虽然当下新能源市场竞争空前，但涉及新能源皮卡领域的车企并不多，相对还是一片蓝海的存在。日前，吉利雷达就上市了全新纯电皮卡车型：雷达金刚，新车共推出7款配置车型，续航310-605公里，限时先享价为9.98-15.98万元。作为一款入门价不到10万元的纯电皮卡，新车都有哪些优势？会抢走同价位轿车/SUV的市场份额吗？小号“地平线”

作为吉利雷达的第二款车型，雷达金刚在设计上就采用了家族式的设计，整车就像是小号的“雷达地平线”。不过在细节设计上，雷达金刚还是做出了改变，例如新车采用了全新造型的封闭式进气格栅，前大灯造型更为方正。此外在内饰方面，新车也非常的“吉利”，车内矩形的空调出风口、立式中控屏幕、悬浮式电子挡把等，都是我们非常熟悉的设计。

当然作为一款皮卡，在车身尺寸和动力、续航上，雷达金刚就拥有非常丰富的选择。首先新车就有标厢与长厢两个版本。其中，标厢版长宽高为5260/1900/1865（两驱）、1880（四驱）毫米，轴距为3120mm。长厢版长宽高为5500/1900/1865（两驱）、1880（四驱）毫米，轴距为3310毫米。

其次在动力上，新车也推出了最大功率180千瓦的单电机两驱车型和综合最大功率280千瓦的双电机四驱车型。而在续航上，新车根据不同车型也有301/330/430/460/505/520/605公里续航。最便宜的新能源皮卡？

虽然当下新能源市场非常火热，但新能源皮卡市场依旧是出于蓝海的状态，除去进口的新能源皮卡外，目前国内在售的新能源皮卡车型还不到20款，入门价20万元以下的车型仅有5款，而入门价在10万元以内的仅有雷达金刚一款。所以从价格来看，吉利金刚就是目前价格最便宜的新能源皮卡车型，没有之一。

而且在价格的优势下，雷达金刚还有着非常丰富的选择，这对于消费者来说非常友好。但作为一款纯电皮卡，雷达金刚也有着自己的优缺点。在价格低、选择多的基础上，对于皮卡用户而言，纯电皮卡能够保证更充沛扭矩输入，即便是载货也能保证动力性能。其次，纯电皮卡的能耗成本相较燃油皮卡来说要更低，从商用角度来说能进一步节约成本。同时自身绿牌的优势也能规避一定的限牌限号。

不过雷达金刚也存在一些作为纯电车型普遍的用车痛点，首先就是入门车型续航仅有301公里，无法满足长距离使用。其次，纯电补能时间相较燃油车型更长，补能效率较低。所以短续航和慢补能的痛点，对于商用来说就非常影响效率。能分走谁的“蛋糕”？

在《车壹圈》看来：结合产品力和市场情况，雷达金刚的优势确实非常明显，选择多、价格低、使用成本低。在这样的优势下，新车除了能吸引本来就计划购买新能源皮卡的消费者外，还能分走小部分同价位新能源SUV和燃油皮卡的市场份额。因为对于热衷露营、徒步的户外爱好者和追求低成本短途的商用用户，自然纯电皮卡是更合适的选择。

虽然当下新能源皮卡市场的体量并不大，但率先入局的吉利雷达已经抢占了先机，并且车型在产品力和价格上也有着自身的优势。相信在新能源皮卡市场不断扩大、车型政策逐渐放开的基础下，未来自身的销量也将会逐步上涨。