8月1日，新能源汽车品牌陆续公布7月交付量（或销量）数据。其中比亚迪稳居新能源汽车销量第一宝座，7月销量超26万辆；广汽埃安7月销量突破4.5万辆，位居第二；“蔚小理”等造车新势力7月交付量均回到了1万辆以上水平，其中理想汽车以3.4万辆的交付量领跑造车新势力品牌；蔚来汽车交付量突破2万辆；小鹏汽车交付量突破1.1万辆。

比亚迪继续领跑，广汽埃安依旧第二

根据公开信息显示，比亚迪7月份汽车销量达到262161辆，同比增加61.3%，继续领跑7月新能源汽车销量榜单；1-7月累计销量已达1517798辆，同比增长87.63%。在7月销量中，EV车型134783辆，DM车型126322辆。7月比亚迪新能源乘用车海外出口18169辆，比6月的10536辆增长逾七成。另外，合资品牌腾势D9销售11146辆。比亚迪还将于8-9月份，连续上市海豹DM-i、腾势N8以及仰望U8等重磅新车，或将对下半年的销量有一定支撑作用。

广汽埃安位列第二，7月销量达45025辆，同比增长80%；1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。此外，作为广汽新能源高端品牌的昊铂GT实现了2011台的销量，据悉，广汽埃安于7月推出了两款新车，其中包括昊铂品牌的首款量产车型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。

新势力销量提升，表现亮眼

新势力方面，“蔚小理”等多数新能源企业的销量都有所上升。其中2023年7月，理想汽车共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。理想汽车CEO李想用“稳扎稳打，步步为营”形容7月成绩单。

蔚来汽车7月交付新车为20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创新高，其中全新ES6交付超10000台，这也是蔚来汽车首次单车型月交付破万。2023年1-7月，蔚来汽车累计交付新车75023台。

7月小鹏交付量为11008辆，环比增长28%，重新站回交付量万辆线，小鹏汽车7月交付量的上升在一定程度上得益于小鹏G6的拉动，据公布的数据可知小鹏G6在7月开启交付后，当月累计交付超过3900辆。2023年1-7月份，小鹏汽车的累计交付量为52443台。

五菱缤果成7月黑马，小型车持续热销

在一众新能源汽车品牌的7月销量中，还有一个销量破2万的“黑马”车型，它就是五菱缤果。据五菱汽车官微消息，五菱缤果7月销量共计20064辆。截止到7月31日，五菱缤果自2023年3月开启交付以来，累计交付共81336辆。

五菱缤果共有5款车型可供选择，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，车身结构为5门4座小型纯电动两厢车，电机最大功率为30kW和50kW，峰值扭矩110N·m和150N·m，采用磷酸铁锂电池，CLTC工况续航203km和333km，官方指导价为5.98万元-8.48万元。由于其时尚可爱的造型以及较低的入手门槛，受到了部分女性消费者的青睐。

除了五菱缤果以外，宝骏旗下悦也7月销量为5290辆，作为一款主打个性的小型电动车，这个销量超出了不少人的预期；同样定位为纯电动小型车的比亚迪海鸥的7月销量为28001辆……小型车在7月持续热销，展现了其销量潜力。

政策驱动发挥支撑作用

汽车业内人士表示，7月是传统车市淡季，但本次7月各家新能源企业的销量数据仍保持上升的态势，究其原因行业刺激政策保持了较强支撑作用，市场促销活动的拉动效果较好。

为进一步稳定和扩大汽车消费，促进消费持续恢复，7月21日，国家发展改革委会同有关部门和单位研究制定《关于促进汽车消费的若干措施》(下称《措施》)。该《措施》包含优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车采购数量、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型、持续缓解停车难停车乱问题等十项内容。覆盖了新能源汽车发展的多个方面，将对新能源汽车下半年的销量刺激也产生一定利好。