20万哪些SUV可以买？

综合市场表现的话，我们分德系、日系、美系这三个车系来说说，再结合大部分车友的反馈，给我们想

买20万左右SUV的车友提供些许的帮助。

德系

大众途观L，指导价21.58-31.18万 现在实际优惠3万左右 10月销量：17183辆

优势：

1、曾经合资SUV的扛把子，新款途观L轴距加长，空间大，内饰很大众，做工用料符合同级车水准；

2、燃油经济性好，提速快，1.4T车型实测油耗8L 2.0T车型实测油耗8.5L；

3、大众的内饰一如既往的朴素，好在做工和用料还算上乘；

4、大众的品牌，早有传言一个大众标值5万，所以大众二手车的保值率也是杠杠的；

5、保有量大，维修保养也方便，大众的车我们镇上的修车师傅都能顺利找的零件并维修；

劣势：

1、性价比一般，硬生生通过加长就能把紧凑型当中级SUV卖，差评；

2、配置一般，低配车型还是配的氙气大灯，国产10万的车都是LED大灯了；

3、安全配置简配严重，安全性同级最差，C-IASI测试很渣，A 柱折断，假人报头，但是诡异的一点就是在美国的安全测试中各项安全性均获得最高的“G”评级，这不能不让人怀疑大众的“良苦用心”；

4、1.4T车型搭配的是干式双离合变速箱，低速顿挫明显，所以建议买2.0T车型；

5、在国外就是妥妥的紧凑型SUV，进入国内之后通过简单的加长就进入了中级SUV阵营，不得不说大众还是懂国人；

探岳 指导价18.69-26.49万 实际优惠3.8万左右 10月销量：19045辆

1、全系湿式双离合（比干湿双离合要可靠），燃油经济性好、传动效率高、提速快；

2、紧凑型车身，其实乘坐空间不小，自定义中级车，好在价格是紧凑型的价格，卖的时候也更保值，比途观L实在；

3、安全配置配置高、很多基本的配置都是全系标配，1.4T高配车型基本可以满足大部分的需求；

4、大众出品，做工和用料算是继承传统；

1、车身不到4.6米，给人的感觉够大，我可以说我比途观L宽吗；

2、很多客户反应悬架偏硬，走烂路会有点颠；

日系

其实呢这三台车都可以买，他们三台车主打保值率啊，包括省油耐造空间大，但是20万左右的话，那么这三台车就各有特点。

本田CRV 指导价16.98-27.68万 实际优惠1万左右 10月销量：29388辆

1、1.5T动力杠杠的，百公里才8秒啊，买发动机送车的名号不是随便说说的；

2、国内SUV的鼻祖，常年在国内SUV销量中排行前三，目前国产神车H6就是对它的逆向研发；

3、继承了日系车一向的传统，空间大、省油、维修保养便宜、还保值，现在还能在马上看到第一代国产CRV 的身影；

4、座椅舒适，空间大，身形也很体面，关键还能给你操控感，日系三强本田的操控是最好的，不要拿日系宝马——马自达做对比；

5、内饰造型很有激进，很科技，很时尚，是合我的胃口；

1、车身轻，高速有点飘，隔音一般，速度超过80码噪音就有点大，这个也算是传统吧；

2、刚上市那会1.5T发动机有很多客户反映机油卤化、增多等问题，但是20款貌似少了一些，可能厂家也做了一些改进措施；

3、车漆比起德系和美系要薄，好在维修也便宜；4、用料很一般，内饰摸上去满满的塑料感，我朋友的16款CRV听说还有很多异响（虽然买了近5年目前行驶还不到5千公里）；

