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“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

春季假期即将结束,“打工人”又要开启忙碌的一年了。工作赚钱真心不容易,花钱就需要花在刀刃上,特别是在买车这件事情上,就更加需要谨慎了。最近有位粉丝留言:“15万到20万预算想买车一辆中级轿车,都很纠结是,不知道真么选?”的确,15万到20万对于咱们“打工人”来说是一笔不小的开支了,当然需要谨慎,而且这个价位的轿车车型繁多,不懂车的朋友选择起来难免会拿不准主意。没关系,今天小编就借着这个问题给还有同样困惑的朋友几个不错的选项,它们对比同级不仅有着出色的销售数据,而且还有着不俗的口碑表现,相信可以满足大多数人的选车需求。

本田雅阁

厂商指导价:17.98-25.98万元

经销商参考价:15.68-23.68万元

2020年总销量:210574辆

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

2020年雅阁在合资中型车市场上以超过21万辆的销量成绩,成为了最畅销的合资中型车。现款雅阁之所以受欢迎,很大的原因来自于它对自身的清晰定位,年轻化、运动化的设计风格,让它受到了更多年轻消费者的青睐。

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

雅阁的长宽高分别为4893*1862*1449mm,轴距为2830mm。在同级别车型中,它的尺寸虽然没有太大优势可言,但本田对空间利用率的把控还是有一定水准的,其乘坐空间以及储物空间与同级对手相比,算是表现不错的,显然,“空间魔术师”的称号并不是说说而已。此外,雅阁在后期维修保养以及保值率上也很有优势,对于普通消费者而言,我们买车可不仅是买来而已,后期用车成本也是我们需要考量的。

大众迈腾

厂商指导价:18.69-30.99万元

经销商参考价:14.69-26.99万元

2020年总销量:164685辆

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

大众迈腾,这款车想必大家一定不会感到陌生,作为曾经国内B级车市场上的标杆产品,它曾经连续蝉联了十多个月的合资中型车销量冠军,也一度被大家认为是中型轿车市场上的不二选择。然而,随着竞争对手一个个的改款换代,迈腾在这般密集的攻势下开始略显疲态。去年,迈腾全年累计销量仅为16.46万辆,要知道,它的竞争对手——本田雅阁销量都已经突破21万辆了。

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,从参数上来看,它在同级别车型中并没啥优势,不过了解迈腾的朋友一定对它的后排空间印象深刻,它的后排乘坐空间即便是与中大型轿车相比也不遑多让。除了宽敞的后排空间,它的后备厢容积也达到了533L,完全可以满足一家人出游的行李放置。

丰田凯美瑞

厂商指导价:17.98-27.98万元

经销商参考价:17.48-27.48万元

2020年总销量:185140辆

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

作为“日系三驾马车”之一的丰田凯美瑞,在市场上的表现最为傲娇。曾经有不少朋友向小编打探凯美瑞的优惠信息,然而销售似乎并不愁卖,基本没啥优惠可言。如今,这一代的凯美瑞上市已三年有余,可给到优惠依旧少的可怜,5000左右的降价幅度相较于迈腾、天籁、迈锐宝XL等车型,几乎可以说是没有优惠。

“打工人”15到20万级合资中级轿车选购指南

出自于TNGA架构下的凯美瑞的确也有傲娇的资本,其在中保研的碰撞测试中,最终得到G(优秀)的评级,将一众竞争对手甩在了身后。之所以能取得如此优异的成绩,除了高强度钢材的运用之外,其标配10安全气囊也至关重要。除了常规的前排、头部、侧面气囊之外,凯美瑞还配备了同级少有的膝部气囊,关于这项配置,就连更高级的奥迪、宝马等品牌车型也未必能够做到标配。

写在最后:

俗话说,销量是实力最好的证明。上面三款车型在过去的2020年都有着不错的销量表现,而且口碑也还都不错,终端优惠后刚好在15-20万的价格区间内,这里要还要提醒一点的是,买这个级别的车型,高配版完全没有必要,中配版的配置也基本都够用了,性价比也会更高。