交叉轴测试不仅仅是对悬挂系统的考验,更是对整车车身刚性和稳定性的极限挑战。极氪7X在这一环节中的表现可圈可点,凭借其强大的40000N·m/deg车身扭转刚度和精密的悬挂系统,车身在通过时几乎没有任何多余的晃动,稳定性极强。与特斯拉Model Y和智界R7相比,后者在交叉轴测试中暴露了明显的短板,车身晃动过大,甚至有失控的风险。极氪7X的卓越表现,证明了它不仅是日常使用中的舒适车,更是越野挑战中的强者,无论在城市驾驶还是复杂地形中,都能从容应对。
交叉轴测试不仅仅是对悬挂系统的考验,更是对整车车身刚性和稳定性的极限挑战。极氪7X在这一环节中的表现可圈可点,凭借其强大的40000N·m/deg车身扭转刚度和精密的悬挂系统,车身在通过时几乎没有任何多余的晃动,稳定性极强。与特斯拉Model Y和智界R7相比,后者在交叉轴测试中暴露了明显的短板,车身晃动过大,甚至有失控的风险。极氪7X的卓越表现,证明了它不仅是日常使用中的舒适车,更是越野挑战中的强者,无论在城市驾驶还是复杂地形中,都能从容应对。
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