在消费升级的背景下，20万元以上的中高端车越来越受到消费者的欢迎，5万元以下的车型逐渐被市场边缘化，但10万元至15万元的价格范围仍然是购车的主流。

从2016-2019年乘用车价格范围终端销量比例来看，20万元以上车型销量比例从2015年的16.2%上升到2019年的24.2%；5万元以下车型销量比例从9.1%下降到2019年的1.8%，下降相当严重；10-15万元的价格范围稳步上升，销量比例从2015年的29.5%上升到2019年。

毫无疑问，10-15万元的价格范围仍然是购车的主流。今天，我将推荐几款性价比高的汽车和SUV，它们可以以10万元的价格着陆。

近年来，随着国内品牌的不断突破，国内汽车的价格也在上涨，许多国内汽车的价格甚至开始跟上合资汽车。但哈佛在2017年推出了哈佛M6。

这是一款诞生于旧H6（参数|图片）的车型。虽然它只是一个旧的平台和技术，但它甚至没有什么能让人眼前一亮的。然而，价格接近人们。官方指导价为6.60-9.29万元。终端还可以提供10000元以上的折扣。10万元足以实现高配置哈弗M6（参数|图片）。

虽然M6的价格不高，但它是标准的紧凑型SUV尺寸，车身长度464mm，轴距2680mm。更有价值的是，整个系统采用四轮独立悬架系统。

在配置方面，制造商也充满了诚意。例如，最新推出的M6PLUS车型，标准车身稳定系统、倒车图像、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸中央控制屏幕、车联网、LED前照灯、自动空调等。；高配置车型还配备了360度全景图像、定速巡航等。此外，自动变速器车型还配备了高强度电子变速器和方向盘换挡拨片，加上内饰大面积的软材料和皮革包裹，你说不到10万元，其他人认为你在作弊。

说实话，一辆10万元的合资SUV实际上是非常困难的，即使许多合资小型SUV的官方价格已经达到了10万元。但基本上是入门级汽车，配置低，很多只是为了降低价格，4S根本没有销售。

然而，创酷是个例外。这款官方售价9.99-13.99万元的小型SUV终端全年有3-4万元的折扣10万元落地一款配置好的创酷也不是问题。

创酷诞生于2014年，是当年比较受欢迎的合资小型SUV。虽然不受欢迎，但基本上每月可以保持4000或5000台左右的销量。然而，随着小型SUV整体市场的下滑，市场竞争的加剧和创转移，创酷也进入了低迷期，月销量甚至只有1000辆。

2019年新一代创酷上市，全新设计给人耳目一新的视觉感受，还原厂自带Redline运动套件，就像它的名字，一个字——酷。

与外观相比，内饰需要改进，这也是车主更多的嘲笑。然而，在配置方面，制造商仍然充满。

在最新推出的2021款车型中，新的标准车身稳定系统、后停车雷达、倒车图像、真皮方向盘、中央控制屏幕、真皮座椅等；在中高配置车型中，还配备了全景天窗、主驾驶座椅电动调节、无钥匙启动/进入等；在Redline车型中，还配备了定速巡航、车道偏离预警、主动制动等。

在动力方面，创酷配备了两种动力：1.0T三缸和1.3T三缸，其中1.0T发动机配备了6AT变速箱；1.3T发动机配备了CVT变速箱。虽然是小排量三缸发动机，但1.3T发动机仍然相对较猛，最大功率可达165马力。据测量，100公里加速超过9秒，这对这款小型SUV的价格很好。

但需要注意的是，2021款创酷上市时间不长，终端折扣不大。1.3T车型几乎不可能落地10万元，但稍微等一下，1.0T车型落地10万元还是没问题。

易动(参数|图片)是国产轿车中能与同级合资轿车竞争的众多车型。2020年易动销量16万辆，汽车销量榜第15位。

与帝豪简单的拉皮改款不同，益东自2012年诞生以来，在售的第三大产品益东PLUS已经三次更换，基于长安蓝鲸NE平台。从平台到发动机、变速箱，三大核心部件都是自主研发的，可谓国产车的标杆。

易动PLUS车长4730mm，轴距2700mm。车身尺寸比普通紧凑型车大，属于A+级，乘坐空间好。

虽然只是一辆10万元左右的国产车，但无论是设计还是材质都令人惊讶。大气运动的造型技感的内饰在这个价格的车型中是罕见的。

该配置延续了国产汽车的风格。整个系统标准车身稳定系统、后停车雷达、倒车图像、无钥匙启动/进入、仿皮座椅、中央控制屏幕等；中高配置车型还配备了电动天窗、LED前照灯、自动空调、定速巡航等。

动力配备1.6L和1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率为128马力，与5MT和CVT变速箱相匹配；1.4T发动机来自蓝鲸NE发动机平台，热效率37.6%，马力158马力，与自主研发的7速双离合变速箱相匹配。

作为一款曾经月销量4万元的紧凑型车，2017年10月三缸机全面更换后，销量几乎减半。后来，随着终端价格的不断上涨，市场表现逐渐好转，但距离巅峰还有很大差距。

2020年，英朗用1.5L四缸机代替了原来的1.0T三缸机，重返四缸机时代。值得称道的是，英朗在更换四缸机后仍然保持着相当大的优惠。

从买买君最近的店铺探索来看，顶级车型可以打折4.7万元，落地价只有9.4万元，比同级很多国产车便宜。随着高性价比+四缸机的回归，英朗市场的复苏非常明显。2020年底，连续两个月销量超过4万大关。

虽然英朗的折扣很大，但它在安全配置上并不懒惰。车身稳定系统，胎压显示，上坡辅助，前安全气囊为全系统标准，采用同级罕见的四轮独立悬架系统。

性价比好，合资品牌加持，安全配置高，这些都是英朗大卖的原因。

从目前的市场来看，绝大多数持有10-15万元汽车的消费者占绝大多数，而汽车公司最具竞争力的是这一价格范围。面对各种各样的车型，选择合适的车型并不容易。