3月18日，大众新款速腾正式换代上市，新车基于大众最新的MQB平台打造，无论外观内饰还是尺寸空间都有了大幅升级，2731mm的轴距在目前的A级车里几乎是最大的。但价格却也水涨船高，13.18万的起步价格目前尚无优惠，也就是说落地15万只能买到一台5挡手动的“丐版”车型，没有倒车影像、无钥匙启动/进入，方向盘是塑料的，空调是手动控制还没有后排出风口，如此一来性价比显得非常低。不仅是速腾，还有很多主流的A级车比如本田思域最走量的220TURBO CVT豪华版、马自达昂克赛拉1.5L自动豪华型，落地价格都要超过15万元，而在这个价位里，我们已经能够选择到一些合资的B级车了，一起来看看下面这三款吧！

雪佛兰迈锐宝，官方指导价16.49-18.99万，优惠幅度5万左右

当年汽车圈流行过一句话：“屌丝装X有三宝，索八K5迈锐宝”。如今放眼望去，现代索纳塔和起亚K5在每月的销量榜上早已不知踪影，但雪佛兰迈锐宝依然坚挺，在2018年全年总共卖出了129458辆，平均月销10788台。这其中除了迈锐宝XL表现出色外，老款的迈锐宝也做出了很大贡献，前不久雪佛兰官方宣布将其正式停产，不过库存仍然在售。

迈锐宝的长宽高分别是4855/1854/1476mm，轴距2737mm，其整体外观放在今天来看也并不算过时。前脸上下双层的进气格栅，带透镜的大灯炯炯有神，侧面和尾部轮廓很有早期美系车那种独特的肌肉与力量感。当年电影《变形金刚》票房火爆，很多人被大黄蜂种草，无奈科迈罗的价格不是一般家庭能够承受，不少人就会买一台迈锐宝来满足自己的梦想。

虽然是一台B级车，但空间上迈锐宝并没有什么优势，与现在主流的B级车完全不能同日而语。动力上，1.5T发动机最大功率170马力，匹配6AT变速箱，日常驾驶还是完全够用的，舍得给油也能获得不错的推背感。

斯柯达速派，官方指导价16.98-25.13万，优惠幅度4.5万左右

作为大众的干儿子，斯柯达还是很受照顾的，就拿速派来说，当帕萨特还没换代的时候，速派就已经和迈腾一样用上了B8平台，整体的质感并不比迈腾差多少，加上速派的优惠力度大性价比更高，所以才有“懂大众的最后都买了斯柯达”这一说法。无奈的是斯柯达这个品牌在国内不太被消费者认可，在2018年速派的全年销量为42234辆，平均月销3519台。

速派的车身尺寸为4861/1865/1489mm，轴距2841mm，整体风格沉稳大气而且带有比较强的商务气息，在目前的B级车市场上，大部分车型都开始年轻化设计，连以往中庸老气的凯美瑞、雅阁、天籁都开始走运动路线，想买辆比较稳重的车，似乎也只剩下迈腾、帕萨特和速派了。外观上速派采用斯柯达家族的“水晶切割”设计语言，全车线条棱角分明干净利落，内饰则是经典的大众风格，中规中矩没有太大亮点。

空间方面速派的后排空间虽不如迈腾、帕萨特宽敞但也达到了同级主流水平，而且掀背式后备箱的设计让它的储物能力比起普通的三厢轿车有了质的飞跃。动力上新款车型有1.4T和2.0T高低功率三套动力总成，最大功率分别是150、186和220马力，1.4T车型匹配代号DQ200的7速干式双离合变速箱，2.0T则匹配7速湿式DSG变速箱，并且新车都有满足国六排放标准的版本可选。

现代名图，官方指导价12.98-16.98万，优惠幅度2万左右

有很多人觉得名图不应该被算作中型车，毕竟它的车身尺寸只有4710/1820/1470mm，但它的轴距为2770mm，而且排量达到了1.8L，所以官方定义是B-级轿车。在去年年初，名图可以说是炙手可热的车型，其销量一度超过了雅阁、凯美瑞等众多大佬，跃居到中型轿车销量榜的前三甲。不过从下半年开始，名图的销量出现下滑，最终全年卖出99118辆，平均月销8259台。

现代最新的这一套设计语言被无数人吐槽，就拿名图的前脸来说，六边形的格栅加上横幅镀铬条中网，失去了原有那种沉稳的感觉，但又没有带来特别好的运动感，带透镜的大灯造型倒是不错。侧面轮廓中规中矩，17英寸的多幅式铝合金轮圈造型漂亮而且视觉比例协调，车尾无论尾灯还是下包围的样式都与前脸相呼应，显得比较犀利。内饰方面大面积钢琴烤漆饰板搭配磨砂金属饰板，整体质感营造的还可以，8英寸的内嵌式触控液晶屏倒是没什么科技感可言。

虽然轴距不算很大，但名图的后排空间还是比较宽敞的，身高1米8的人前排调整到合适的位置，来到后排也能获得两拳的腿部空间。动力方面，1.8L自然吸气发动机最大功率143马力，匹配6速手动或6AT变速箱，1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，匹配7速双离合变速箱。对于这样一台优惠之后只要10万出头的合资B级车来说，性价比还有谁不服呢？