现如今要说买车，对于很多消费者而言不算太大的问题，毕竟随着收入不断提升，很多家庭都已成为有车一族，甚至是一家两台车。但问题是，依旧有消费者手里预算不足，比如说刚毕业的大学生，如果只是靠自己努力，可能需要点时间才能买得起比较高端的车型，包括一些朋友想选择家庭第二台车，满足日常代步需求即可，毕竟多为老婆接送孩子上下班，那这个时候有什么好的推荐呢？比如以下这五款合资车。

丰田YARiS L致炫，指导价7.78-10.38万

要说丰田这个品牌，我相信多数观众都不会陌生，而致炫，作为一款两厢小型车，它算是目前丰田旗下最入门的车型，官方指导价7-10万之间。之所以介绍这款车，是去年这个时候，致炫车系新增致炫X，也算是跨界版，它拥有同级车型少见的越野套件，相信通过图片各位也能感受出不一样的地方。前脸设计算是全新设计，还有全LED大灯作为标配，包括车身尺寸在同级别也更优秀，更符合当下年轻消费者的用车需求。

但内饰部分没有什么惊喜，方向盘造型还是丰田传统的风格，仪表盘称不上什么科技感，但显示功能还是很齐全，再就是中控悬浮式液晶屏，也算是提升了一定的科技感。至于动力，1.5L发动机符合主流，变速箱则是可模拟8速的CVT，油耗确实不算高，并且丰田这套动力可靠性很不错，小毛病概念极低。

现代瑞纳，指导价4.99-7.39万

这应该算是目前合资阵营价格最低的车型，瑞纳虽说也是一款小型车，但它指导价4.99万起，更别提市场终端价格还要更低一些，如果对自动挡没需求，五六万就能买到合资轿车，确实是让人非常心动。而现代这个品牌最近几年没落，可产品力还在，瑞纳入门可能享受不到什么配置，但可靠性被保留，和丰田致炫对比也不会差哪去。

当然从设计来看，瑞纳确实老气了点，现代家族的流体雕塑2.0设计语言现在来看过了时，细节配置也无法满足主流需求，比如大灯组甭提会出现LED光源。而像ESP、上坡辅助等系统也都是顶配车型专属，所以说价格亲民归亲民，但只适合对配置没有要求的消费者。

大众Polo，指导价9.99-12.39万

从指导价来看，大众Polo应该是今天介绍车型中最贵的一款，当然现在应该称它为Polo PLUS。作为换代车型，设计上都是有了不错新意，包括尺寸也都明显提升。可是从价格来看确实贵了点，即便现如今市场终端优惠力度不小，但结合配置，只能说喜欢德系品牌，可以考虑一下，毕竟它还有一位强劲的动力——飞度。

当然Polo PLUS也有属于自己的优点，比如高配车型的价格贵，也是因为它细节配置更胜一筹，主动刹车、8英寸触控屏、Beats音响等功能都有出现，甚至全系标配了定速巡航、全车车窗一键升降等功能。

本田飞度，指导价8.18-10.88万

现在我们看到的飞度是全新一代，虽说它还是基于此前老款飞度平台打造，可是全新设计让人眼前一亮，相比刚才提到的Polo PLUS确实要更显时尚，尤其是对于年轻女性而言。比如前脸两侧萌萌的大灯组，LED光源的使用效果更佳不说，让辨识度和设计感也明显提升，而侧身虽说不算修长，但轮圈样式也更运动，尤其是新一代飞度有两个版本，更能满足对设计有要求的年轻消费者。

其实飞度的价格不算高，顶配才刚10万出头，而从配置来看，多方位安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、7英寸液晶仪表等同级罕见配置，在飞度的高配两款车型都有出现。但遗憾的是动力，此前这款1.5L发动机能让老款飞度拥有8秒左右的加速体验，但如今只剩下10秒，或许是调教问题。

大众桑塔纳，指导价8.69-11.59万

看到桑塔纳价格，相信各位也觉得不算便宜，可是它现在优惠力度也很明显，再就是桑塔纳属于标准的三厢轿车，还是紧凑型定位，实用性算是所介绍五款车型中最出色，可以更好地满足部分消费者对空间要求。而桑塔纳作为大众最入门的轿车，它的知名度无需多言，设计上挑不出特点，可是这么多年也没看腻，高配车型的功能也很齐全。

像多功能方向盘、定速巡航、驾驶模式选择等都有出现，完全可以满足日常代步需求，而1.5L发动机+6AT的动力组合，也称得上是大众黄金组合，满足对动力的基本需求，也可以满足平顺性和可靠性。

总结：预算10万以内买代步车，其实并不算难题，上述五款车型还都是合资品牌，像致炫有颜值有品质，而飞度换代后同样如此，哪怕是喜欢德系的朋友，大众Polo和桑塔纳也是不错选择，更别提最低仅需4万多的瑞纳，不知你喜欢哪一款呢？