近两年，随着国内插混车型市场彻底被捧红，不少车企也开始深耕这一细分领域，纷纷推出自己的插混技术和插混产品，但是真正像比亚迪DM-i插混车型那样能打的似乎并不多。如今，吉利银河即将上市的星舰7 EM-i则被寄予厚望，这款采用吉利全新混动技术的首款产品，又将有什么表现呢？

目前，吉利银河星舰7 EM-i已经开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为10.98-14.28万元。新车最大的亮点就是首次搭载雷神EM-i超级电混技术，由1.5L发动机与电机组成，CLTC纯电续航里程最高120km，官方消息将于12月6日正式上市。 

吉利银河星舰7 EM-i是怎样一款车？

我们先来简单回顾下外观，星舰7 EM-i的整体造型依然延续了银河家族式设计语言，大尺寸封闭式格栅搭配分体式大灯，上方是星环贯穿灯带，下方是远近光灯组，前包围部分还配备了宽大的梯形进气口，具有较强的辨识度和视觉冲击力。

车身侧面，星舰7 EM-i的车身姿态昂扬饱满，车顶线条相对比较平直，有效保障内部后排的乘坐空间。经典的双腰线设计配合前后隆起的轮眉线条，让这款车肌肉感十足。此外，新车还搭载了大尺寸多辐轮圈，展现出不错的运动感。

车身尺寸方面，星舰7 EM-i长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm，与同为紧凑型SUV的银河E5相比，整车尺寸更加有优势。  

车尾方面，星舰7 EM-i的设计很有层次感，“旭日东升”贯穿式尾灯造型独特，点亮后带来不错的视觉效果。此外，新车还采用了比较宽大的熏黑后包围，排气则采用了隐藏式布局，兼具时尚感和运动感。

内饰方面，星舰7 EM-i的整体设计也非常入流，整个座舱呈环抱式，中控区域提供有双辐式平底方向盘、悬浮式液晶仪表以及大尺寸中控屏，车机内置Flyme Auto智能座舱系统，在环绕式氛围灯和三潭映月悬浮式音响的呼应下，营造出一种十分时尚温馨的感觉。

配置方面，根据官方消息显示，星舰7 EM-i将搭载10项越级配置，比如AI银河精灵、超薄W-HUD抬头显示、停车守护模式、540度透明底盘、棉花糖SPA座椅、带风冷的50W无线超快充、快充超大侧气帘等等，整车的舒适性和智能化水平值得期待。 

雷神EM-i超级电混有哪些技术亮点？

星舰7 EM-i的核心技术亮点是搭载雷神EM-i超级电混技术，搭载一台由1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电式混合动力系统。

具体来说，星舰7 EM-i搭载的雷神EM-i电混发动机热效率高达46.5%，最大功率82kW，最大扭矩136牛·米。同时，新车还采用了11合1混动电驱，结构紧凑、重量更轻，电机最大功率160kW，最大扭矩262牛·米。此外，新车还将配备电混专属的神盾短刀电池，具备高能量密度、高安全、长寿命、超快充等特点，30%-80%快充需0.33小时。

在雷神EM-i超级电混技术的加持下，就可以实现更低的油耗，具体到星舰7 EM-i，可以实现CLTC工况馈电油耗3.75L/100km，CLTC工况纯电续航120km，综合续航可达1420km，并能够实现7.5秒的零百加速。

据悉，这套雷神EM-i电混还能实现发动机、P1电机和P3电机互为备份，其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。神盾插混专用电池拥有5级冗余算法，避免因电池极度欠压导致动力丢失，能保证满电馈电驾驶体验无差异。 

吉利银河星舰7 EM-i前景如何？

在10-15万级紧凑型SUV市场，前几名几乎被比亚迪旗下车型包揽，具体到插混领域，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的销量更是遥遥领先。可以说，现在大家想买插混车型的，几乎都会首先想到比亚迪的车型，这也是星舰7 EM-i上市后面临的最强敌手。

从综合的产品力来看，星舰7 EM-i无论是尺寸、空间还是动力层面，都有机会向着更高一级的宋L DM-i够一够，但显然星舰7 EM-i的价位更低，也更具性价比；如果与同价位的宋Pro DM-i相比，星舰7 EM-i在配置层面也不落下风，如果新车上市后能够给到更多优惠，还是很有机会通过错位竞争抢占到更多市场“空白”份额的。

另外，我们发现，吉利银河星舰7 EM-i在设计理念上与吉利银河E5颇为相似，而且同属GEA架构，在核心亮点方面也有诸多雷同。参考银河E5的销量表现来看，虽然这款车上市时间不久，但是已经达到月销1.5万辆左右的成绩，还是非常给力的。所以我们猜测，星舰7 EM-i大概率也会有不错的表现，不妨期待一下。 

结束语：

综合来看，吉利银河星舰7 EM-i无论是造型设计还是动力配置，都算得上一款比较有实力的产品，不出意外的话应该会成为吉利银河最新的重量级产品，销量上值得期待。当然，面对比亚迪的强势表现，这款车型的压力依然不轻，就看最终能给到大家什么样的价格惊喜了，我们不妨来猜测一下吧。