亿欧汽车11月5日消息，大众汽车集团（中国）以“数智·绿享·化新境”为主题，亮相第五届中国国际进口博览会，展现其电动化转型愿景。

大众集团旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌，展出包括2款概念车在内的5款纯电动车型，其中一款概念车为亚洲首秀。

此外，集团旗下软件公司CARIAD的中国团队也带来创新软件应用 “Neon”，其统一、可扩展的操作系统能够使软件赋能车辆灯光系统，与驾乘人员进行人机交互，并可持续进行研发。

基于2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众汽车集团（中国）持续推进全产品生命周期的碳减排，并助力中国社会的可持续发展。

中国在大众汽车集团NEW AUTO战略落实过程中，发挥着关键作用。据悉，至2024年，大众集团将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型进程。同时，大众集团也在进行包括原材料采购、软件研发、充电网络等维度在内的布局。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下各品牌车型中新能源汽车占比预计超过40%。

基于2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众汽车集团（中国）计划持续推进全产品生命周期碳减排。此外，集团携手大众安徽及本土合作伙伴，在合肥落地创新智慧物流项目。该项目也是在华首个由国际汽车制造商主导的智慧物流项目。

大众旗下软件公司CARIAD中国子公司依托自研软件操作系统VW.OS，也在加速中国本土的创新应用研发。其软件应用“Neon” 的设计理念，延伸自2022年4月展示的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验。“Neon”可通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱具有人机交互动感。

除“Neon”项目外，CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，选出其中3项创新应用，并已进入正式研发队列。

基于MEB纯电平台，大众汽车品牌将向智能化、可持续以及碳中和方向发展。在本届进博会上，大众汽车品牌带来了将于2023年上市的ID.家族新成员——ID. AERO概念车，ID.家族的产品也已拓展至纯电中型轿车细分市场。

此外，通过虚拟现实（VR）打造的科技空间，观众可以沉浸式体验ID.家族的各项科技，如，大众IQ. 观众可以通过增强现实（AR）互动体验探索MEB平台。致力于中国充电市场的开迈斯（CAMS），也为本次进博会带来了公共及个人充电场景解决方案。

奥迪携旗下高科技杰作纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和本土生产的首款“Roadjet陆地专机”奥迪Q5 e-tron亮相进博会，至2022年底，四环品牌将在中国市场共计推出7款新能源车型。与此同时，四环品牌坚持立足中国打造出行生态系统，并宣布将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。当前，位于北京、上海、广州、深圳的第一批充电站即将投入运营，随后还将覆盖更多城市。

2022年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，这是奥迪在华首个纯电动车型生产基地。通过该项目，奥迪将PPE豪华纯电平台车型引入中国市场，并基于该平台打造适合中国市场的纯电动车型。

保时捷在今年也延续了对电气化及可持续话题的探讨。以“电逐新境”为主题，保时捷带来两款纯电车型，分别是首次亮相亚洲的Mission R概念车，和首款纯电跨界多用途车TaycanCross Turismo。

Mission R 搭载了电机、电池芯、空气动力学和可持续材料等方面的进阶性研发成果；Taycan Cross Turismo则着重越野性能与科技属性。借助此次进博会，保时捷再次强调了其可持续发展目标，力求于2030年实现全价值链净碳中和，这也包括其未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。