最近随着各行各业的复工，很多人的购车计划又开始重新提上日程。今天大刘继续带大家盘点一下各个级别都有哪些值得购买的车，根据大家的预算我大致分成几个部分陆陆续续跟大家分享、讨论，先前我们已经分别盘点过十五万、十八万、二十五万内落地的合资家用轿车和十万、十五万内落地的SUV，今天咱们把预算继续往上提，聊一聊落地价格20万以内的SUV车型，看看都有哪几款是比较值得购买的！

我觉得车就像人一样，都是三七开，没有哪个是完美的，也没有哪台车真的就是一无是处。每个品牌，每个厂商都有属于自己的文化和造车理念，当然也就造就了每台车都有不同的特点，而汽车特点的表现形式是五花八门的，无论操控性、舒适性、安全性、外观内饰的风格，甚至音响的质感、视野的开阔度、储物空间的大小，每一个细小的点都会影响到消费者对它们接受度。每个消费者的使用需求也不同，所以大刘并不能一针见血的指出某台车，然后告诉大家，选它，准没错！这是不负责任也不科学的，我能做的只是把综合素质比较出色的几款车型给大家罗列出来。然后尽量客观理性、清晰明了的讲出它们的优缺点，以便于大家更简单、更准确的去选择出比较适合自己的车。

一 、 雪佛兰探界者2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

这款2.0T四驱拓界版，指导价22.59万，但现在的优惠力度很吓人的，全国大部分地区都能优惠5W左右，也就是说不到20万的价格就能把这台车落地了，性价比简直无敌。（当然预算不够的朋友也可以选择的1.5T的版本，我觉得也是不错的，驭界版性价比最好，现在落地价格不到17W就可以拿下）

该怎么评判一辆车的外观设计好不好呢，我觉得首先就是包容度要宽泛，大多数人对这个外观都能接受，然后再有一部分觉得特别赞赏，那这台车的外观设计就算是成功的，显然探界者就属于这一类型。韩系、法系还有马自达的某些车型，就是典型的包容度不够，有些人爱到骨子里，有些人却嗤之以鼻，这很容易让一辆好车仅仅因为外观的原因就变得小众。

探界者的外观很有气势，给人很敦实的感觉，2.0T版本的大轮毂看起来很提神，再加上无处不在的RS黑色元素，让这辆车的战斗气息很浓，虽然雪佛兰的车标并不高调，但这个黑化的”领结“也好像在努力的暗示着你，它不一般。

尾部看起来有所收敛，没有前脸那么张扬了，虽然处理的比较简洁，但整个的感觉还是那么的宽厚、敦实！

槽点来了，内饰的感觉真的太普通了。其实通用在内饰质感的营造上一直都是很有造诣的，雪佛兰的这种设计很显然是通用有意而为之，其实仔细想想也就释然了，毕竟雪佛兰、别克、凯迪拉克都有自己很清晰的定位，主打年轻和性价比的雪佛兰内饰设计成这个样子好像也有点情理之中的意思了。图片看起来黑的有点压抑了，其实实车感觉还好，因为视野很开阔，车窗、天窗的面积也够大，空间也不错，所以实际体验的感觉并不糟糕。而且整体的用料也不差，只是做工方面还是明显不如它两位哥哥。其实内饰普通点倒没什么，只是这个比基尼方向盘，好几年了，咱就不能换换么，真心的接受不了。

空间表现很不错，无论前排还是后排，都很得体，座椅是舒适性也尚可。后备箱的空间也符合这个级别应有的表现。

这套动力系统确实很给力，无论是日常驾驶还是高速上的底气，它都表现的很好，急加速的反应和实际成绩都很出色。

这台车优惠幅度这么大，对于我们消费者来说是好事儿，我觉得大家要尽量理性的去看待这个问题，花更少的钱换来更多的享受， 我们又何乐而不为呢。好多人觉得优惠大的车肯定不是好车，好车都是要加价卖的，就好像量大份足，就一定是路边摊，吃不饱的才是最好的。这个说法吧，用到选车上，真的不合适，起码用在这台探界者上不合适。

探界者最大的优势就是性价比高，然后外观方面也很不错，年轻运动的范儿，配置也很丰富。整个的动力感受很畅快，整体的调校不是那种特别强调激进的感觉，所以日常驾驶很轻松，高速的底气也很足。底盘的质感很不错，很贴服，软硬适中。这套9AT大部分时候表现的也都可圈可点，平顺性比通用以前的6AT表现好的多，只是降档的反应略微有一点慢。四驱系统的话，就是为湿滑路面和雨雪天气准备的，虽然有个越野的驾驶模式，但毕竟骨子里就是一台城市SUV，接近角和离去角都很一般，进气口的位置也很低，离地间隙也才170，所以大家不要期待它在越野方面有什么太好的表现。整个的油耗表现相对于它这么强大的动力来说，已经很出色了，综合10到11个左右。

