现如今在这个新能源大趋势之下，很多在城市的家庭用户购车时，都倾向于一台纯电汽车。因为纯电汽车不仅可以避免限行，而且现在的纯电汽车在充电、续航、动力、配置、维护成本等方面，相比同价位燃油车都有着明显优势。

而在纯电市场中，十几万价位的家用纯电车依旧备受消费者欢迎，比如说几何G6就是一款很符合当下消费者购车需求的车型。前段时间，懂哥与一位几何G6的朋友车主进行一次访谈，我把车主间的交谈内容整理了一下，将这位车主的选车、用车感受分享给大家。

高性价比，购车体验好

跟大多数买车的朋友一样，车主在选购几何G6之前，也有看过几款15万价位的其他纯电车型，比亚迪秦PLUS EV、埃安AION S，当时都在考虑范围内，但综合配置、性价比、产品力以及品牌的考虑，车主认为几何G6最适合自己。

“毕竟不到15万就能拥有一台鸿蒙座舱，而且续航实在的纯电车，还是比较难得的。更何况几何可是背靠吉利这个国产一线品牌，在品质方面有保障！”，车主讲道。

谈到整个购车流程体验，车主表示很满意。“购车过程简单明了，出乎意料的没有跟销售人员“斗智斗勇”，一点都不费口舌。我购买的是480 新智型，优惠完裸车价13.98万。由于是新能源车，所以不用缴纳购置税，落地价等于裸车价+保险，没有乱七八糟的费用，落地价14.5万左右。购车流程轻松愉快，销售人员的服务态度很好，专业细致，有关于购车用车方面的疑问，都可以及时向他询问。”

始于颜值，忠于鸿蒙座舱

其实最开始车主喜欢上几何G6，并不是因为别的原因，而是他被几何G6的外观所吸引了。“几何G6的外观设计非常吸引我，封闭式的中网，发光的车标Logo，再配合上醒目的贯穿式灯带，看起来非常有科技感，而这种感觉是同价位其他车型不能给我的。”

有一说一，就懂哥个人而言，我也是比较喜欢几何G6的外观设计，隐藏式的门把手设计，带贯穿灯带的封闭式前脸设计，简约而又有科技感。

如果说车主对几何G6始于颜值，那让他拍板买这台车的，是其鸿蒙座舱。熟悉华为的朋友一定对这套操作系统非常熟悉了，刚好车主用的也是华为手机。鸿蒙系统主打的便是一个万物互联，说起车机互联性，他大赞鸿蒙座舱是天花板级的存在，听歌、导航等手机功能上车就能进行无缝连接，使用上丝滑便捷。

至于科技感方面，几何G6作为当下新时代的纯电车型，其在车内配备了10.2寸数字仪表和14.6寸的多媒体屏幕，所以在这方面，用户也是无需担心的。

续航实在，安全领先同级

电动车的续航方面，一直是大家关注的点。对于几何G6，车主是这样评价的。“就日常上下班通勤来说，几何G6的续航比较扎实，CLTC续航480km，实际大概能开380-400公里左右，满电行驶基本可以满足我一周的上下班通勤。所以基本没有什么续航焦虑，而且这台车的充电速度还挺快的，大部分时间一个小时不到就能充满。”

“至于驾驶感受嘛，我觉得也挺好，毕竟是一台电车，加速方面不用担心，日常开着比较轻快，我开车的习惯基本就是见车就超，这车的动力也完全够用了，甚至有些富余。毕竟6.9秒的零百加速成绩摆在那呢，我觉得能满足99%的人对动力的需求了。”

提到电动车，很多朋友都不自觉与驾驶辅助功能捆绑在一起。对此，车主对几何G6大赞道：“原本我以为我这台车是没有的，没想到几何G6居然全系标配L2驾驶辅助功能。这个属于用过就回不去的功能，在高速行驶过程中，L2驾驶辅助系统能很大程度减缓我的疲劳感，跟车加减速柔和，车道保持功能没有出现明显「画龙」现象，哪怕在高速的长弯道，几何G6的车道居中性依旧保持良好，现在基本上我一跑长途就开着这个功能，用着很舒心。”

写到最后

总的来说，经过一段时间的用车体验，车主对几何G6的表现非常满意。确实，从车主的表述中，我们不难看出几何G6在各方面的表现都比较均衡，无论是动力还是续航，亦或者是智能化都有着不俗的表现。对于这么一款车，你们喜欢吗？欢迎评论区告诉我你的想法。