上汽通用别克-昂科威

车主一最不满意：我基本上对于车子整体的表现没有什么格外的意见，就可能真的这一点不能够接受，就是它的减震的效果，比较突出的就是后排的减震了，我的前排的驾驶座和副驾驶的减震都稍微的好一点，还没有到那种地步，不过后排减震就蛮差的了，要是我一般就在城里面的那些地方跑路都比较平坦，还好一点，里面只是有时候胡有一点轻微的震动感，也还不没有特别的影响，但是但凡是开车去那写路不太平坦，路况比较复杂的地方，车子里面的减震基本上是没有起到什么作用的，坐着里面的人也是蛮受罪啊，特别是后排，有时候被颠的很难受的，像那种山路又颠簸又不好走，一路上最容易晕车了的，之前开车回老家带上了我爸妈，我妈那次就特别晕车，吐了一路，所以我说对于他的减震是没有办法满意。

车主二最不满意：不满意的地方唯一就是第一次感受触摸的震动按键调节，这个时候已经可以用座椅通风了，每次按都要低头看一下，因为没有那种按键所以一直得看着才能操作，还得等震动回馈算是操作完成，高科技不错，不是很适应也不是很方便，开车的时候得转移视线了。

车主三最不满意：油耗可能是别克车的通病，虽然别克说这次油耗也进行了优化，不再走“油老虎”的老路子，虽然买车前有这个心理准备，可是还是感觉不是很满意，首保过后希望可以好点。

车主四最不满意：要说最不满意的一点，就是觉得这款车的底盘有些偏低，作为SUV，肯定不能只是满足在城市里的的驾驶需求。它这样的底盘，真担心在一些复杂路面上不能畅行。

车主五最不满意：中控台的媒体播放器每次打开都有一个不能长期盯着看的提示，每次听歌都要先确认然后再切到媒体，虽然知道提醒是好意但觉得用起来不人性化。

车主六最不满意：最不满意的就属变速箱了，变速箱中的脑残，最最可气的是居然会脱档，会脱档……现在跑了2894公里了，脱了三次档，都是在低速走走停停时候突然脱档了，最危险的一次在上坡的时候脱档居然溜车，幸亏反应快点了脚刹车，差点怼了后车上。

车主七最不满意：大的毛病没有，如果非要挑一点的话，大概是之家上一部分车主反映的异响问题，在我这辆车上也有体现，将车熄火后，总有一股电流的声音，让人总疑心电源还未切断，踩一脚刹车后电流声就消失了，但过上一会儿就又会出现，不明白这是怎么回事，但我这人心大，世间本无完美的事情，瑕不掩瑜，所以我也就没放在心上。

车主八最不满意：还有就是空调的调温按键设计的不是很合理，触摸有时候完全没有反应，手套箱也偏小，再就是普利司通动力侠的胎噪比较大，这算不算鸡蛋里面挑骨头？

车主九最不满意：最让我蛋疼的就是昂科威的刹车踏板太高，刹车太软，平时市区堵车要不断踩刹车，速度快突然制动要使很大劲踩下去一天开下来，脚掌子酸疼，第二个就是后备箱空间了大家都知道的有点小，当然居家够用，外观中庸了点，自动大灯光感器太灵敏，天还没黑定就亮了，不过能接受，行驶中车子都在发电不担心，第三昂科威的油耗真不是盖的，在城市开有人说不好过10个油真不知道怎么开的，确实佩服，总之一句话这个车除了油耗，和刹车太高其他满分。

车主十最不满意：车子其他的方面表现都还可以，但是它的隔音效果是真的处理的不是特别的好，这个车子它的胎噪还特别的明显，开车的时候很容易受这种小的声音所影响的到，很不开心，车子它对于外面的隔音也不是特别的好，我就是感觉有时候挺人家的喇叭声都是特别的大，在高速上面就特别的容易被那种很大声的喇叭声吓到，所以我个人是不太满意它这个车子的隔音这个水平。

车主十一最不满意：现在对车的新鲜感还没过劲，感觉哪都好，没发现什么地方让我不满意的，非要说不满意，就是油耗方便，相对来说比同等级的油耗好像要稍微高那么一点点。