最近热播的电视剧《都挺好》，再一次证明了倪大红的出众演技。这个男人，从《乔家大院》中的孙茂才，我就「恨」上了他。到了《正阳门下小女人》里的蔡全无，全剧看得我都心惊胆战，生怕哪集他又突然翻脸变坏。而在《都挺好》的苏大强，「自私的作」则成了他为人的真实写照。

比如，苏大强要买三局一室的大房子，嘴上说是让妈宝苏明成和二媳妇都搬过来住，实则是为了自己能够得到更好的照顾，而且儿女之间搬弄是非，就为了刷存在、找当爹的位置感。

电视剧虽然有些地方不合情理，像是把我们长辈的所有毛病，在苏大强身上来了一个大集合。但坦白讲，大多数父母总是站在他们的角度考虑子女问题，有时候难免也会让我们哭笑不得。

很多父母会在孩子们步入职场或是步入婚姻的时候「赞助」一台20万左右的车。初心本是好意，但往往都直接上演「都挺好」里的剧情，不由分说地帮我们决定好了车型。要么是邻居同款，要么就是比亲戚高一个配置，要么就是那些毫无驾驶乐趣可言的代步车，甚至连颜色都定好了，「黑色多稳重啊！」。

平心而论，父母的意见我们需要参考，但作为父母，也应该静下心来，考虑子女的需求究竟是什么，而不是我们但凡有意见，就来一句「你懂啥，我吃的盐比你吃的饭还多」，直接将长辈意识强加到下一代。

年轻人买车，更偏好动力强劲、有驾驭感、有科技感、外观能够代表自己审美情趣的车型。实际上，自从去年开始，很多过去四平八稳的中级车，都开始走向个性化、年轻化的路线。比如丰田凯美瑞，对很多年轻人来说，它现在也可以纳入我们的选择集了。当然，还有东瀛宝马马自达旗下的阿特兹，一直走的都是年轻、运动化风格。

马自达阿特兹

那改头换面的凯美瑞，和阿特兹这样一直以年轻、运动为品牌核心价值的产品，该如何去选择？要弄清楚也很简单，不怕不识货就怕货比货。

刚好，前不久阿特兹新推出了一款智领科技版，售价是18.98万，我们就来对比一下完全同价格的凯美瑞领先版，看看谁更适合年轻人。

设计不应该只是化妆，而重在气质

每个人对于汽车的外观都有着自己的审美，但必须要承认的是，化妆美女与气质美女，有着本质的差别。

丰田凯美瑞

这一代凯美瑞，它的外观可以说是非常锋利的，是很强调运动化的设计，这毋庸置疑，不可否认。但是，它毕竟是一款面向大范围年龄层的车型，所以在设计总是会有妥协。比如它的车顶后部线条，侧面看上去还是一款传统轿车的样子。

而阿特兹的外观设计，「魂动」概念贯穿始终，无论是前脸、侧面还是车尾，动感无处不在，而且有机结合在一起。这注定了它是一款与众不同的车，与当下年轻人对于新鲜感、时尚感的追求不谋而合。

整体来说，虽然凯美瑞的外观在往运动化的方向靠拢，并吸引了年轻人的目光，但是并没有摆脱它必须周全考虑的设计本质，而阿特兹始终保持着个性化、运动化的外观风格。

内饰设计上，这一代凯美瑞的Y字形内饰布局，相比老款比外观更具颠覆性。但是如果去细究就会发现，它的骨子里，还是有「中年情结」。

凯美瑞的装饰面板

比如它使用的胡桃木装饰，面积占比虽小，但代表的却是喜好所向。它背后所透漏出的审美情趣，与苏大强家的装修风格一样。

马自达阿特兹内饰

反观阿特兹的内饰，比较符合年轻人喜欢的简洁运动的风格，就像苏明成和苏明玉两家的风格一样，偏好北欧的那种极简风。

所以在设计上，对那些追求特立独行、跳脱不羁的人来说，阿特兹是更合适的选择。就像《都挺好》中的苏明玉和苏明成，他们就更适合阿特兹。不过大哥苏明哲开凯美瑞就挺合适。

科技配置不能只提供给顶配

除了动力和颜值以外，年轻人与长辈对配置的要求也是不一样的。对于长辈来说，安全配置以及乘坐舒适更重要，其他都是浮云；而对于年轻一代说，与当今科技生活接轨的车载科技配置同样非常重要。

