯有银河E5，采用的都是新牌子电池，尚未建立起足够的群众口碑，如果你特别在意安全就需要谨慎选择。

综合考量，无论是从整体实力出发，还是着眼于当前的购车补贴，AION Y无疑是当下最佳之选。倘若你轻率地选择了其他品牌车型，却未对交车周期及车辆性能等关键信息做足功课，不仅可能错失大额的补贴，更可能还会遇到糟糕的用车体验，那就真是追悔莫及了！