预算8万左右，选择合资还是国产？”“8万元买车，配置越多越好，可选择的多吗？”“落地8万，经济实惠又好开的代步车，到底该买哪款车型啊。

这些耳熟能详的问题在网络上随处可见，难倒了一大批初次买车的“小白”。曾经合资车确实在汽车市场长期“霸榜”，买车的首选便是合资车。然而近几年中国汽车研发技术不断突破，以吉利为代表的自主品牌开始崭露头角，推出了一款又一款人气国产轿车。

尤其是吉利帝豪凭借着出色的车身设计和超越同级的配置，在俘获年轻人的同时，也抢占了更多的市场份额。因此，这也让那些原本不必纠结的选择，变成了让“小白”头疼的难题。虽说现在的“桑塔纳 ”已经名落西山，但是它的影响力还是比较大，毕竟作为中国市场的第一款合资车，某种程度上“桑塔纳”已经超越了一款车的范畴，更像是一个时代的象征。

那么与吉利帝豪价位相似的大众桑塔纳谁的产品力更强？二者都有什么优缺点，下面就让我们来对比一下吧。

外观对比

吉利帝豪前脸采用最新的家族式设计，大尺寸的盾型中网，配备竖向的镀铬饰条点缀，打造出更好的视觉效果。两边是厚实的大灯组，并配备了透镜的装置，整体把前脸显得更加时尚大气。两侧设有导风口，简洁的前唇显得很有质感，机舱盖上挺拔有力的线条。

车身的造型简洁大方，鲜明的腰线把车身显得更加大气，像个健硕的小伙子。车子还带有一丝俯冲的姿态，营造出俯冲的视觉效果，运动感十足。17寸的铝合金轮毂，刀锋切面的样式，显得更有性能范。帝豪长宽高分别为：4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，达到同级标准。

车尾采用时下最流行的贯穿式尾灯，中间是吉利的英文字母标识，点亮后的效果很好。尾盖上凸起了性感的鸭尾，后包围上有大量横向线条，很好地提升了精致感。下边有类似扩散器的装置，隐藏式的尾喉位于左下方。

桑塔纳定位为紧凑级车，车身尺寸长宽高分别为4475x1706x1469mm，轴距为2603mm。从外观看来，整个车身设计比较的简洁。前脸部分比较的规整，前格栅有多条亮条横穿logo，与两侧的大灯相连接。大灯全系为卤素光源，手动和自动顶配车型具有自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等配置。

侧面看来，也比较的简洁。轮毂为多辐设计，轮胎规格为185/60 R15。尾部看来还比较的时尚，车尾上有个上翘的设计，尾灯宽大，排气采用了隐藏式的设计风格。

尾部设计也很规整，没有一点年轻氛围，给人最多的感受就是规整，不过好在整体比较耐看一些，也的确符合家用车主流风格。

内饰对比

内饰方面，吉利帝豪采用悬浮式10.25英寸显示屏。还有风琴式的空调出风口，让车内的视觉效果更好。中控台表面是软性皮质材料覆盖，用料和做工都很细腻，触摸的手感偏柔软。三辐式的多功能方向盘，采用的是平底式造型，两侧 控制的按钮。全液晶的12.3英寸仪表盘，看着充满了科技感，还有内置的行车记录仪。

配置上，配备了电子驻车、胎压显示、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、雷达、360度全景影像、定速巡航，还有一键启动和无钥匙进入功能。搭载了一个常规尺寸天窗，后备箱支持感应开启，日常使用还是蛮方便的。

内饰方面，不再坚持传统，而是符合当下年轻人的审美。

桑塔纳的内饰设计还是经典布局，同外观一样并不能给人很大亮点，但整体实用性的确较好，同时也比较耐看，中控也搭载了一台中控屏，很符合当下主流风格，不过在中控的用料上桑塔纳较为欠缺一些，一定程度上影响了舒适性。

配置方面桑塔纳在同级别车型中属于中下游水准，辅助操控配置具有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，智能互联配置方面也具有蓝牙/车载电话功能，相对比同价位车型来说，桑塔纳配置方面优势较为欠缺一些。

动力对比

动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为114匹，最大扭矩为147N.m。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱，综合百公里油耗7.3L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。

动力方面桑塔纳搭载了一台1.5L发动机，匹配6挡自动变速箱，这套动力最大能达到112马力，最大扭矩为145N·m，动力参数方面的确较为适中一些，不过它的这种动力配置也属于家用黄金排量。

通过多项对比我们不难看出，曾经的桑塔纳已是辉煌不再。自主品牌的崛起，尤其是像帝豪UP这样兼具颜值、性价比的车型，已经实现对桑塔纳的全面超越、甚至碾压。目前，帝豪家族已接近340万的用户体量，连续10年稳居中国品牌轿车的销量榜首，优异的成绩足以说明，国产车成正逐渐完成对合资车的超越，获得越来越多消费者的青睐。8万元预算，买合资还是国产？相信各位都有了自己的答案。