说一下缺点，首先就是这个车的内饰质感不是很好，装配工艺也一般，所以很容易出现小异响，虽然无伤大雅，但确实很影响心情。另外个人感觉它油门刹车的感觉都很轻，刹车的位置又偏高，所以拥堵路段开久了会有点累。变速箱虽然平顺性还算不错，但在用车的过程中还是能感觉到这个变速箱偶尔会拖了点后腿。最后就是隔音，虽然比1.5T的版本要好一点，但整体的表现相对于同级别仍然算不上优秀，和昂科威相比，差了一个档次。今天之所以没有推荐昂科威，首先1.5T版本的搭配的是双离合变速箱，这个变速箱给我的感受不怎么好，个人不是很推荐。2.0T的昂科威，确实算得上一台好车，它的性格和2.0T的探界者也是不太一样，驾驶质感要更出色，但它超出了咱们的预算。

二、 东风本田CR-V 2019款 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版 国VI

这款都市版指导价19.28万元，目前这辆车的行情比较不稳定，优惠幅度的地域差异比较大，有的地区能到2万出头，有的地方只有一万多，但大部分区域都能20万把这台车落地。如果你所在的区域目前达不到这个优惠，那就稍微等一等，毕竟武汉的东本在武汉的生产基地刚复工不久。

其实我更推荐混动版和风尚版，混动版的驾驶感受要更好，风尚版的配置要更丰富，但都超出了咱们的预算，只能退而求其次。

CRV这款车市场认可度一直是很高的，从外观来看的话，它就是一副妥妥的家用车的样子，从它的身上，你找不到那种天马行空的设计，所以它并不惊艳，当然，这种老实本分的感觉往往受众人群是最广的。

内饰的设计感我个人是比较喜欢的，大气且不失精致，典型的那种不容易过时的感觉。放在同级别车型当中，绝对属于比较抓眼球的，但整体的用料感觉还是有点一般。

空间方面一直是本田的强项，这辆CRV也不例外，无论前排还是后排，头部和腿部的空间都比较出色，在同级别车型当中有一定的优势，后备箱的空间表现也很不错。

这台发动机和思域是同款，只不过调校不同，动力感受很不错，燃油经济性控制的也很好，但“机油门”的事件让大家总是心存芥蒂，现款的发动机虽然已经做了优化，机油增多的现象确实有所改善，但并没有完全杜绝，偶然还是会听到些许这样的抱怨。其实就这个问题我和很多车主聊过，大多数的观点是：“反正机油五千公里就要更换了，并没有什么太大的影响，而且有6年/20万公里质保，根本不用太在意” 。对于这些车主的态度，我不知道该怎么去解读。

厂家针对以前的CRV机油增多的问题已经做了明确的处理措施，修改ECU标定参数，包括喷油压力、喷油相位、进排气相位、冷机空燃比等有关于燃烧的相关控制，可以有效的减少燃油湿壁现象。还有就是上边提到的6年/20万公里的保修政策。另外现款的发动机虽然做了一些优化，但远远不及雅阁的发动机改进的彻底，所以这个机油增多的现象还是必然会在某些特定的使用环境偶发，大刘建议北方偏寒冷地区的朋友还是要慎重一点去选择。

总体来说，CR-V还是一款好车，它的机械素质表现很出色，动力好，油耗也很合理，底盘也是很均衡的那种调校，转向手感我个人也比较喜欢，虽然虚位有点明显，但回馈力度很紧，阻尼很均匀，手感不错（转向手感不等于握感，都市版的方向盘是塑料材），整个车的感受就是那种很均衡的调调，有一定的驾驶感的同时，舒适性做的也不错，空间也有一定的优势。但这车最大的一个优点，保值！保值！保值！

这台车的缺点也是很明显的，首先就是噪音控制的很一般，风噪、胎噪、发动机噪音都很明显，尤其是胎噪，另外本田总爱在安全性配置上做文章，这个都市版的气囊就比较少，我个人对这种行为很不满，其实很多车企已经不在气囊个数上做那种配置上的区分了，本田也应该与时俱进一下，还有车身的做工不够严谨，缝隙不均匀，车漆也比较薄，新车的异味有点大，刹车的脚感也不是很好，刚上手需要适应一下。

三、 一汽-大众-探岳 2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI

2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

这两款车的指导价差不多，实际成交价格也差不太多，大部分地区落地价格在19.4万左右，其实我更推荐330豪华，但超出预算了。其实这两台车是很典型的，一个动力更好，一个配置更高，要说它俩之间到底选哪个好，那还是得看个人需求了，如果你对动力有更多要求，那就330舒适，如果对配置要求更高，那就选280的。如果差的只是舒适性配置，那大刘会毫不犹豫的推荐大家选择动力更好的，但这两台车还差了一些安全性配置，那还是交给各位自己定夺吧！

