百舸争流千帆竞，长风破浪正当时。

当下，汽车市场竞争已经进入了白热化阶段。在一众车企当中，一汽丰田凭借大厂实力和造车底蕴，在11月交出了一份令人满意的答卷，并开始向着年终销量80万的目标进发。据一汽丰田公布的11月销量成绩，其终端销售达到了90037台，创本年度及历史11月销量“双最高”。其中新款格瑞维亚、新RAV4荣放、新款卡罗拉锐放三款明星车型单月销量创历史新高。值得一提的是，在前11月累计的703268台销量当中，智能电混双擎车型累销288864台，同比增长30%，占前11月总销量41%，高端车型累销379571台，同比增长10%，占比54%，SUV车型销量达到403794台，同比增长13%，占比57.4%。可以看出，不管是新能源转型，还是高端车型布局、SUV车型等细分市场强化，一汽丰田均取得了相当不错的成绩。那么在销量节节攀升的背后，到底是什么支撑一汽丰田一路向前，它又有什么底气冲击年销80万的目标呢？

卷什么都不如卷技术和产品

高度内卷的环境下，车企的竞争拼到最后往往就是核心技术的竞争。正如一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠在广州车展时所说：“一个有担当的品牌，不怕卷，但卷的不是流量、价格、网红、老板，卷的是深刻的用户洞察，是技术的突破，是产品的创新”。

技术是一汽丰田发展壮大的根基，也是一汽丰田多年累积下来的宝贵财富。“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这不止是一句口号，背后折射的也是丰田对于产品和技术的自信。作为成立21年的合资大厂，一汽丰田有相当深厚的技术底蕴。新时代下，一汽丰田也通过不断地洞察消费者的需求，拿出了更符合时代要求的新技术，对产品进行配置升级，更新换代。

当电动化和智能化成为了车企向前迈进的必经之路，一汽丰田精确把握消费者在不同场景下对于车辆性能和节能的需求，结合智能化技术，推出了IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，其包含了三阶智能电混双擎、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间。

俗话说，没有金刚钻不揽瓷器活，一汽丰田不仅有，还有很多种。三阶智能电混双擎又包含了THS II、Multi-stage HEV多级混动、2.4T 1MT HEV超级混动。满足日常综合使用的THS II，它在保证日常动力性能的同时，又有出色的经济性；想要更强的性能，则有专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；而如果是在越野场景下，则有能够兼顾越野性能、环保和加速能力的2.4T 1MT HEV超级混动来满足需求。

当然，新能源车型离不开智能化。IT'S TiME 2.0还包含了Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间两大智能化技术。Toyota Pilot高阶智驾具备多达20项智能驾驶辅助功能，而Toyota Space智慧空间则提供5G网络、AI智能语音、车手互联等功能，并通过与腾讯、华为等企业合作，提升了整车智能化体验，也打破了日系车智能化不足的刻板印象。

技术的发展带来了产品的全面焕新。高端车型方面，全新普拉多、全新亚洲龙、全新皇冠等车型均搭载了IT'S TiME 2.0智能电混双擎品牌，丰富和强化了一汽丰田在高端化车型的布局。

格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等车型也都实现了价格不变配置升级，提高了其在同级别产品中的竞争力。

在纯电车领域，一汽丰田也在不断更新。11月份，一汽丰田携bZ3C在广州车展亮相，而它也是丰田首款能够实现L2++级智能驾驶的纯电SUV。

事实证明，技术的进步和产品的焕新也对一汽丰田的销量起到了直接作用，销量就是最好的证据。在前11月累计的703268台销量当中，智能电混双擎车型占前11月总销量41%；高端车型累销占比54%；SUV车型累销占比57.4%。无论是新能源转型、高端车型的提振、还是细分市场的强化，都相当有成效。

拒绝背刺“割韭菜”，质量服务赢信赖

技术是造车的基础，但质量和服务才是品牌持续发展的内在动力。一汽丰田成立21年，积累近1200万用户，靠的除了出色的产品，还有可靠的质量和服务。在贸促会汽车分会最新保值率排行中，亚洲龙和皇冠陆放分别以三年58.98%、60.49%的保值率领跑各细分市场。

“一车传三代，人走车还在”虽然有些夸张的成分在，但在茫茫车海中以这样的印象流传至今，也侧面印证了丰田的坚固耐用，其实这也是丰田车型在二手车流通市场拥有高保值率的前提条件之一。

在生产环节，一汽丰田通过TPS精益生产模式和高品质、高耐久性、高可靠性的QDR标准，确保不良产品“不流向用户”、“不进入下一道工序”。此外，一汽丰田还从零部件着手，确保每个零部件质量都100%符合丰田全球品质要求，并对每台新车都实施了多重测试和考验，以丰田全球统一标准和制造工艺，来保证车辆的可靠与品质。

高保值率不仅要求车辆质量可靠，有足够长的生命周期，同时也与高价值的客户服务有着密不可分的关系。

一汽丰田为了提高客户服务质量，专门成立了客户运营中心，利用数字化工具，建立了贯通全业务流程的数字化服务。此外一汽丰田还成立了“爱普联盟”等车友组织，不定期举办各种活动，拉近与用户的关系。

不光是直接对车友举行活动，一汽丰田还从经销商层面提高服务质量，通过一系列政策，保证经销商的轻装上阵，经销商压力小，自然能够对用户的服务更加用心。

市场极度内卷，不少消费者都遭到了背刺、或遇到服务质量下降的情况。而在今年的中国燃油汽车用户满意度指数测评中，一汽丰田获得了2024年度合资品牌销售及售后两项服务双料冠军，这一奖项也是市场和消费者对一汽丰田的服务和信任最好的反馈。

大厂品质有实力，责任担当有底气

记得2023年，一汽丰田成立20周年时，老司机曾采访过三位年龄、职业等各不相同的车主，他们对于丰田都有非常深的情愫。对于他们来说，丰田车或许是事业启航的锚点；也有可能是迈向人生新阶段的桥梁；还有可能是内心对于世界认知和人生态度的外放。不管他们是什么身份，他们对于丰田都有相当高的品牌认同。这些当然是基于一汽丰田产品、服务而来，但也逃不开丰田以用户为中心，向外传递正能量的大厂担当。

上半年，在国家发出“以旧换新”政策号召的第一时间，一汽丰田就迅速推出20亿钜惠“国补+厂补政策双享”的活动，以实际行动积极响应政策。

12月份，一汽丰田对优惠再次进行加码，开启了“国补地补以旧焕新限时优惠一口价”活动，至高可享2.3万超级置换补贴，不管是传奇硬派越野SUV全新普拉多，还是大七座的全新皇冠陆放，亦或是全能SUV RAV4荣放等多个车型，均有不同程度优惠，配合丰厚入厂、保养礼品及多重金融政策，无疑能降低用户入手门槛，帮用户圆梦。

写在最后：

今年是一汽丰田成立的第21个年头，20多年来，市场风云变幻。如今，汽车行业又来到了关键节点，一汽丰田秉承着以用户为中心的初心，技术为本，质量为先，一边沉淀技术，适应新时代发展需要；一边对消费者的需求进行洞察，为消费者提供更优质的产品。同时，在坚持高质量和高服务水平的前提下，一汽丰田充分显示大厂担当，积极响应政策，在优惠加码活动的刺激之下，无疑会拿出更好的销量表现。这是一汽丰田11月销量再创新高的原因，也是冲刺年销80万最根本的底气。