1、开不坏的丰田，丰田的三大件，品质可靠，安全性高，外观凶猛但提速慢（很丰田）；

2、新款RAV4的外观更加凌厉运动，大量的凌厉线条给人很强的视觉冲击力，在做工细节上也很精致，很符合现代年轻人的审美；

3、推出基于TNGA架构的车型之后，价格一直坚挺，导致二手车特别保值；

4、2.0L的发动机搭配爱信6AT比配的是相当顺滑，几乎感受不到顿挫；

1、性价比一般，自从丰田推出基于TNGA架构的车型之后，款款车型都卖爆，这样也导致丰田的价格一直都很强势，有些车型还要加价提，这就有点过分了；

2、内饰也没有高级感，满满的塑料感，内饰的造型远没有车身那么养眼；

3、上市没多久，RAV4也爆出发动机异响和冷却液泄漏的投诉；

4、2.0L的动力只能算够用，再加上变速箱的调教很保守，也谈不上什么驾驶乐趣；

5、配置低，很多同级车很实用性配置，在同价位的丰田RAV4上基本找不到，要想有就只能加钱买更高配的车型；

6、中控屏的系统配置很低，反应迟钝，感觉像是上一代车型的产品；

日产奇骏 指导价18.88-27.33万 实际优惠2.5万左右 10月销量：19195辆

1、外观更时尚大气很符合国人的审美，看看上一代的奇骏销量真的不值一提，但自从改款之后销量蹭蹭往上涨；

2、日产是买沙发送车，坐着舒适，空间还大，油耗还低，很和国人胃口；

3、2.5L有采用适时四驱系统，这是一种很适合城市SUV使用的系统，但是你想开它去野外溜溜，那我看还是算了，说了适合城市使用；

1、车身安全性太差，曾经有看到一个报道说奇骏在高速上除了重大安全事故，后来才发现的后备箱车门都不是钢，是树脂材料，这真的让人很无语；

2、发动机动力肉，多年前的老久技术了一直不更新；

3、车漆薄，车身用手按压很容易凹陷，难道省油都是靠偷工减料做出来的；

4、搭载的CVT变速箱一直投诉不断，但是厂家也没有要解决的意思；

5、悬架偏软，加上动力肉，给人的感觉总差点意思；

美系

昂科威 指导价18.88-27.33万 实际优惠5.5万 10月销量：15656辆

优势:

1、美式豪华可以说在昂科威上展现的淋漓尽致，有很大一部分人都是冲着昂科威的内饰去买单的；

2、内饰用大面积皮质和软塑料包裹，用料很扎实，

3、当年通过“那多出的10%”的广告语彻底颠覆了同级SUV的霸主途观，通过高科技的配置以及豪华感捕获了不少消费者，这也说明别克的营销算一流水准；

4、优惠巨大，别克保证销量的大杀器；

5、高速省油 没错你没有听错，一箱油跑1000公里高速那是妥妥的，只限高速，低速差不多在9个油左右；

6、空间大、储物空间也多、气势上对得起这个价格，座椅宽大舒服，很像美式大沙发；

劣势

1、早期的昂科威随着销量暴涨，投诉量也是居高不小，断轴、变速箱异响、即使后来别人更改了悬挂控制力衬套的设计，但是给人的阴影至今都挥之不去；

2、巨大的优惠，伤害的还有老车主和老车的保值率；

3、1.5T的双离合变速箱异响、顿挫，比起大众的双离合还是差太多，搞不懂为何所有车企都在中国测试双离合这个垃圾产品，出口美国的昂科威都用AT变速箱；

4、1.5T涡轮迟滞严重，急加速总是慢一拍，比大众1.4T的差，2.0的会好很多，要买昂科威建议2.0，变速箱也好；

作为一名曾经的福特车主，本来还想说说福特锐际，但我看了下10月的销量才4000辆不到，鉴于今天主要讨论的热销车型就不展开说了，简单总结下车是好车（全系2.0T+6AT），配置和操控绝对是同级最优，但是曾经的车内异味困扰了我好多年，我一朋友的买的蒙迪欧开了没多久就全身过敏，后来是换了全车的隔音棉和有毒材料才有所改善，就是完全没有搞懂国人需要的是什么；

总结：

德系车可能更激进，用到的新技术更多，在维修保养上对比日系车更高点，追求更多的是驾驶乐趣，双离合变速箱在5年内问题不大，性价比探岳要好于途观L，途观L的最大优势就是车身长点；

如果平时用车只是家用，也不激烈驾驶，要求省油，维修保养便宜而且买车准备开5年以上的话，那推荐CRV，在日系三强中性价比最高，其次是RAV4，性能可靠，适合对智能化、动力、配置要求不高的客户，

新款奇骏马上就要上市，买新不买旧；

如果在乎车辆的豪华感，开出去气场强，那首选昂科威（推荐2.0T）