外观算得上是比较有气势的那种，线条大多都是直来直去，可能是故意凸显这种略微粗狂的气质，整体的外观和现在大众新一代设计语言的轿车比起来，少了那种精致感，但个人感觉它比途岳要好看，大家觉得呢？

内饰把那种粗狂感表现的更加极致一点，用料也一般，整个车厢的氛围，真的没有什么高级感可言，讲真的，我个人不是很喜欢这个内饰质感。

座椅的舒适性还是不错的，典型的那种“大众”范儿，前排包裹感很好，后排座椅舒适性也不错，只是坐垫略短，另外后备箱的空间表现一般。

1.4T的发动机动力也是够用的，如果你驾驶性格比较温和，或者之前开的都是小排量的车，那你肯定觉得这个动力还挺充沛的，但说实话这个1.4T发动机在探岳上的表现，没有在高尔夫和速腾上表现的那么爽快，不知道是因为车重，还是因为这个DQ381的双离合传动效率不如那台干式的。但有一点很明显，它的降档反应没有那台7速干式双离合来的那么干脆

探岳和途岳相比较的话，我个人还是比较倾向于探岳，1.4的车型途岳匹配的是干式双离合，而探岳是湿式的，如果说论动力的响应性，那途岳280确实是要好于探岳的280，但从外形尺寸、内部空间、底盘质感等方面看，还是探岳要好一些。并且大家都知道，这个湿式双离合在口碑上是要好于途岳的干式。

探岳这款车销量好是有原因的，外观漂亮，优惠大，性价比高，整车的地盘质感和驾驶感受也很不错，城市路段的隔音在同级别车型当中也是中上游水平。缺点的话，首先配置不是很全面，倒车影像都得自己去升级，后排的突起比较大，后备箱的空间很一般，然后就是这个变速箱，顿挫感虽然还可以接受，只不过在某些速度区间松油门会有拉扯感，偶尔还能听到它换挡的声音，城市路段的隔音还可以，速度起来以后胎噪有点扰人，另外刹车的脚感不像以往大众车那种紧绷的感觉，初段有点软。

四、 一汽红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版

咱们今天的命题充分的让我体会到了大家在选车时候的痛苦，就像这台HS5，明明知道最值得入手的是旗享版，可无奈预算不够啊，其实这台入门版配置已经算是很够用了，只是没有天窗让人比较纠结，如果大家对配置要求不是很极致，这个入门版也就够了。

红旗这个品牌一直都很有话题性，网上有很多调侃它的段子，其实说到底还是因为大家对它足够的关切，它就好像全中国人民的孩子一样，每个人对它都是那种恨铁不成钢的感觉。不过这几年红旗的路子我个人感觉走的还是很正的，逐渐的放弃了它那高高在上的姿态，也开始踏踏实实的造车了，这种改变是很值得肯定的，我觉得对于一个民族车企来说，真正的品牌价值不是那种高处不胜寒的感觉，而是让每个老百姓都爱你，并且爱得起，可想而知红旗还是有很长的路要走，很期待有一天它能把品牌价值和产品力做到很好的融合，让更多的人因为拥有你而自豪!

HS5的车身尺寸很大却没有给人那种“傻大个”的感觉，这是设计的功劳，而且在细节方面的雕琢也很用心，敦实厚重的车头搭配那个略微夸张的进气格栅和很有特点的车标，确实气场十足。

整个车无论从哪个角度看，都是那种大气磅礴的感觉，但说实话这种设计不太容易讨年轻人的喜欢，当然这也无可厚非，以红旗的品牌调性，让它走那种年轻动感的路线好像确实也不太合适。

内饰的话，真的要给一个大大的赞，无论是做工、用料还是设计感，都很能给你那种越级的感觉，豪华感的营造很出色。

这么大的车，空间是毋庸置疑的，无论是前排还是后排，都让人无可挑剔，只是后备箱略小。座椅的舒适性也很棒，前排座椅的包裹性、支撑性都很好，但如果体型太胖和太瘦的人，建议多体验一下，因为这张座椅的包容度不是很广，略微有点挑身材。

动力的话，讲真的，和主流豪华品牌相比是没有太多优势的，倒不是说它动力不好，只是大家对于国产车的要求都是更苛刻一点的，如果真的按Q5L、宝马X3的那种标尺来衡量，它确实还是有很大差距的。

