为了稳经济大盘、促进居民消费，近期国家出台的刺激汽车消费的政策力度确实不小（购置税减半+消费券等），购车最佳时机已到。在前期观望多时之后，连我这个本来不想急于换车的保守人士，也火速出手了！难怪本轮反弹行情中汽车板块一马当先，龙头个股涨幅惊人！今天不想讨论汽车板块的走势，而是想通过自己买车的经历，谈一下自己的体会：一个是买车和买股的共同点，也就是先树立起正确的投资理念；其次是给近期想购车的朋友提供点参考意见，仅此而已，绝不是给车企做广告！

很多炒股的投资者总是抱怨自己运气不好，自己看好的股票买了就跌，卖了就涨，就好像庄家一直在监控着自己的那点资金。然而股市如战场，俗话说：知己知彼百战百胜。而如果你不提前做好准备，总是随随便便就开战，总是靠运气往前走，也许能赢几次，那最终的结果肯定是一败而亡。

大多数人准备购买一辆汽车时都要提前几个月做功课，还要去试驾，反复对比后才会出手，期间还要货比三家，死缠硬磨，为的是得到更优惠的价格。然而，很多人买股票时可能就看几分钟K线图，几十万就下单了！这种仓促决策带来的后果就是经常被套，导致投资损失。可以肯定的是，如果这位投资者能够静下心来多对比研究下公司的基本面和未来发展趋势，再多与气体公司对比一下，然后耐心等待时机去在较低价格出手的话，他的盈利概率肯定会大幅提高。

同样，大部分人找老婆也是一样，总是挑来挑去，因为大家都认为结婚是终身大事，不能草率。巴菲特曾经说过：假如一个人一生只有一张可打20个洞的决策卡，每做一次投资交易时就在卡片上打一个洞，次数用完就不能再交易，将永远地失去机会。这样的话，我们每次买股票时都会高标准要求自己，竭尽全力做好每一次选择，这样我们会放弃很多平庸的公司，虽然最终我们不能保证不会犯错，但会大大减少犯错的概率。当然，选择好投资标的后，出手的时机也很关键。这次购置税减半+消费券等利好政策出台，就是购车捡便宜的好时机！

首先是国家的购置税减半政策力度不小，公告明确将对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。我们买的裸车价其实是含增值税的（汽车增值税税率为13%），如果考虑增值税因素，那么汽车裸车价格在33.9万元以下的，包括2.0T的车型，都可以享受到这个购置税减半优惠政策。

更有经销商采取变通的方式，可以把36万的车发票开成33.9万（付钱还是按35万），这样客户依然能够享受到优惠政策。以前按照10%来交购置税，现在减半后按5%交，最多减免1.5万购置税。也就是说最高35万以下的2.0排量汽车基本上都可以享受优惠政策。这次优惠对相对高排量的燃油车确实是一个大利好！

除此之外，各地政府还出台了购车消费券。比如，济南市新能源汽车的最高消费券是6000元（需购买20万元以上的新能源汽车），燃油车的最高消费券是5000元（需购买20万元以上的燃油汽车）。这些消费券大多是抽签或者先到先得的方式，但需要在6月底前（目前又延期了）完成挂牌。如果按照刚才的测算，购买一辆30万左右的汽车，购置税加优惠券一共可以省2万元，这可不是个小数啊！另外，还有5000元的以旧换新补贴，合计优惠幅度就是2.5万！

于是我动心了！其实我本来不打算换车的，因为我用车很少，基本不太出门，毎周去趟超市，长假回趟老家。我的大众帕萨特开了15年才跑了6.5万公里，一年还不到5000公里，现在虽然样子有点破旧，但是没有什么毛病，开起来依然流畅自如。考虑到明年就要一年两检了，有点麻烦。当时济南车展优惠力度大，于是下决心要换车，选车工作开始了！

选一辆新车和选老婆差不多，总想尽善尽美，但你不是高富帅，找到满意的老婆其实不容易。同样，因为预算资金有限，不可能找到每项都完美的车。如果有的话，肯定是超出你的预算了!其实选车也和选股票一样，要提前认真做好基本面研究，找出不同汽车的优势和劣势。但是网上帖子水军不少，就像券商研报一样，不能全当真。还需要自己去实地调研和对比分析，然后找到性价比最好和最适合自己的，这就是股票中的基本面选股。选到好股票后还要等到好的上车时机，力争买到比较便宜的价格，这就是技术面选时。时机一到，该出手时就出手！而现在国家优惠力度这么大，加上车展优惠，肯定是出手的好时机。下面分享下我的选车经历：

年龄不饶人，加上炒股培养的风险意识，我已经变得比较保守。我的帕萨特已经陪伴我快15年了，我对燃油车依然情有独钟，也对燃油车的质量比较放心。因此，我没有考虑新能源汽车。主要有以下几个原因：一是我开车比较少，不在乎那点油钱。车便宜了相当于省了油钱；二是目前安装充电桩比较麻烦，现在在外面充电也不太方便，特别是出长途的时候；三是新能源汽车的锂电池冬天掉电厉害，里程焦虑问题短期还难以解决。四是现在锂电池原材料价格飞涨，电动汽车价格水涨船高，而传统燃油汽车因为销售不畅，价格不断打折。一个价格在高点，一个价格在低点，你说应该选哪个？

