新能源汽车成为时代科技发展的新趋势，但纯电有些用户使用起来并不方便，因此同样能上绿牌的混动车成为了很多人的首选，今天就给大家推荐三款15万左右就能拿下的合资混动车。

雷凌双擎

2021款雷凌双擎目前有6款车型在售，官方指导价为13.38万-15.28万元，经销售报价大多会优惠1.5万左右。

雷凌与卡罗拉是姊妹车型，外形上与卡罗拉的偏家用不同，雷凌更加运动，雷凌双擎前脸采用大尺寸的进气格栅，全系标配LED大灯，大灯的造型犀利动感，让整车的前脸看起来具有一定的视觉冲击力，同时辨识度也非常高。

尺寸方面，雷凌双擎长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，拥有比较标准的紧凑型轿车的身材，同时其车身侧面的线条多采用直线，看起来是比较中规中矩的，没有亮点，但也没有缺点，老少皆宜。

内饰方面，雷凌双擎则走上了实用路线，整体设计比较简洁，用料看起来的确有些过于质朴，但是做工方面却比较严谨。中控台采用了一个左右对称的设计，与老款车型没有什么差别，仪表采用的是一个比较老式的机械仪表+4.2英寸液晶屏的搭配。

配置方面，雷凌搭载TSS丰田智行安全系统，自动辅助驾驶功能达到L2级别，非常实用。

动力上，雷凌双擎车型动力系统由1.8L的自然吸气发动机和电动机共同组成，匹配E-CVT变速箱，在燃油经济性上非常出色，综合油耗仅为4.1/100km，大大降低了消费者的用车成本。

卡罗拉双擎

相比上文的雷凌，卡罗拉的名气则是高了许多，卡罗拉可以说是丰田的销量王，助力丰田创造了一个燃油车神话，那卡罗拉双擎又怎么样呢？

2021款卡罗拉双擎目前指导价为13.58万-15.98万元，综合优惠能优惠到1万元左右，对比一汽丰田雷凌双擎，出生于广汽丰田的卡罗拉双擎则是在品质上让大家更为放心，购买的人也更多，因此优惠力度并不是很大。

外观上，卡罗拉双擎与雷凌双亲有着相同的大尺寸格栅，不过格栅的样式为桃条幅式的进气格栅，看起来更为沉稳大气，上方的丰田LOGO两侧延伸出去的镀铬装饰一直连接到两侧的大灯，让前面看起来更为舒展。

尺寸方面，卡罗拉双擎长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，在长度上略逊色与雷凌双擎，其他均与雷凌持平。

配置方面，卡罗拉双擎同样采用丰田智行安全系统，拥有多项使用配置，同时全车标配8个SRS空气囊，让车主的行车安全得到一定保障。

动力方面，卡罗拉双擎搭载采用1.8L四缸发动机+90ps输出功率的电机组合，匹配E-CVT电子无级变速系统，悬挂采用前麦弗逊式独立悬架系统，后双叉臂式独立悬架系统，无论是在动力上还是舒适性上均有一定保障。

享域锐·混动

2021款享域锐·混动目前有4款车型，售价区间为13.99万-16.69万元，最高能优惠到1.5万左右。

享域锐·混动是东风本田旗下首款A级混动车型，它的出现打破了卡罗拉和雷凌在A级混动市场的垄断格局。享域 锐·混动搭载的是1.5L第三代i-MMD混动系统，由一台1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，发动机最大功率80kw，最大扭矩134N·m，热效率高达40.5%，驱动电机最大功率96kw，最大扭矩267N·m，动力非常充沛，并且燃油经济性也非常高。

外观上，享域锐·混动偏成熟稳重，采用了本田家族式的设计风格，前脸的进气格栅如同一个飞翼，搭配羽翼式的LED前大灯，整体看起来辨识度不错，车身的整个线条使用比较简洁，腰线设计直来直去。尾部方面享域 锐·混动则看起来比较亮眼，尾部采用了贯穿式尾灯，让整车更加个性年轻化。

享域锐·混动拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸，和2730mm超长轴距，比卡罗拉双擎和雷凌双擎都要大上一圈。

配置上，享域锐·混动搭载了Honda CONNECT 2.0互联系统；在安全方面，享域锐·混动顶配车型搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统，FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，配置相当丰富。