总体来说这款车还是很适合家用的，首先这个品牌和BBA相比，我感觉并没有落差很大，民族豪华品牌的自豪感，每个红旗车主都是深有体会的，而且4S的服务和普通品牌还是很不一样的。单从产品力方面讲，这台车外观大气，内饰豪华，整个车的性格是属于比较沉稳的那种，底盘很从容，有一些厚重感，属于那种更偏向舒适性的调校，动力也不是那种特别激进的风格，稳稳的开，它哪里表现的都是很得体，但如果你的驾驶性格略暴躁，那这台车的缺点就很容易被你察觉出来，急加速的发动机噪音很不好听，感觉这种声嘶力竭的吼叫被闷在了车厢里，类似耳鸣的感觉，而且后排比前排要更明显一点，变速箱的降档反应也不是很干脆，涡轮迟滞有点明显，变线的时候会感觉悬挂支撑性不是很足，装配工艺有待提高，小异响比较多，另外高速的风噪有点大。

这个价位出色的车型有很多，我今天只是把其中比较适合家用的几款有代表性的车型给大家罗列出来给大家讲一讲，当然我知道大家肯定或多或少还有不同的意见，毕竟每个人的侧重点都不同，大刘欢迎大家在评论里留下你喜欢的车型，我会把自己对它的看法回复给你。

说一下眼下几款大家比较关注的车型为什么没有出现在文章里吧，首先是RAV4和威兰达，按咱们的预算，只能买到最低配的版本，虽然是最低配，但它的安全配置还比较不错，也算是比较值得考虑，只是动力很一般，而且这个配置大家并不容易买到，实际的车源比较少，所以我就没有给大家去推荐。

皓影这款车其实各方面都不比CRV差，隔音和滤震还要表现更加出色，但相比CRV来说，群众基础要差一些，优惠也少很多，而且毕竟CRV是全球车型，所以本着严谨的态度，大刘还是给大家推荐了CRV，当然，皓影也是一款很不错的车。

途观L和锐际的产品力都很不错，但预算不够，锐际这款车开起来确实很棒，但目前热度太高了，有的地区不但没有优惠，还要加装饰，建议大家等一等，它一定会降。

欧蓝德这款车性价比很高，三大件肯定也没问题，只是内饰真的太LOW了，如果预算在十五六万，选这个车也无可厚非，或者喜欢它的四驱的朋友，18万多落地一台四驱低配也是很不错的，预算二十万的家用SUV，我个人还是建议不要选它了。

昂科威2.0T的超预算了，1.5T的不太推荐。

奇骏这车我觉得应该快要换代了，而且咱们的预算只够2.0的，2.0的变速箱投诉一直挺多的。

柯迪亚克和途岳当然也是值得考虑的，只不过相对于探岳来说，我更推荐后者。

法系和韩系这个价位我不太推荐，保值率是很重要的一个原因，途胜其实稳定性和耐久性还是可以的，只是开起来无趣，行驶品质也一般，法系那几个开起来感受还是可以的，只是小毛病概率略高一点。

马自达CX5这车确实很不错，开起来很有自己独特的味道，内饰的质感我个人也很喜欢，只是这个外观很明显的属于那种受众面比较窄的设计，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人打心里接受不了，我觉得这是造成它小众的最主要一个原因，但讲真的这款车确实很好开，驾驶感受很出色，经常开SUV的人去试驾这款车的话，你很容易就能开出来这款车的底盘和转向手感和别的SUV不同。如果你喜欢驾驶，又不愿意选择轿车，那可以去考虑考虑这款车，但我强烈建议买2.5的。

国产车型的话，VV7确实不错，但我个人觉得它的问题出在车辆的外观和实际的驾驶感受反差太大了，开过VV7的朋友都知道，它就是一台完全舒适性取向的车，隔音降噪的表现可以媲美某些豪华品牌的，但喜欢它的人呢，大多都是从外观开始，觉得这家伙不好惹，开起来一定很“凶”，然而实际的体验会让他们有落差感，所以很多人都在抱怨它的动力不够好，操控不好，我也很纳闷，长城咋想的，喜欢年轻动感的外表，同时又喜欢舒适惬意的驾驶质感的客户群，真的会多吗？

如果大家看到了这里，大刘首先要感谢你的耐心，确实说的有点啰嗦了，不过关于车的优缺点也不是寥寥几句话可以表达透彻的，我尽量的跟大家说的详细些、全面些、客观些，其实就是希望大家在选车的问题上尽量少走弯路，如果我的文章能帮助到大家，哪怕是很少的一部分人，我也会感觉很欣慰，很值得。还有关于优惠价格的问题，这确实存在着一些地区差异，但不会差的台离谱，大家可以尽管按着我给的参考价格去谈就好。

最后，还是要感谢大家耐心的读完了大刘的文章，大刘祝大家在选车、购车的过程中顺顺利利！下期，咱们盘点25万的SUV都有哪些不错的选择！