更重要的是电动车电池起火问题好像一直没有解决，安全是个最大的问题。目前看锂电池汽车还不成熟，配套还不完善，现在买电动汽车大概率是过渡产品。长期看，未来氢能源汽车或许是汽车的终极方案，因为它没有任何污染。电动车环保的前提是要有绿电，现在的电大部分还是火电厂发出来的，其实也没有做到环保。

开惯了轿车，我还是想换一台SUV汽车，找找新感觉。这就是喜新厌旧吧？30万左右的2.0T的燃油SUV还真不少，不过绝大多数都是合资的。我对日本车的安全性有顾虑，这样就少了一半选择。7座和6座的车太大，家里人口不多，一般情况下就我和老婆孩子，中型SUV五座车足够。车大了不光油耗高，平时停车掉头都不方便，没有必要给自己找麻烦。Q5的内饰做工比较差，听说味道比较大，最后重点关注了沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，因为他们都是48V轻混版，这样的车油耗低，起步也比较平顺。

其实这两款车样子都不是新款，看样子XT5也挺漂亮，不过XC60更简洁，属于北欧风格，更适合成熟男性。这两款车大小差不多，我儿子身高接近1.9米，坐在XT5里头部空间很拥挤，头皮几乎蹭到车顶。而他坐在沃尔沃XC60里头部空间至少还有一拳，因此我决定放弃XT5，主攻XC60。

经过询价和试驾，我果断选择了XC60的B5四驱智逸豪华版。沃尔沃的两大优势是其他车辆无法比拟的：首先是安全性，沃尔沃的安全性是有口皆碑的。汽车就是代步工具，漂亮是其次的，高速公路上危险重重，保障自己的生命安全才是最重要的。另外，我调研了一下，包括BBA在内的豪车，内饰的味道都比较大，有的要一两年才能消散。而沃尔沃内饰几乎没有味道，内饰环保绝对是全球领先，这是对自己的健康负责。网上大多数车友也是这么评价的。

当时正好赶上济南国际车展，车价已经基本打到了底，低于我的预期，让我有点惊喜。XC60的B5四驱智逸豪华版官方指导价是39.69万元，全国各地有6-8万的优惠，懂车帝的经销商报价是31.89万。我打电话问了3家经销商，其中最低的报价31.4万，于是我准备去这家谈价和试驾。试驾过程真的是惊心动魄，让我对沃尔沃的品质更加深信不疑。

上车后试驾人员把车开到附近的外环路上，先让我体验下这辆车7.1S的百公里加速和最小刹车制动距离。看到附近没有人，工作人员让我系上安全带，然后一脚油门踩到底，汽车飞奔向前，推背感十足（其实加速再快对我们这些上班族来说意义并不大），汽车瞬间就到了时速100公里。眼看汽车离红绿灯前的汽车还有几十米，工作人员一脚油门踩到底。我的身体猛地往前一倾，汽车静止后距离前面的车不足5米，好惊险啊，吓得我一身冷汗。沃尔沃的制动距离确实比较短，安全性还是有保障的。没想到还有这样试驾的，简直就像飙车党一样。

接着换我坐到主驾驶，SUV的视野就是比轿车好，驾驶感受也不错。回到店后，业务员看我诚意满满，说现在有车展优惠价，可以再便宜3000元。我让他把领导叫来再优惠点，领导挺干脆，说给我个面子，再优惠2000元。最后，我说凑个吉利数30.8万吧？领导考虑了一下，最后也答应了，就这样最后车价总共又便宜了6000元。

后面还有惊喜！在聊天过程中，工作人员说到他们有个银行的大客户昨天购车享受到了5000元大客户优惠。我接着问，四大行的都行吗？我老婆就是四大行的，车挂她的名字又可以享受5000元优惠了！再加上济南市的5000元汽车消费券，于是车价又降了1万元，到了29.8万了！别急，还有以旧换新补贴5000元，裸车价降到了29.3万元。本来以为旧车能折1万多，其实最后就几千元，因为15年的车了，没有人要。加上保险7000元和1.3万的购置税，最后落地价差不多正好31万，一辆沃尔沃中型4驱SUV能到这个价格，应该是很超值的。

惊喜还在后面，XC60正在搞新购车5000元优惠和终身保养二选一活动。4S店已经让利不少了，他们建议我选终身保养，这个终身保养是每年一次的基础保养（含工时费），全国通用，很适合我这种公里少的客户。当然除基础保养外的其他项目还要自己掏钱。本来想让4S店送点装备，他们说可以送，但是送的质量不如原厂的好，不如到京东或天猫买2800元的原厂大礼包（第四代行车记录仪、立体脚垫和高档贴膜）。于是我要求把送的装备折成保养代金券，这样又得了几千元代金券。加上基础保养终身免费，估计我前5年保养不会花什么钱，后面的基础保养依然不花钱，这又是一大福利啊！

当然，人无完人，车无完车。这辆XC60也存在两个问题：一是内饰风格比较简洁，没有当今流行的大屏。不过大屏看着漂亮其实也没太大用处，作为中年人很多新的电子功能我也不愿意去研究了，其实简约更好；二是后排空间稍小，要是能再增加10厘米空间就更好了！也许明年2023款XC60会改进这两个问题，不过那时候这个车的价格也不是现在的价格了。因此，珍惜当下最好。最后，儿子的总结很到位，这辆XC60非常适合我这样的成功中年油腻男！虽然褒贬皆有，但却很真实。

最后强调一句，我不买新能源汽车不代表新能源汽车没有未来。因为我的年龄和需求不适合新能源汽车。现在购买新能源汽车的基本都是年轻群体，他们才是祖国和汽车行业的未来 ！