如今的合资车，已经没有太大的吸引力，毕竟越来越多的国产车崛起，成了众多国人购车的重要选择。当然，国产有国产的优势，合资也有合资的长处，在三大件方面，合资确实更靠谱一些，而国产在配置、舒适性、空间等方面显然技高一筹。不过，也有一些合资车型表现非常一般，实力强销量却远不及同级国产。这期就介绍几台不被认可的合资家轿，颜值高动力强，配置足又划算，可惜没人识。

第一台是长安福特旗下的全新一代福克斯。

其实，福克斯在国内已经很多年，曾经也算是年轻人的第一台座驾，落地基本超过15万。然而，如今的福克斯表现却非常惨淡，近一年的销量只有16079台，算下来一个月平均销量只有1340台。11.98-14.58万的指导价中规中矩，目前终端还有1.5万左右的降幅，推荐2022款两厢EcoBoost 180自动ST Line，指导价14.38万，优惠后实际参考价在12.8万左右，性价比非常高。

两厢版的福克斯更像是一台小钢炮，尤其是ST版车型。前脸是家族化设计，六边形熏黑中网和犀利的LED大灯组相得益彰，下方的进气口造型也是很有运动范。侧面最显眼的无疑是轮毂造型，尺寸虽然只有18英寸，但多辐式设计配上红色刹车卡钳以及车尾硕大的尾翼，对年轻人确实很有吸引力。

两厢版福克斯车长为4404mm，不过轴距达到了2705mm，但美系车不擅长利用空间，不管两厢还是三厢，福克斯的后排空间都一般。1米78的乘客坐进后排，头部有些局促，空间只有一指左右，腿部空间在一拳两指，中间地台有凸起但不高。此外，福克斯的隔音算比较差的，用料没有以前那么扎实，整体舒适性差点意思。

至于动力，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩243牛米，匹配6AT变速箱。这套动力用在两厢福克斯上还是绰绰有余的，加速响应较快，方向盘灵敏，操控起来非常轻松。不过油耗表现一般，百公里基本在8个以上，对于一台紧凑型车来说确实有些偏高，如果能控制在8个以内就完美了。

接下来我们再聊一台销量同样惨淡的合资紧凑型家轿，那便是北京现代的菲斯塔。

菲斯塔是一台非常年轻的车型，不过销量更是惨不忍睹，近一年一共才卖了1274台，月均销量只有100多台，完全到了无人问津的地步。其实，菲斯塔的实力并不差，只是价格不厚道，13.88万的起步价显然是偏高的，终端优惠也不大。推荐2023款270T N Line DLX豪华版，指导价14.58万，优惠后实际参考价在14万出头，而如果在此基础上再优惠两万，那销量肯定就上去了。

菲斯塔的颜值，个人认为是北京现代旗下数一数二的，整体给人的感觉非常动感帅气，无疑是一台专为年轻人打造的代步车。前脸中网尺寸虽然有些夸张，但比较耐看，和大灯组融为一体，当然，如果中网尺寸稍小点，进气口设计得更大点，可能会更协调些。侧面是整车的精髓，溜背的设计配上时尚的轮毂，确实让人眼前一亮，车尾则采用了黑色的尾翼和双边四出的排气。

4690mm的车长，2米7的轴距在同级里中规中矩，可惜车宽只有1米79，如果能加宽到和福克斯一样在1米82左右，视觉效果会更好一些。而且菲斯塔的内饰也是点睛之笔，用料和设计都没得说，完全对得起价格。

动力方面，显然是菲斯塔的强项，搭载一台代号G4FS的1.5T高功率发动机，最大马力达到了200匹，峰值扭矩253牛米。动力参数比大众的2.0T低功率发动机以及星瑞的2.0T都要强劲，只可惜变速箱匹配的是7挡干式双离合，如果能用上8AT，那菲斯塔的实力将提升好几个档次。这套动力驾驶起来非常畅快，对得起类似轿跑的造型，不过油耗一般，百公里基本在8.5升左右，其实参考动力并不算高。

最后我们再聊一台实力同样比较强，但同样不被认可的合资家轿，那便是斯柯达的明锐。

明锐是一台掀背车，这也是该车特点和优势，宽敞舒适的空间媲美同级SUV，但又有着轿车的操控体验，可谓一举多得。然而，明锐的市场表现非常一般，近一年的销量是8448台，平均一个月的销量只有704台。10.99万的起步价不算高，终端还有1.5万左右的优惠，推荐2023款改款PRO TSI280奢享版，指导价15.49万，优惠后实际参考价在14万左右。

当然，个人认为明锐的价格还是偏高，就拿优惠后14万的这款为例，国产里可以买到更合适的车型，如果优惠后在12-13万这个价格区间，也就是优惠幅度在3万左右，那整车性价比就非常高了，毕竟这是一台定位A+级别的车型。明锐的外观没什么可说的，斯柯达的这套设计语言已经多年没变，有些审美疲劳了，看来大众也是没把心思放在斯柯达上。

4753mm的车长很有优势，2730mm的轴距也是同级主流，加上掀背的设计后排空间非常宽敞。尤其是后备厢，空间基本和紧凑型SUV差不多，而且开口非常大，放一些大件行李不在话下，日常自驾游出行什么的非常方便。

动力的话，大家应该都非常熟悉，搭载代号EA211-DLE的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配大众祖传的7挡干式双离合变速箱。这套动力也是没什么可说的，说肉不算肉，强也不强，在同级里属于中间水平。至于油耗，百公里基本在7.5-8个之间，不算高，可惜要加95号汽油，整体用车成本和前两台差不多。

点评：上面这三台性价比高、实力又比较强的合资紧凑型家轿，销量确实不怎么样。福特福克斯换代归来，本以为能为福特添砖加瓦，可现实却非如此，完全成了边缘车型。斯柯达明锐以及现代菲斯塔，卖不好主要的原因还是品牌，很多人认为买斯柯达或韩系车还不如买国产，但单独看实力，这两台车还是非常强的，只可惜定价偏高，性价比一般。