十年前买车的,基本都是有一定经济基础的中年人,现在买车的基本都是90后。尤其是工薪阶层,还有工作了三五年,拥有一定存款的人。但买车不是非要买贵的才有面子,在一波便宜车当中,同样能找到省油又有面子的车型。
以前很多人总是说汽车是有钱人的出行代步工具,甚至是一种大玩具,但是现在随着时代的发展,汽车正在普及在每个家庭中,越来越多的人选择汽车作为代步工具。
尤其是刚上班的年轻人,都想买一辆车作为上班的代步车,但是年轻人手里没有多少钱,在选车方面会有很多顾虑。
但是为了满足自己的买车愿望,很多年轻人会将目光放在平价车上,还有一些上班族手里正好有一些不多不少的存款,不知道该买什么车比较好,买豪车觉得贵,买便宜车又怕质量不好。
其实现在汽车现今也不是有钱人的专属,很多的工薪阶层也进入到买车的热潮之中。其实这里有5款车非常适合工薪阶级的人,既耐开又省油。最低一款车5万起,价格方面也符合预算。
要说近些年,中国品牌车型在技术、设计等方面都有了长足的进步,同时凭借高配置、高性价比等优势赢得了消费者的认可,因此发展势头也十分迅猛。
如果你比较看重SUV的良好通过性,又想在城市道路上自由穿梭,那么买一辆小型SUV将是你的不二选择,宝骏510就是其中的一个新进崛起的典型国产品牌。
比2019款1.5L手动优享型77kW 国VI的宝骏510为例,在2020年10月,整体零售销量为5893辆。
首先这款车的前脸非常有个性,格栅运用了矩阵式的设计,配合狭长的头灯,造型给人一种深邃的感觉,造型设计在当下非常流行。
在外观上显得很厚实,而且该车配备电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠。虽然宝骏510只是一款价位在7万元以下的车型,但是在内饰档次上丝毫不比15万级别的车型差。
该车车身长宽高是4220/1740/1625mm,轴距为2550mm,配备的为佳通轮胎,前后轮胎规格均为205/60 R16,车顶行李架一定程度上提升了美观性,并使它更具实用性。
整个内饰的颜色是黑色+橙色,看起来很有运动气息,中控台采用了硬塑料材质,整体的造型设计十分动感。在车载配置上,宝骏5102019款1.5L手动优享型77kW标配液晶中控屏、自动空调、8英寸中控屏尺寸。造型精致,实用性强,支持蓝牙/车载电话等功能。
而且还配备了无钥匙启动系统、前排侧气囊、胎压显示等十一项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。
虽然座椅是织物座椅,没有皮质座椅显得“高级”,但是这种织物座椅冬天不冷夏天不热也是其一大优势。同时该车配备主驾驶座椅两向高低调节。
后排空间一般,不算很大,但是日常出行已经可以满足,较小的地板鼓包也不会影响后排乘客的乘坐舒适性。
该车后备箱常规容积为318L,放倒后排座椅后容积可扩展为1210L,总的来说,它的空间可利用率高,装载能力也较为出色。
这款车的油耗也不高,根据工信部给出的数据,百公里油耗为6.2-6.6L,据悉宝骏510的新款车型CVT版上市之初,整套动力就进行了长达123万公里的耐久性测试,高原、极寒、高热、砂石路、柏油路等路况都不在话下。
很多买过宝骏510的车友说,在动力上,宝骏510的1.5L发动机提速是可以的,要想超车时,只要舍得踩油门,完成瞬间超车是轻而易举的事。
发动机还有DVVT双可变气门技术,并且和合资品牌的别克,雪佛兰等车型采用同一款发动机。
由于宝骏510是SUV,虽然没有轿车省油,但是在油耗上绝对是小型SUV当中比较出色的车型。从总体来说这款车的发动机和变速箱的完美匹配足够满足日常的出行了。
对于工薪阶层的人来说,宝骏510既能满足家用,价格5万起步,油耗还很低,还是SUV车型,简直非常完美了。
吉利是中国起步比较早的国产品牌,但如今已经有几十年的历史了。而这款帝豪更是吉利具有代表性家用车型之一。
先不说配置,单就帝豪5万起步的价格对于很多刚工作不久的年轻人来说,基本上是没有压力的,很多人可以全款买下它。
吉利旗下的多款车型一直是国产轿车的骄傲,帝豪就是其中之一,虽说现在国内的轿车市场一直被合资车垄断了,但是帝豪在市场上面这一直英姿勃发,敢于跟合资抗衡。
不管对于吉利汽车,还是国内大多数工薪阶层的消费者来说,吉利帝豪算得上是一款功臣级别的车型,凭借皮实耐用价格亲民的形象,上市十一年来,经过多次的中期改款,如今依然是吉利汽车的销量砥柱,月销量保持在万辆以上。
如今,吉利帝豪又迎来了一次小改款,此次改款外观部分对前脸进行了明显的调整,内饰部分也有了新的变化。
最大的变化就是前脸,除了大灯之外,其余部分的造型都经过了重新设计。其中中网取消了水滴涟漪式的回纹造型,外侧使用镀铬中网边框,内部是直瀑式的黑色格栅。
而且前杠造型也换了,取消了现款前杠复杂的镀铬装饰风格,使用了更为立体运动的造型,两侧带有进气孔的造型,底部的扰流铲造型很突出,整个前脸变得更加年轻运动了。
车身侧面基本没有什么改动,依然保持着11年前上市的帝豪EC7的最初造型设计,而且这一次改款之后更换的轮毂造型也是更接近初代的帝豪RC7的轮毂风格了,蜂窝状的造型很动感。
