现在购买合资紧凑型家轿已经成为了"家常便饭"，大街上更是随处可见英朗、卡罗拉、轩逸、捷达、桑塔纳、宝来、福睿斯、科沃兹等车，不可否认它们确实没有什么大毛病，有的甚至还非常皮实耐用。比如作为出租专业户的大众捷达，那可是一款号称开40万公里一点事没有的货，再比如丰田卡罗拉，曾经超级保值的花冠相信无人不知无人不晓吧，卡罗拉就是它的换代。不过除了这些，当然也有一些换壳拉皮车型鱼龙混杂在其中，比如说别克英朗，这款车就是老凯越的拉皮，换了一副精致的妆容又拿出来卖了，可见上汽通用对于老车型的"包装"之高明。所以，师哥觉得聪明人一定不会买英朗，相反，这款车虽然销量不好，但却是值得购买、懂车人眼里性价比很高的车，而且绝对能踏踏实实地做到开10年也不用大修，它就是铃木启悦。

作为铃木旗下的一款紧凑型轿车，启悦的售价仅为7.89-10.99万元，全系共5款车型，在这个主流品牌紧凑型车早已是10-15万售价区间的大环境里，铃木启悦显然是一股清流。虽说启悦这款车上市时间比较久了，但无论是配置还是油耗，对比同级别的车型都是具有绝对优势，下面咱们就来具体说说它。

启悦的实车造型其实与之前ALIVIO概念车有高度相似之处，同时它也是铃木在紧凑型车市场的主力选手，空间与配置方面很值得一提。车尾造型在我看来是比较有个性的比方，后尾灯组显得别具一格，底部两个看似排气的造型实际只是反光板，真正的排气也隐藏在车尾右下角。对于一款售价仅为7万多的紧凑型车来说，双出的排气还是挺唬人的。

启悦是铃木在2014年新推出的入门级紧凑型车，外观整体造型偏厚重，不属于很惊艳的类型，细节处理得比较得体。长宽高分别为4545X1730X1475mm，轴距2650mm，在同级别中有一定优势。

内饰部分，启悦的中控台造型中规中矩，上黑下浅的内饰搭配很好地营造出了一种居家用车的氛围，在此也不得不说，铃木果然是适合造家用车的主啊。三幅式方向盘和锋驭上的一模一样，外圈有皮革包裹，手感还不错。配置方面也相当丰富，比如顶配车型上带有无钥匙进入/启动、ESC、多功能真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、倒车影像、真皮坐椅、导航、自动空调等等，对得起售价。

既然说到了配置，师哥觉得借着启悦这台车可以跟大家再引申地聊聊。通常在很多消费者的印象中，合资品牌A级车常常是"低配高价"的代名词，在配置上往往都要落后于同级自主品牌，像2017款的卡罗拉就是个很明显的例子，低配车型甚至连ESP都没有。但长安铃木启悦却打破了这一惯例，与一般合资车型的表现形成鲜明对比，这就是其厚道之处了。

也不妨就拿长安铃木启悦Pro版和同级别的两款热门车型捷达和轩逸做对比。不难发现，长安铃木启悦Pro版在配置方面是遥遥领先于两款对比车型，尤其是在很多实用性和舒适性配置方面甚至可以说是碾压同级别。

作为一款10万出头的合资品牌轿车，长安铃木启悦Pro版全系标配了ESP和6安全气囊，这一点就足以秒杀市面上绝大多数车型，包括自主品牌。而倒车影像这种对于驾驶员尤其是新手司机非常重要的配置同样是全系标配。可以说，长安铃木启悦Pro版的安全配置在同级车型中属于顶级的表现。在驾驶舒适性方面，长安铃木启悦Pro版配备了无钥匙进入、一键启动、自动头灯、多功能方向盘、自动空调、电动天窗、换挡拨片等实用的舒适性配置，让每一位家庭成员都可以轻松舒适地驾驭这款轿车。在这个级别的车型中，后排乘客的需求往往容易被忽略。长安铃木启悦Pro版则很贴心配备了后座出风口以及后遮阳帘，这往往是在豪华品牌中高级车型中才能看见的。除此之外，启悦还充分考虑了90后年轻一代消费者的对于智能互联的需求，相比捷达和轩逸的小黑屏，启悦自带CarLife智能手机互联系统的8英寸大屏能够满足年轻人对于地图、电话、音乐的多样化的需求。因此，配置方面拥有如此多优势的长安铃木启悦，在价格上却比同级别的捷达、轩逸便宜了一两万，这让我们不得不佩服，原来合资车型也可以有如此高的性价比。

而在动力方面，启悦则是搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦），峰值扭矩158牛米，搭配一台5速手动或者6速自动变速箱，其中顶配自动挡车型还带有换挡拨片，这在同级别中可不多见。

铃木启悦是同级别少有的10万元就配备了后排出风口的合资车

了解铃木的人就知道，其在小型车领域有着深厚的经验和基础，旗下产品的油耗表现也一般都是同级别中的翘楚地位。启悦就算得上是10万元价位上油耗最低的产品，1.6L车型的实际油耗只有6L/100km左右。乐享型是车系的次高配，6气囊、电子稳定、倒车影像、天窗等配置齐全。不足则在于铃木产品较小的市场保有量，对二手车残值有较大影响。此外，铃木产品的保养费用也是同级别中比较高的。还有铃木产品的市场优惠幅度也比较小，以全国重点城市北京为例只优惠3000元，所以即便是售价不高，各种因素加起来也让其难大卖。

总之，现在如果花10万那你绝对买不到轩逸、卡罗拉，但对于启悦这台车，确实是懂的人都说好，而且开10年也不用大修！可是，即便如此又有什么用呢？优惠少、营销不给力、品牌形象日渐滑坡、经销商网点稀少，如此环境下的启悦想要取悦消费者，真的实在太难了。所以，我给铃木启悦的建议是，还是多维护维护来之不易的老车主情谊吧，毕竟，懂铃木的人真的越来越少了。（优视汽车 王卓编辑报道）

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