近日，广受关注的坦克500 Hi4-Z正式开启预售，共推出1款车型，预售价为37.98万元。作为坦克品牌的首款泛越野产品，坦克500 Hi4-Z曾在阿拉善创造了连续直拔包力道锅22圈的好成绩，一时间引起了坊间热议。这款车的实力究竟如何，能不能引领越野车的新潮流呢？

外观方面，坦克500 Hi4-Z和燃油版车型基本保持一致，车头宽大的中网里面是多幅式的镀铬饰条，搭配环绕中网的粗壮镀铬饰条和方形的大灯组，看着相当霸气。车身侧面，坦克500 Hi4-Z的线条较为硬朗，看着很是方正，保证了车内的乘车空间。车尾的尾门挂着一个全尺寸备胎，导致它的车牌被放置在左侧靠下的位置，这也是它越野车的标志之一吧。

在内饰上，坦克500 Hi4-Z采用了T形的中控台布局，并且采用了分层式的设计，看上去简洁明快，12.3英寸的液晶仪表搭配14.6英寸的悬浮式中控屏，科技感也是相当不错。内饰的用料也是相当豪华，大量采用了软性材质，摸着手感相当细腻，宽大的皮质座椅乘坐起来也相当舒适。而且，它的车身长度为5070mm，轴距为2850mm，车内的乘坐空间还是非常宽敞的。

坦克500 Hi4-Z最值得称道的，可能就是它的动力总成和越野能力了。它搭载了2.0T发动机和前后大功率驱动电机，动力相当狂暴，即便是这么大块头，零百公里加速仍仅需4.6秒而已。而且，由于它还搭载了功率分流+三挡前驱模块的高集成创新设计，能实现纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等多种工作模式，无论是户外越野还是城市通勤，总有一种动力模式适合您。

在越野能力上，坦克500 Hi4-Z搭载了前后桥机械差速锁、迪翁五连杆越野专用后悬架等专业越野硬件，即使是主打泛越野，但需要越野能力的时候，它的表现也是毫不含糊，强大的脱困能力，使得它能够轻松应对各种极限环境和复杂路况。当下最为热门的跑沙漠，对于它来说只是小事一桩。

而且，它也搭载了容量为59.05kW·h的动力电池包，在WLTC工况下的纯电续航达到了201公里，日常在城市通勤可以仅使用纯电模式，支撑个三五天才充电不成问题。而且，它还采用了800V电压平台、3C高充电倍率电池以及集成式升压模块，最大充电功率163kW，充能速度超级快，喝杯奶茶的功夫车子就补能得差不多了。如果是满油满电的情况下，综合续航可以长达1100公里，长途出行也是很轻松。

智能化方面，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。它也将会搭载L2+的智能驾驶辅助系统，全方位为用户的安全出行保价护航。

总的来说，坦克500 Hi4-Z还是相当有诚意的，不仅越野能力保持了高水准，城市通勤也是非常合用，如果是想城市通勤和越野兼得，还想降低日常的使用成本，这款车可能是30-40万元价位最适合的车型了。