12月2日，新款保时捷911 GT3正式在国内市场开启预售，新车共推出标准版和旅行版两款车型，预售价均为226.80万元起。众所周知，保时捷的预售价是最不具参考性的，正所谓没有一辆全新保时捷是不选配的，所以别看226.80万元的起售价，随便加一点肯定都直奔300+了。今天，我就带着大家一起，打造专属于你的新款保时捷911 GT3。

除了去4S店，坐在大屏幕前，销售拿着ipad问你这个要不要，那个要不要以外，“i”人其实也可以坐在家里选配自己的新款保时捷911 GT3。没错，只要打开保时捷中国的官网，在菜单车型里选择911，拉到最后，就能看到新款保时捷911 GT3的订单页。

先不用着急点击“车辆置配器”，可以先往下浏览一下关于新款保时捷911 GT3的一些基本信息。首先映入眼帘的，是新款保时捷911 GT3的动力参数，新车搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配7速双离合器变速箱 (PDK) ，零百加速时间仅需3.4秒，最高车速311公里/小时。

再往下，你还能获得更具体的一些细节，比如：高转速自然进气发动机、短齿比、魏斯阿赫组件、可折叠轻质运动型桶型座椅等。其中，魏斯阿赫组件值得好好聊聊，包括了CFRP，也就是碳纤维复合材料制作的底盘加强件、车身覆盖件以及空气动力学部件。这也是新款保时捷911 GT3首次可选魏斯阿赫组件，我觉得后续选配的时候，肯定少不了它。

另外，在辅助系统方面，保时捷表示：“除了巡航定速控制系统和可选的后置停车辅助系统（包括标准倒车摄像头）之外，我们的设计师特意为911 GT3只保留了法律要求的辅助系统。”由此可见，新款保时捷911 GT3是专为纯粹主义者打造。

了解完上述信息外，就可以开始进行选配了，虽然是模拟，但是还是做好心理准备，可能只是颜色的不同，就差出去好几个“W”。保时捷还是贴心的为新款911 GT3准备了8款免费的车漆，只有橡树绿金属漆和岩板灰需要单独选配（4.63万元），我就选个免费的卢加诺蓝吧。当然如果没有你喜欢的颜色，你也可以+14.76万元，在上百种调色板中，选择自己最喜欢的颜色。

第二个就是轮毂的选择，那肯定要上20/21英寸911 GT3轻质锻造镁合金车轮（19.7万元）。下一步车轮涂漆，我觉得缎黑色涂漆更帅一些，这又增加了6800元。顺带手的可以把，轻质运动型桶椅给勾上（6.47万元），虽然舒适性会打折，但是桶椅我觉得一定不能少。

为了跟车漆呼应，内饰肯定也要蓝色缝线的（1.46万元）；座椅加热是免费的，这肯定不能落下；如果有小宝宝的话，记得选上ISOFIX（2200元）儿童座椅安装系统支承点。另外，魏斯阿赫组件可以选带防滚架和不带防滚架的，它俩的差价是5.11万元，如果你经常下赛道的话，我建议还是选择有防滚架的。

既然是为了下赛道，那保时捷陶瓷复合制动刹车系统（PCCB）肯定不能少，车价再+13.01万元。到这里基本的几个大件儿都选配好了，剩下的就是保护膜、贴纸之类的细节部分了。如果你喜欢Porsche Design GT时钟的Chrono组件的话，你也可以花2.1万元拿下它。

最终，你的新款保时捷911 GT3的价格来到了298.98万元，如果再加上购置税、豪车税、保险，落地至少370万+。而且，据“保时捷昌平博物馆馆长”透露，上次991.2才卖了90几辆，所以新款保时捷911 GT3肯定会以订单形式发售，也就是说你在4S店是买不到现车的。

那么问题来了，你会花370万买一辆4.0L自然吸气水平对置六缸发动机新款保时捷911 GT3，还是再加25万买一辆2018年的6.5L、V12、800马力的法拉利812 Superfast？如果你觉得超过预算了，那也可以看看300万区间的兰博基尼2021款Huracán STO，或者2019款法拉利F8 Tributo 3.9T V8。

毕竟，即便是现在提交了新款保时捷911 GT3的订单，新车也至少要2025年下半年才开始交付。如果是忠实的保时捷粉丝的话，不妨可以收一辆之前平行进口进来的2022款911 GT3，关键不用等大半年的时间了，这样性价比最高。