目前新能源渗透率不断扩大，但在2024年国内汽车市场中，传统燃油车销量仍然占据半数以上份额，在北方等地区对新能源汽车的接受度仍存在差距。近期，2024年燃油车销量榜正式出炉，销量前十榜单中大众/丰田/自主品牌各占据三席，但是销冠出乎意料，被日产轩逸拿下。下面跟着玩车弟仔细盘点。

即便日产汽车目前面临经营危机，但日产轩逸家族2024销量仍达到342395辆，位列燃油车销量榜首。作为一款入门级合资家轿，提供1.6L+CVT变速箱和1.2L+100千瓦驱动电机两种动力组合，主打经济实用，不过配置方面的确并不突出。

大众作为全球最大的车企，在国内燃油车前十中占据三席，首先是大众朗逸家族，24年销量322933辆，位列燃油车销量榜第二名，指导价7.999万元起。第三名大众帕萨特，24年销量246007辆，作为唯一上榜的B级车，官方指导价16.45万元起。第四名大众速腾，24年销量241128辆，指导价12.79万元起。

大众品牌在国内市场还是有着较为扎实的市场地位，不过2024年中国市场交付量同比下滑8.3%，一方面是自主品牌和新势力车企争夺了市场份额，另一方面大众自身在新能源和智能化转型的道路上走得并不顺畅。

自主品牌也有3款车型入围销量前十，分别是第五名的吉利星越L，2024年销量为219892辆；第六名的长安CS75 PLUS，2024销量为218353辆；第十名的瑞虎8，年销量为190114辆。

与大众上榜的全是家轿不同，自主品牌上榜的三款车型全是SUV，其中星越L更是位列全品牌燃油SUV年度销冠。在曾经的燃油车市场中，自主品牌车型难以拔尖，但如今在同价位中，自主品牌车型往往动力相对更加强劲，舒适性配置更丰富，主打一个量大管饱，也算是熬出头了。

丰田作为全球第二大车企，2024年国内销量达到153.8万辆，是日系品牌中唯一销量破百万的品牌，在燃油销量前十榜单中同样占据3把交椅。其中丰田锋兰达位列第七，销量达到204847辆；丰田RAV4荣放位列第八名，年销量达到193402辆；卡罗拉锐放位列第九名，作为锋兰达的姊妹车型，年销量为190992辆。

丰田上榜车型皆为紧凑型SUV，与自主品牌类似，丰田销量虽然年破百万，但依旧同比下滑12.1%，与大众等合资品牌都有着相似的原因。在2025年，为应对市场挑战，丰田也将联手比亚迪和华为等国内汽车展开合作，并将推动雷克萨斯国产化。

总的看来，即便全年新能源渗透率上升至47%，燃油车在24年仍有着超过半数的份额，在2024年12月新能源渗透率回落至50%以下，或许是冬季购车更多人选择燃油车的比重上升，并有着不少车企降价促销加持。此外自主品牌在市场上的话语权越来越重，在24年有了3款车入围，不知25年的格局是否会被打破呢？另外，24年燃油车市场份额明显超过燃油车，为何还有那么多人唱衰呢？评论区聊聊。

编辑 阿柒