一直以来，SUV车型占据了乘用车市场的半壁江山，2022年2月SUV销量占乘用车销量的49.5%，超过轿车的46.9%。这也成为了各大车企之间必争的战地，谁拿到了suv的市场，可以说谁就占据了绝对的市场优势。

今天小编就给大家说说几款关注度很高的，15万左右的合资suv，分别是日产的逍客，丰田的锋兰达，大众探歌以及本田的XR-V，小伙伴如果最近在这方面比较关注，那这几个车一定不会陌生。

第一款我们来说说常青藤款，日产逍客：

指导价：15.49万到17.38万常年优惠在3万左右，日系的低油耗和相对可靠的品牌为他带来的不少的销量，逍客中庸的外观正是他热卖的原因，它没有过多为了一部分人的喜欢而过于激进，而是始终迎合大多数消费者的审美习。

内饰很日系，看起来有一些枯燥单调，但是合资品牌的内饰，其实都是这样的样子的，毕竟逍客本身定位于家用，一直以来都是注重实用与便捷性表现。近几年的改款基本内饰毫无变化。

车身尺寸的话，轴距一般，毕竟定位于紧凑型suv，咱们也不能过多的去奢求他有什么大空间，但是空高方面还不错，坐在后排头部空间相对会比较理想。

发动机方面，2.0的发动机，加7速的变速箱，小编个人觉得有一点老旧了，车重接近1.5吨，如果在坐两个人在放点东西，2.0自吸发动机，日常行驶肯定是没有问题，但是加速超车的话的话，嘿嘿，你猜？

第二款：锋兰达

12.58万到16.98万，目前优惠接近1万。

锋兰达这个车，相对小编讲的另外三款来说，属于是一款新车吧，因为丰田国内一直没有引进紧凑型SUV，丰田在这个区域是属于空白，那么锋兰达的上市，让想考虑紧凑型suv的小伙伴眼光放在了丰田上，毕竟丰田这个品牌在日系三剑客的口碑里还算的上不错。

外观方面采用的日版的设计，可以说是原汁原味了，相对于日产逍客，外观稍微要年轻那么一点点，但是还是逃不开比较中庸的设计，其实我觉得日系车真的需要跳脱出这个中庸设计怪圈了，现在的消费主力早就发生变化成年轻人了。

内饰其实没有太多可赘述的，作为卡罗拉Cross车型，它的内饰和目前卡罗拉/雷凌的基本差不多。内饰设计非常简洁，没有一丝多余的东西。

一样的，后排空间不是很理想，但是suv的就是就是空高不错，车身长度在四款车里算偏大的，差距大概在个一拳左右。空间基本没什么差别。

动力方面其实还是蛮让小编惊喜的，2.0自吸，可以达到171的马力，而且油耗才6个油不到，1.5吨的车子，这点表现的还是非常优秀了，配上10档无级变速，意味着换挡更平顺，看来丰田在发动机方面确实下了不少的功夫。毕竟这个价位用10档变速箱的还是不多见的。

第三款：探歌

定价15.89万到17.79万，优惠3万以上

大很善于“微操”，对于消费者心理拿捏到位，同级布局多款车型，都能买个火热。

探歌的造型就比日系的车年轻太多了，简约利落的车身设计，黑顶悬浮加旅行架，B柱撞色饰板装饰，非常的引人注意，不得不所说，懂中国市场的，还得是大众。

内饰很大众，D形方向盘也显得很年轻，10.3英寸全液晶仪表盘要稍微好看一点，但是那个空调还是圆形的转式开关，显得有一点老气，整体看上起还是挺不错的，也符合这个价位。

长宽高相对于其他车来说差距不多，但是轴距表现的很好，接近2700，这就代表后排空间还是有很大的空间的，175左右的身高坐进去没什么太大的问题。

动力是采用的1.4T, 提升应该会比较ok，搭配依然是大众的黄金动力组合。涡轮增压加双离合，但是油耗应该不会像工信部表现的这么低，5.7过于理想了。实际油耗应该在8个左右，看小伙伴的取舍了，看自己的用车来决定是买涡轮增压还是自然吸气，毕竟，鱼和熊掌不可兼得。

最后一款，XR-V

价格：12.79万-17.59万，在售款优惠幅度接近两万

图上为新款的XR-V，2022年的新款，相比旧款XR-V，明显看上去更有档次感。关注这款车的小伙伴可以等等看，预计应该在下半年会有消息。

中控台采用了与轿车思域一样的设计风格，看上去比较简约。9英寸中控液晶屏，虽然尺寸并不算大，但也能满足大多数消费者的需求。

现款的车子不是很大，尤其是轴距，相对于其他三款车，算是很小的了，但是新款应该会把轴距加长，毕竟在空间上没有优势了，大家可以等等看。

动力方面，1.5L的动力，属实有一点拉胯的感觉了，东西应该有一种小马拉大车的感觉，新款应该会推出混动版本，肯定不会走量，但是架不住这个车优惠是最大的，喜欢新款的可以蹲一波，现售的旧款小编实在不推荐，发动机老，车型也是56年前就有的，车型太老，除了价格，真没什么优势。

这样一番对比下来，你知道你最适合哪款车了吗~