大家好，这期分享的是《没听老婆意见，买了奔驰GLC，1600公里后车主讲了用车感受》。

随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，涌现出了很多出色车型。“东方魅力”菲斯塔，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“国产豪车”红旗H7，外观内饰皆是特点。市场上的好车愈来愈多，找不到自己的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如奔驰GLC。

奔驰GLC是奔驰在国内的主流产品，充分利用它乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，切合了买车一族追求乘坐舒适的需求，从而获得许多用户的称赞。随着大家对美好生活的追求变高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

我前些日子跟用车者蒋先生闲聊，朋友的一辆凯迪拉克XT5已被他用了4个月，现在刚刚入手一辆奔驰GLC，在跑了1600公里后，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。奔驰GLC是什么长处吸引了他的目光？综合来看和凯迪拉克XT5对比如何？现在，我就转达我朋友的见解。

相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，无论是从哪个角度来看，都特别有设计感。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，侧裙处置微细，为奔驰GLC的整体美观“添砖加瓦”。和凯迪拉克XT5对比，奔驰GLC的外观更具风情。先说大家最关心的外观，独到的造型格调看得出奔驰精益求精的工匠精神。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾灯很有特点，和车头一样犀利，我相当满意。假如问我和凯迪拉克XT5对比更喜欢谁的外观，我会回答是奔驰GLC。

然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，个人感觉，奔驰GLC的内饰还是没有凯迪拉克XT5那么高级。

说到动力，其中“奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”才能打动我的心，奔驰GLC装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力仅有197Ps。从实质驾驶体验来看，起步还是比较弱，比别人慢一步。档位变换积极性稍显不足。高速上开车提速功效不赖，超车没问题。速度开到60码以上就很轻松提速了。所以，奔驰GLC比凯迪拉克XT5略微差。

作为一辆家用车，奔驰GLC的空间绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我如果坐在后一排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物空间也可以，格子做得较多也合理。前排随便放手机，最后排能放几瓶水和烟盒等。对比凯迪拉克XT5，奔驰GLC第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

相信大家很想了解具体油耗，奔驰GLC的油耗数据着实相对较差，经过统计，标准油耗是10.6L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.8L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达13.8L，相对于1858KG的整车质量来看，奔驰GLC油耗表现应该是这款车的一个小瑕疵吧，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

总的来看，奔驰GLC的各个特点真的深得我心，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。我承认，凯迪拉克XT5也十分给力，但除了奔驰GLC我对其它车型都不满意。如今奔驰GLC的口碑可谓风头正盛，我认为它的确是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受是：庆幸自己当初的选择！

听完车主的分享，我觉得，奔驰GLC能在万千好车中脱颖而出，剔除市场公认的空间特色之外，同时在外观方面也充满特点，多元化的闪光点满足了购车人群多元化的需求。在SUV中，奔驰GLC显然更高的性价比。那么获取不错名声的奔驰GLC，不知各位有何不同的见解呢？