大家好，我是RAV4荣放车主，车型是2020款 2.0L CVT四驱尊贵版，2020年6月提的车，裸车价22.58万，目前开了1000公里。在选车的过程当中，看了福特的锐际，和丰田的RAV4，大众车没有考虑，主要原因还是带T，带T的车开起来说句实话，有点串不平顺，特别是低速的时候，试驾了为什么没有选择福特的锐际呢？三个原因，第一带T的，怕出差被他仍在路上，这可能是以前一辆带T的车，把我扔在路上的心理阴影吧，第二，外形有点娘，越野车就应该阳刚一点！第三，购车的时候竟然一点优惠都不给！好歹丰田这辆车还送了一大堆东西。而且开了美国车，德国车，国产车，唯独没有日本车，也想看看日本车到底有没有传说当中那么神，综上所述，所以选择丰田的这辆越野车。

用车感受

先看外观，买这张车主要就是它的外观吸引了我，所以外观还是不错的，如果同样的车，还是以前那个外观的话，绝对不会选择，所以说买车的时候演员还是很重要的。

进入车内，那个大电视设计是个败笔，有点遮挡视线，最夸张的是顶配的车竟然没有胎压显示和电动尾门，花了5000块钱加装了电动尾门，胎压显示不好加装就没有弄了，这个胎压显示花不了多少钱，都有胎压告警了，为什么不能再多做一步，把胎压显示弄进去呢？厂家也太抠了。全车的360度显示还不错，只是分辨率有点低，全车前后8个雷达也还做得非常好，在一些狭窄路面，非常有用，常用按键功能都比较实用，不像有些车全部集成在显示屏上，看着高大上，实际操作起来不方便。在这个级别还算不错吧，乘坐空间足够了，姚明除外。储物空间还不错，副驾驶前面一个储物台非常实用，看了那么多车，好像只有丰田车有这个，这个也是选择丰田车的一个主要原因吧。其实选择一辆车的时候，可能就是他的一两个细节吸引了你。选择这辆车就是两个细节，一个外形，一个副驾储物台。后备箱空间也足够使用了，最可气的是有后备箱遮物帘的余留尽然不配置，我那个去，网上也就200块，这个原厂也省啊！而且没有任何一个车型配置。

驾车感受，自然吸气的动力，而且是2.0的，也就这样吧，超车的时候要大脚油门，发动机的声浪源源不断的传入驾驶室，转速至少是4000-5000吧，在中国的高速上，车那么多，想开快也很难啊如果追求动力的话，最好选择带T的车。还行吧，综合油耗10升（空调随时开，发动机自动启停关闭），我开同样排量的自吸的美系轿车（2005年买的）在城里的综合油耗13，这个在10差不多了。高速路上7升左右吧，本人开车随心，佛系开车可能油耗低一点。所以如果是选择油耗来选择日本车的话，我觉得所谓的日本车省油并不太靠谱，维修费用低和毛病少（据说，实际还是要看10年后的情况），可能是选择日本车的主要原因吧，混动除外啊。

操控一般般，如果是要选择操控的，就不应该选择越野车，选择一辆轿车不是多好，10多万的轿车都比20多万的越野车操控性好，定速巡航使用不方便，操作太麻烦了。在这个级别里面一般般吧，和10多万的佛差不多，有些花哨功能方面可能还不如国产车，座椅还是舒适的，还有一个要吐槽的，都顶配车了，副驾驶还手动调节座椅，这也太抠了吧，不过还好，大部分是我自己驾驶，谁坐副驾谁自己调吧。

总结

性价比一般吧，要说性价比好的还是首选国产车，如果要开出去有点面的，那还是合资车了。所以选择什么车，估计还是要看用在什么地方吧。

外形漂亮，阳刚，口碑不错，冲着保养便宜，问题少买的，具体问题正的少不少，15万公里或者10年以后再看吧，选择自吸不选T的目的就是不要哪天把我扔路上了。

最大的问题就是隔音实在是差得离谱！一辆20多万的车隔音和10多万的哈弗H5（柴油车）差不多，我也是醉了，高速上了80以后，路噪，胎噪，风燥简直大得离谱，高速上想要优雅的谈话是不可能的啦，夸张点就是要吼了低速和高速的发动机声音直接传入，好听一点是增加运动的激情，说的难听一点，就是太吵了，就是一张普通的越野车，静音对这辆车来说做得实在是太差了，说实话，还不如我一张开了10多年的蒙迪欧在高速路上安静。