随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，千万“神车”眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧，整车能力不可小觑。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经不能撼动。随着汽车车型的不断丰富，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如名爵HS和宝沃BX5。

小陈是圈内知名的老司机，他之前一直借同事的名爵HS来开，最近以提了一辆宝沃BX5，他用车已有2个月了，表显公里数4800公里，那么宝沃BX5都有哪些长处吸引他？对照名爵HS，宝沃BX5差别在何处？下面就让驾驶者为我们详细解答。

先开名爵HS

外表：颜值看久了咋就觉得车子的整体有点粗鲁了。线条切割的很顺畅，从哪个角度看过去都很帅气，日行灯设计的很有特征，伦敦眼的大灯看上去很酷的感觉，很喜欢就是轮圈尺寸小了点，19寸或者20寸应该更有高级感。

内饰的话，设计的特别高端大气。最大的缺憾就是车机，这么大个屏用的车机简直，这个应该是和材质有关系，给个赞，后一排也有出风口，还有两个USB接口，坐在后座的人也很方便。

家用和拉货都比较方便，空间满足使用需求。我一米七，坐主驾驶空间很宽敞，2720的轴距就算最后排坐三个人也是很宽敞的，置物空间也很丰富，中央扶手箱，门的板子两侧都有很多的置物盒，车尾箱略小，如果把第二排坐椅放平倒是很能装东西。

这台车辆坐起是真的舒服，坐着就知道我没有选错。胎噪，风噪都还好，悬挂调节的还行，小坑小洼什么的没感觉，我选得这款顶配的，座位是运动风格的，包裹很好。

我和老婆对于车子的动力没有太大的要求。DCT变速箱换挡很平顺，换挡速度很快，官方给出的数据是，最大功率达到了124，引擎是1.5T的，还只有低速用车地体验，各种路况也都能适应。

对这台名爵HS的操控性来讲，也是很卓越的一个表现。底盘悬挂调控的突出，开起来很顺畅，而且方向盘也很轻盈这点我很喜欢，感觉驾驶起来还挺舒服的，制动较线性，前段较软，市区跟车不会点头，总体不错。

再开宝沃BX5

颜值：颜值是我比较喜欢的一方面。外观看起来沉稳大气，前脸很好看，小5的车灯线条酷酷哒，在郊外夜里开氙气大灯后，感觉相当明亮，还有全景天窗，行李架，外出郊游更舒服，让车辆更感高大上。

内饰也是很简洁明快。有些位置的软包有些触感偏硬，希望以后能够改进，多媒体控制台屏感觉像平板，操作还算流畅，车内的气味我在大热天的时候，暴晒了。

本来也去看了BX7的，后来看看BX5空间也足够用了，用不着买个那么大的车。置物格也都比较大，放水杯什么的都没有问题，家里没有大个子，所以空间我们够用，相当满意，只是感觉尾箱感觉小略小。

BX5整体来说挺舒适的。静音功效不错，上班我经常边开车边听音乐，蛮享受的，底盘舒适，感觉比一般的轿车都要好，第二排座椅很宽大，靠背角度设计的挺好，乘坐姿势还是挺舒服的。

BX5开起来是一台标准的德系车。比较是1.5吨的车，在紧凑SUV应该是重了，轻轻地深踩油门下去，超车自然不在话下，跑高速不会感觉到肉，车也挺稳，转向都挺不错的。

老爸开了都说这车的驾驶感受有德系车的影子。虽然说车辆整体的质量还是比较重，而且车本身的底盘也比轿车高，bx5的方向盘是电动助力的，转向轻巧准确，几乎没有大的偏差，这里要主要吐槽一下制动，相当不满意这个制动。

结语:

名爵HS：外观同价位里面顶尖，HS平时开起来挺轻松的。宝沃BX5：胳膊枕着也挺舒服的，开起来还是非常的轻快的。我给名爵HS 86分，宝沃BX5 94分，宝沃BX5像是为我量身定做，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然整体来说和名爵HS差不多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。宝沃BX5的名声和地位绝不是空缺来风，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说五个字：没让我失望！那么，15万左右怎么选？名爵HS、宝沃BX5谁档次高？先来听听车主的说法。大家都有什么观点呢？