经常有人问我，十万以内落地能买到什么车？我想说的是，选择性太多，综合来看我更推荐国产车，毕竟现在的自主品牌今非昔比了，不相信，你往下看。

在10万以内能买到的车也只有紧凑型小车了，如果要皮实耐造，省油加空间大，那么绝对是国产车的优势。不过在合资领域也有很多这样的车型，比如一代神车的日产轩逸，在中国的销量也是神话一样的存在，像轩逸这个车型，常年霸榜中国区销量第一的，很大一部分的功劳就要归功于性价比，毕竟经典轩逸的终端市场优惠是比较大的，普遍达到2.2万以上了，这样自动挡车型最低配10万就能拿下来。

豪华程度确实不是日产的长项，但是轩逸胜在皮实耐用，而且轩逸的驾驶舒适性还挺好的，还有一个重点是油耗表现真的很低，百公里油耗大概在7个左右，而且空间表现也是令人满意的。

其次就是大众朗逸的起航版，大众朗逸的外观确实不怎样，比较传统的设计，总体来说还是比较耐看的。大众朗逸搭载的是1.5L自吸引擎，动力表现很弱，只适合代步使用，不过6AT自动变速箱也是亮点，无论是平顺程度还有耐用性，肯定都是要比那个干式双离合要好的，而且油耗表现也是比较出色的，百公里油耗也就是6个上下。配置和内饰这块一直都是大众的短板，所以没啥好说的。你能摸到的地方都硬塑料，你能看到配置都低配置，不过空间表现还是可以，虽然不是mqb平台出品的，但是大众朗逸的起航版绝对能够对得起这个价位。

第三款就是全新的宝来，自动挡的最低配，全新宝来的终端优惠来看，宝来自动挡车型落地10万就能搞定，但是朗逸plus可能就有点困难了。颜值真的是没得说，要比朗逸好看太多了。侧面流线是非常流畅的，空间表现也是非常出色的，因为来自mqb平台，所以宝来的底盘扎实程度是非常的出色，缺点就是变速箱不行，油耗是很可观的。

第四款推荐别克英朗，1.5L自吸版本也能在10万内落地，终端优惠较大，别克英朗的外形其实还是挺养眼的，毕竟乍一看还以为是小君威呢。英朗的1.5L版本的最高配，现在大多数地方也降到9万就能拿下，虽然相对于老款来说，英朗的减配确实严重了一点，但是考虑英朗的售价，我觉得还行。英朗内饰你能摸到的地方都是硬塑料，全系都没有这个多功能方向盘，其实也挺遗憾的，不过英朗的配置挺多的，而且还很实用。空间表现也不会让你失望的，而油耗表现确实有点让人失望，像百公里油耗的话，基本上都8-10个，保值率相对来说差了点。

第五款，我推荐现代领动，像现在韩系品牌在中国逐渐受冷漠，所以导致他们的销量不佳，而韩系车的市场终端优惠也是很大，就拿现代领动这款车来说的话，现在普遍市场优惠都达到3万以上了。而领动1.5L自吸气版本，自动挡的最低配，全款办下来的话也就10万块钱。现在领动这款车的外观还行的，空间也不错，品质也靠谱，而且领动的油耗也是比较低，反正综合油耗是不超过七个的，配置也相对会全面一些，以上所以说的车型中，领动的配置是最高的。缺点就是现代的品牌影响力确实不怎么好，最近几年这个韩系品牌不说了，保值率也稍微差一点。

当然，以上车型都是10万落地必选合资车，总体配置和内饰豪华都是比较差的，如果你比较在意这一点的话，那么一线国产品牌也是不错的选择，口碑不错和实用性都不错的。下面一起来看看。

第一个款就是长安逸动plus，网上嘲讽长安的设计是仿雷克萨斯，只单纯谈外观的话，长安逸动plus的外观确实挺精致挺别致的，1.4T版本的前脸就用了雷克萨斯网状格栅的设计，非常大气漂亮。内饰表现绝对惊喜到你的，你能摸到的地方都是软的，而且长安逸动plus的配置也是比较丰富，比较遗憾的就是全系没有自动驻车，1.4T版本相对于老款来说，空间天大家不用担心，像4.7米的这个车长空间表现肯定非常出色，关键一点是，所说的这些车型里面长安逸动plus动力是最好的，毕竟长安逸动plus用的是蓝鲸1.4T发动机，动力确实挺棒的，百公里加速就是9秒多，而且长安逸动plus底盘的扎实程度还是很舒适性的。缺点就是油耗表现，真的是挺一般的，百公里油耗的话就可能到了8.3左右了。

还有一些国产品牌10万落地的紧凑级轿车还有很多，综合表现也不错，质量也是有保证的，比如像吉利汽车的帝豪gl，还有奇瑞的艾瑞泽5，还有像荣威的i5和i6等等这一系列的国产一线品牌。这些紧凑型轿车基本上都在10万以内就可以落地，在品控这块绝对不输合资车的，在国产品牌里面的知名度也是响当当的，三大件大家不用担心，就拿奇瑞来说，最可靠的就是三大件。

但是，国产车的缺点就是保值率确实有点差，而且在某一方面的这些技术确实是不如合资品牌，毕竟咱们国产品牌起步比较晚。但是总体使用下来，如果是家用的话也是一个不错的选择，最重要的一点就是国产一线品牌的轿车的质量不用担心，现在确实做的都挺好的，那么，大家会怎么选10万以内的车型呢？欢迎留言讨论。