随着新能源汽车浪潮的袭来，燃油车的销量遭受了巨大的冲击，尤其是20万以内的燃油车，不管是国产还是合资，哪怕是BBA也难逃一劫。特别是那些定价很高的普通燃油小车，销量更是急剧下滑。

最近，宝马一条消息迅速引得网友热议。在7月27日，最后一台国产三厢1系轿车在华晨宝马沈阳铁西工厂下线，至此，中国特供宝马1系（F52）正式停产。所以今天这期探店就来好好聊聊如今停产的宝马1系能不能抄底？价格真的便宜吗？

① 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，华晨宝马1系优惠都在30个点以上，多则三十六七个点。如果按35个点来算，120i M运动现在全款购车总价约15.78万元。125i M运动曜夜全款购车总价约18.78万元.

（以上报价仅供参考）

② 配置该怎么选？

虽然目前宝马1系已经停产，但是店内还有不少现车资源。不过时间不等人，在这么大的优惠力度面前，新车过不了太久就会卖光。尤其是120i M运动和125i M运动曜夜，这两个配置是最抢手的。

即便120i用的是B38A的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力只有136匹，最大扭矩只有220牛·米，但它现在绝对是价格最便宜的宝马，没有之一。毕竟15万多就能买到一台全新的宝马，还是正经的紧凑级三厢轿车，就凭这三点我相信现在准备冲的人大有人在。

所以如果兜里预算非常有限的话，我觉得现在的120i M运动绝对是最合适你的宝马，也不要管它的配置，直接买就对了。

毕竟像倒车影像、无钥匙启动、LED大灯、真皮多功能方向盘、10.25英寸中控屏、LED大灯也都是送你的，完全够了，毕竟价格摆在那里。况且宝马看家的鸡腿档把在这台车上也没有缺席。

如果兜里还有点预算，那也不要看120i了，直接买125i吧。18万你就能买到宝马的2.0T B48引擎，虽然动力最大马力只有178匹，但起码比320要高得多。

路上要是遇见320，轻轻松松就能秒它。所以从这点上来看，18万多买台125i还是划算的，毕竟比156匹的320便宜了10多万。

③ 现款华晨宝马1系究竟值不值得抄底？

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。20万的1系全是缺点，除了三缸发动机这个原罪之外，丑陋的车尾设计也是国产特供1系（F52）被人诟病的问题。

并且当宝马的大哥都逐渐进化到G底盘的时候，家族最小的弟弟却依然还是F底盘，内饰设计也停留在十年前，配置也很低。所以一句话总结之前还在花十大几万买1系的人，打肿脸充胖子。

但是当特供1系的价格来到15万多就能落地的时候，对于某些人来说，圆蓝天宝马梦的成本就低多了，所以什么三缸、前驱、7速湿式双离合都不是问题，配置很低也没有关系。因为它是宝马，还是个正经的三厢轿车。而且现在的价格也绝对是特供1系的谷底。

但是至于值不值得还得两说，对于那些执着于宝马，且又很“穷”的人群来说，现在的特供1系非常值得入手。因为但凡对宝马的执念没有那么高，也不会花15万就买台特供宝马。

总结来说，目前特供1系特别适合非宝马不买，且预算又很有限的人。至于其他人，建议该买新能源的就买新能源，该买国产的买国产吧，它并不适合你。

④ 之后会有继任车型吗？

目前F52中国特供宝马1系三厢轿车已经正式停产，不过后面会有继任车型，但不再叫1系了，而是底盘代号F78的中期改款的2系四门轿跑车。目前，沈阳华晨宝马铁西工厂正在拆除1系三厢轿车的生产线。

据了解，这代中期改款的2系四门轿跑车预计明年11月投产，底盘代号F74。而华晨宝马沈阳铁西工厂未来将投产中期改款的2系四门轿跑车，底盘代号F78，是特供的长轴距版本。届时，新车尾标不出意外将变成225Li Gran Coupe。

不过在价格上，未来的国产2系肯定要比现在的1系三厢要贵得多。参考现在进口的2系Gran Coupe四门轿跑车起售价27.29万，即便后期国产后也不会低于24万元。

⑤ 写在最后

国产特供1系的停产并非偶然，而是必然。虽然它挂着宝马标，但它除了标以外真的什么都没有，就是披着宝马外衣的“伪豪车”。自2016年底国产之以来，F52三厢特供1系已经卖了快7年，俨然就是老掉牙的产品。

和隔壁奥迪A3、奔驰A级比，毫无优势可言。所以目前来看，BBA的入门轿车其实能选的也就A级和A3，要实用选A3，要颜值选A级，就这么简单。

不过特供1系的停产也是好事，说明之前那个靠标就能让合资和豪华品牌躺着赚钱的时代已经一去不复返了，现在国内的消费者也成熟了起来，也不再只认标。所以不管是对于消费者自己还是汽车市场发展而言，都是利大于弊的。

因此现在花15万买车，你们会买老掉牙的特供1系还是同价位的其他产品呢？

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。

作者：新一

编辑：新一