10月29日 广州“小鹏P7+三电技术沟通会”在广州成功举办。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生出席沟通会，向在场媒体介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势，并强调小鹏汽车始终认为：能耗水平，是检验续航能力的唯一标准！

沟通会上，顾捷先生表示，小鹏汽车始终关注市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。坚持不做高成本、高重量、高能耗的产品，坚信“系统化解决能耗难题才是正确突破口”，目标是做到每一度电都精打细算，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。未来，小鹏汽车还计划通过OTA做到续航的提升，实现行业突破。

此外，小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造，打破了全球最大量产压铸规模记录，并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。同时，小鹏P7+全车经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的风阻系数，实现流畅动感外形的同时，带来23.3公里的续航提升。另外一方面，小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。

值得一提的是，小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17%；全系标配的800V超级电驱系统，采用主动油冷润滑技术，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，拥有最高99.5%的效率表现；全新SoC电池解析技术，让电能释放更加淋漓尽致。基于上述四点，优秀的三电管理让小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。

最后，除了车端三电技术的持续进步，小鹏汽车也在努力完善自身的补能体系，能做到站站到位，桩桩到家。通过不懈的努力，以及持续的技术创新，小鹏汽车除了代表着当前中国智驾技术的顶尖实力，在能耗管理技术领域也有望成为国内最出色的车企，并为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。