车尾部分,灯的轮廓造型不变,但是内部的光源结构调整,视觉效果更精致。后杠造型重新设计,两侧增加了类似散热格栅的装饰造型,和前杠呼应。取消后杠下部贯穿式的镀铬饰条,而是使用了两侧装饰性的镀铬排气设计。
在内饰部分,中控台的银色装饰面板进行过改动,改得更大了,显得更加立体,另外在空调出风口上增加了镀铬装饰,中控屏的尺寸看上去更大了,取消了老款中控屏两侧的实体按键,内饰氛围更显精致。
在新款的高配车型上的液晶仪表盘,显示效果类似于帝豪GS,科技感增强了,但中低配版采用的还是传统的指针式仪表盘。
新款帝豪轴距达到2650mm,这种轴距在紧凑型轿车中不算很好,但是对于家用轿车来说足够了。动力方面,新款帝豪依然配备的是1.5L发动机,匹配5挡手动和CVT变速箱。
目前,新款帝豪在拿到优惠后,价格降至5万元左右,对于一款紧凑型家用轿车来说,性价比已经很高了。很多月薪4000左右的工薪阶层也能买得起,养得起。基本上买帝豪的人,都不用供车,而是直接全款入手。
荣威旗下的车型,总体性价比还是比较高的,荣威旗下的i5,第一个让人喜欢的地方就是价格便宜,本来6.89-11.59万元的指导价就不高,实际成交价格还有着1万元左右的优惠,中配的价格大概在8万元左右。
一汽集团正式在某次高端的轿车展览会上发布了最新款的荣威轿车,而这款最新型的荣威的名字就是荣威i5,它并非只推出了一款车型,而是同时推出了多达9款的最新车型,而这9款轿车的价格和相关的细节都不太一样。
从整体的荣威i5而言,这款车要比荣威之前推出的一款名为荣威i6的轿车的尺寸要小一些。
实际上,荣威i5算得上是一款整体采用相较于紧凑的车体设计,属于比较小巧的那种轿车,实际上这款车的轴距也要比之前所推出的荣威i6要短一些,但是值得一说的是,这款车即便是轴距比较小,但是其车内空间却依然不算是很小。
以荣威i52020款GL 20T为例,双离合4G互联超能旗舰版采用了大尺寸的倒梯形格栅设计,搭配镀铬饰物,看上去非常大气。头灯呈现出利落的设计风格,造型在视觉感受上相当犀利,攻击性十足。车配备电动调节、加热。
内饰造型时尚大方,配备10.1英寸触控液晶中控屏、软性中控台、红色饰物、塑料多功能方向盘。虽然内饰的设计没有全部采用软性材质进行包裹,但是不论是配色还是搭配都很合理,车子里基本上没有什么新车的味道。
在动力上,荣威i52020款GL 20T双离合4G配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率是169马力,峰值扭矩是250牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速是200km/h,工信部综合油耗是5.7L/100km。
这个动力虽然不算特别灵敏,但是稳定的输出以及起步的感觉都是非常扎实的。平时跑高速的话,也完全不会觉得动力不够用。悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
在安全配置方面,有制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、上坡辅助、胎压监测、侧安全气帘、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、后倒车雷达等配置。
最终选择这款车的原因,主要是新款的推出外观特别好看。内饰的设计也比较上档次,在这个价位中可选择的余地并不算多,i5价格还是比较实惠的,况且油耗不高。
很多买荣威i5的大多都是工薪阶层的年轻人,这对于现如今的很多刚刚工作没有太多的钱,并且又好面子的国内年轻人来说,像荣威这样的车其实就是最好的选择之一。
说实话,比亚迪是国内自主品牌的佼佼者,在市场上,比亚迪的表现一直非常不错,很多车型的销量都非常不错。
长时间以来,中国品牌汽车在消费者观念中都是比较“廉价”的存在。但近几年里,中国汽车品牌正在崛起的势头之上,比亚迪就是其中最典型的车型之一。
以秦 2019款 1.5L 手动豪华型为例,首先是车头给人一种十分凌厉的感觉,配合端庄的格栅,看上去非常个性。同时,头灯运用了柳叶形的设计,极具运动感和进攻性。
在内饰上,以黑色为主色调,搭配银色塑料饰条,看起来大气协调。此外,该车饰以塑料多功能方向盘,设计感还不错,标配了方向盘上下手动调节。
这款车在外观上运用了凌厉的前脸造型,稳重的横幅式格栅运用了多的银色饰条进行装饰,大灯造型设计在当下非常流行。
而且比亚迪的1.5L手动豪华款,采用了简约的中控设计,使用了银色塑料饰条进行装饰,整个内饰大气简洁,配合8英寸的触控液晶中控屏,布局合理,且看起来很美观。
在配置方面,有胎压显示、前排无钥匙进入功能、远程启动、无钥匙启动系统、后驻车雷达等。尤其是油电混动版,既经济又省钱。非常适合上班族。
以上4款车从总体上看,性价比都是比较高的,哪怕月薪4000都能养得起,非常适合工薪阶层的人。