凯美瑞顶配车型的科技配置不低，但18.98万的领先版，科技配置并不出彩。尤其在多媒体方面，只有单碟CD这一项配置。对追求科技玩车的年轻人来说，吸引力不大。

而同价格的阿特兹智领科技版的科技配置较多，不仅比凯美瑞领先版多了定速巡航、电动座椅记忆、支持carplay和carlife的7英寸多媒体系统、带加热和自动折叠的外后视镜等，还增加了三个非常重要和实用的科技配置，HUD抬头显示、无钥匙进入系统和手机远程控制功能。

体验过这三个功能的人，肯定都对它们爱不释手。

阿特兹新增的HUD具有非常丰富的信息显示

我现在的车没有抬头显示，我就吃过亏，低头看屏幕导航，追尾过别人。

无钥匙进入系统也是，我上款车没有无钥匙进入，每次上车都得找钥匙，尤其是像我这种经常把钥匙放包里，站在车旁边翻包找钥匙，经常例外翻个遍，很狼狈。现在的车有无钥匙进入，每次只要钥匙在身上，摸下车门就开，背包直接甩后座就OK。

至于手机远程操控，这个功能虽然不是四季常用，但也确实很好用。夏季冬季，每次出办公室我就把空调打开，10分钟后上车，车内就已经挺舒服了。有时候即便不是很冷很热，拉个长辈前，我也会提前把空调打开。等他们责怪我下车怎么不熄火的时候，我再告诉他为啥，哈哈！

以上这几项功能，以前在20万内能买到的中级车上，想都甭想。即便是现在，合资中级车上，20万都买不到。阿特兹能够在智领科技版上把它们配齐，我觉得绝对是良心之作。

平常开车可以不野，但撒野时却不能不行

对于年轻人来说，选车不只是要好看和好开，更要有一定的可玩性。年轻人爱旅行、爱运动，所以车子的操控性，也是非常重要的。

凯美瑞领先版配备了2.0L自然吸气的发动机加上CTV变速箱，就驾驶平顺性上来讲，没得挑。而阿特兹虽然也是2.0L自吸发动机，但匹配的是6AT变速箱，这一套动力总成的创驰蓝天技术就操控上来说，还是有优势的，动力的响应速度明显更快。

阿特兹全系标配马自达GVC加速度矢量控制系统

在底盘上，阿特兹全系标配GVC加速度矢量控制系统，使它在过弯时具有更好的侧向支撑，让阿特兹具有更高的过弯极限。这样的技术，丰田也有可能会研发，但现在以及将来，大概率不会放在凯美瑞这样面向普罗大众的车型身上。

就操控上来说，这两款的对比可以用这个场景来形容：你要是开着2.0L+CVT的凯美瑞去跑山，那懂行的人肯定会呵呵，但如果你开着2.0L+6AT的阿特兹去，懂车的人或许会觉得动力不太足，但一定会和你多聊几句跑山心得。

总结

虽然人们都对苏大强咬牙切齿，但现实中多数父母，其实都是关心自己孩子的，只不过在他们的角度，他们往往希望自己的孩子选择所谓正确的事物，而不一定是孩子喜欢的事物。

在选车这件事上，父母所认知的正确，是基于自身的价值审美来决定的，对他们来说凯美瑞更适合他们。而时代在变化，对子女来说，新一代人有自己特有的审美观。很多时候，习惯更加灵动、个性的阿特兹，这并不是问题。毕竟，车买来还是孩子在开，不是么？