新能源车和油车哪个好？这是一个争论了好多年的话题。

不过这个争论好像已经分出了胜负。新能源车的销量高歌猛进，近几个月已经超过半数；与此同时，燃油车的销量迅速萎缩，前景堪忧。

对于热爱旅行的人来说，新能源车带来了许多激动人心的新特性。

新能源房车已经出现在市场上了。遗憾的是，作为一种新事物，可供选择的车型并不多，并且价格比较高昂。

不过如果是用来做床车的话，新能源车相对于燃油车来说，真的是太爽了！

电

新能源车最爽的一点，就是解决了用电的问题。

过去，开燃油车出去旅行时，要想使用电器，旅行者必须购买价格昂贵的移动电源。很普通很普通的移动电源，价值也得两三千元。

不过就算你买了移动电源，也并不代表你用电的问题就解决了。因为移动电源的电量通常都比较少，一两度电的样子。

而且，这类产品功率也不算高，顶多就是解决一下笔记本电脑的供电，或者用电饭煲煮点东西。至于电磁炉这类大功率电器，它们通常都带不动。

移动电源性能有限，还不是最大的麻烦，最大的麻烦是充电。

一般来说，旅行途中给移动电源充电的方法有三种：

第一种：太阳能板。

旅行者需要购买同样价格不菲的折叠太阳能板。如果天气晴好，并且驻车地点有足够空间的情况下，我们就可以用它充电。

显然，这种方法不是随时随地可以用的，你得看天。同时，拿来拿去的，也很麻烦。

第二种：行车充电。

旅行者可以找修车师傅帮忙改一下电路，在发动机上接一根线出来。这可以实现比较快的充电速度，是旅行者最常用的方法。

不过，如果你在一个地方驻车几天，那么行车充的电就不够用了。要是怠速充电的话，既浪费燃油，又速度慢，又有噪音。

第三种：非常鸡肋的一种方式，就是用点烟器接口充电。

这个办法最大的好处就是不用改动汽车的电路，随插随用。

之所以说它鸡肋，是因为点烟器接口能承受的功率太低。用这种方式充电，速度极其缓慢，可能十个小时都充不满。

如果你开的是新能源车的话，这一切麻烦都不存在了，因为大多数新能源车都具备外放电功能，相当于内置了逆变器。

论电量，电动汽车怎么也得有十几、几十度电，相当于一后备箱的移动电源；

论功率，电动汽车的外放电功率怎么也得在3000瓦以上；

论充电便捷性，只要是汽车充电桩，就能充电。如果是混动车型，甚至连充电桩都不需要。

充电速度方面，电动汽车更是神一般的存在，很多新能源车的充电速度都在一分钟充一度电的水平上。

可以说，新能源车不仅用电方便，用电成本也低，基本上可以实现旅行车的用电自由。

空调

新能源车另一个让人兴奋的地方在于：它解决了驻车空调的问题。

对油车来说，如果想在晚上睡觉时用空调，那么你只能把车点着火，开一晚上。这个办法不仅费油，而且有较大的噪声，甚至还有造成车内缺氧的风险。

因开空调睡觉致死的事件，你总听说过一两件吧？

怠速状态下，汽油燃烧不充分，容易产生积碳。长期保持怠速，对汽车的发动机也没好处。

而新能源车可以直接用电驱动的空调。即使是混动车型，在不打开发动机的情况下，也能长时间地使用空调。

长时间使用空调，这是大多数房车都做不到的。想想在寒冷的冬天或者炎热的夏季，空调自由有多爽？

就算你能忍受油车怠速开空调的噪音，两者的成本相差之大，也足以让你想把油车砸了。

一般的汽车，怠速一小时的油耗是1-2升，开空调会高一点，按2升算吧。开8个小时空调，需耗油16升，每升8元，那就是128元。有这钱你开个宾馆多好？

而新能源车只是耗几度电而已。按五度电算吧，市电价就是3块钱；充电桩贵一点，也就值5块钱吧。

超长续航

纯电床车的续航也一般，不过混动SUV的续航就有点变态了。

许多混动SUV的续航都超过了1000公里。东风风神L7更是号称超过了1500公里。

使用第五代混动技术的宋，料想其续航也是很狂暴的。

这个续航水平，可以不带备用油桶，一箱油穿越216羌塘无人区，省却了很多麻烦。

做饭

由于获得了用电自由，旅行者可以不用再在用什么燃料做饭这个问题上纠结了，带个电磁炉、电饭煲就够了。

用电做饭，带东西更少，更干净，更省事，不怕风，可谓好处多多。

更多的优势

新能源车养护成本低，税费便宜，限行少……

由于新能源车功能比较强大，很可能不需要加装行车记录仪，也不需要用手机支架（因为自带能联网的导航）。

甚至有的新能源车内置了冰箱、彩电……

缺点

当然新能源车当床车的缺点，我们也不能回避。

最重要的缺点，就是价格高。

我们知道，轿车并不适合做床车；能当床车的，一般都是SUV车型。

目前来说，紧凑尺寸的新能源车（比亚迪秦Plus、五菱星光等）车型，价格已经下探到8万的水平。

但足尺寸的新能源SUV，价格普遍在11万以上，15万乃至更贵的比比皆是。轿车领域如火如荼的价格战，似乎还没有延烧到suv领域。

四大国产品牌里面，长安启源Q05是唯一一款卖到10万以下的紧凑型新能源SUV，尺寸也不算很大。

与此对比，国产燃油SUV卖到8万的有很多。

我个人判断新能源SUV的价格会逐渐走低的。看下半年厂家如何促销吧。

10万以下的小型纯电SUV，倒还是有一些的，但是尺寸明显不够。10万以下的车，大多数都很小。

新能源SUV的另一个不利条件，是因为新能源车需要在底盘上布置电池，所以它们的地板会相对较高一些，后排座椅放倒后不容易做到纯平。

目前，绝大多数新能源SUV放倒后排后，都存在一个坡度，或与后备箱之间有个高度落差，直接睡人是不行的。

要解决这个问题，还需要车主想点办法，比如买较厚的充气床垫，或者切一块硬板子，或者把低的地方垫高。

目前来说，最适合当床车的，可能就是奇瑞风云T9，然后是东风风神L7和比亚迪宋Plus。

当然，你还有另外一个解决方案，就是在车顶安装车顶帐篷，车里放东西，人睡在车顶上。因为旅行需要带很多行李，多数人的车内空间都是不太够的——当然，车内的空调你就无福消受喽！

对于床车自驾游，你有什么看法，欢迎讨论。