看见不少推荐奇骏的，推荐IX35的，推荐比亚迪唐燃油版的，忍不住了站出来说一句，给人推荐车最起码得做做功课啊。

一、奇骏——日产CVT是目前投诉率最高的变速箱之一

不仅仅是奇骏，日产旗下现在四款主打车型都是如此，CVT减配严重，故障率奇高。我说多了好像是黑它一样，自己去搜索，就是中性的关键字：日产CVT，你就会发现一幕幕车主的血泪史。最近一年，关于变速箱的投诉，奇骏在所有车型中（不分车系，也不分车型）排在第四。轩逸排第八，逍客排第九。前十名日产独占三元。

要知道，CVT变速箱是靠摩擦力传动，两个锥轮之间用钢带或者链条连接（大部分是钢带，只有斯巴鲁和以前奥迪用链条）。天然无法承受大扭矩，所以CVT只能匹配动力弱的车型。这不是关键问题，关键是只要是摩擦就一定有磨损，越磨损越光滑，越光滑摩擦力就越小，越容易打滑，一旦打滑，磨损加剧，直到最后报废。所以，CVT变速箱的故障率一定会随着里程数的增加而增加，并且这个过程是不可逆的。

CVT变速箱几乎没有任何可维修性，只要钢带打滑，寿命就进入倒计时了。到时候就只能更换变速箱总成。日产已经形成产业了，全新变速箱4万，再制造变速箱2万，请问你喜欢哪一款？给大家科普一下，啥叫再制造变速箱，这玩意根本就不是符合国家标准的东西。就是以已经报废的变速箱零件作为原材料，制造的“新”变速箱。就是说这玩意已经特么形成产业链了。

CVT变速箱的车不是绝对不能买，像是几万块钱的车，CVT至少是个自动挡，而且的确相对平顺，好开。你油门柔和一些，什么冷保护热保护这些缺点也不是不能忍。可是20万的车还给你用CVT，这就有点欺负人了。而日产的CVT是用料最差的！

哪怕不考虑变速箱的问题，奇骏这车一样不值得购买。18万起步，2.0L自吸的动力，只能用孱弱来形容。2.0T的哈弗H6，顶配也不过15万出头，动力秒杀它，第三代的4N20发动机，油耗百公里和奇骏比差不了半升。配置就更不用说了，H6能买到顶配，而奇骏18万也就买个丐版。即便这样，两者差价也有3万！

另外，新款奇骏要改用三缸，从根上就断了你的念想。

二、IX35没有任何优势

IX35并不像奇骏、逍客那样有硬伤，不过即便现在降价一万，顶配落地也不过16万，但是它仍旧没有什么性价比。搭载AT变速箱的只有2.0L自吸。而且哪款G4NJ发动机用了不下十年了，就是根据国六排放标准稍微调整了一下，甚至动力参数还不如十年前的水平。发动机的故障率相对比较高。

1.4T发动机放在这款入门紧凑级SUV上动力表现还是可以的，只是搭载的是干式双离合——其实韩系车的干式双离合故障率是远要比大众低的，品控也要比菲亚特的强，可是那毕竟是干式双离合。关键是，同价位，完全有更好的选择可以考虑。

另外，韩系车从不在我的推荐名单里，还有一个原因，那就是安全性。韩系车是全世界范围内，死亡率最高的车型，在中保研的碰撞测试里，领动、菲斯塔还有起亚智跑，上一个跪一个。虽然IX35没测试，但是我有理由对其做“有罪推定”，不是吗？

1.4T版本，起步要小13万（优惠完），落地要15万左右，只是一个车身4500的小紧凑级。这个价位，能买到1.6T的中型SUV瑞虎8P，或者终身质保的捷途，能买到第三代，2.0T的H6，1.5T的长安CS55Plus、比亚迪宋Pro，只要10万出头。相比之下，IX35没有任何优势可言。

三、唐燃油版让比亚迪蒙羞的燃油车

如果你问我，国产车最具有潜力，最值得买的品牌，我会告诉你比亚迪。

如果你问我，比亚迪哪款车最不值得买？我会告诉你，唐燃油版。

我其实是很推崇比亚迪这家企业的，掌握三电系统（电机、电池、电控）核心技术的车企全世界范围内只此一家，自主研发的IGBT芯片已经到了4.0，全世界车企都芯片荒，比亚迪不但自给自足，还能少量外供。DMi车型，现在订单要等三个半月，DMp车型对比同价位的燃油车，一样是碾压的水平。

一句话总结，比亚迪的插混，在全世界范围内都是领先的，而且至少领先其他车企1.5到2代。而比亚迪的燃油车，可以说是物美价廉，价格便宜用料足，也不是不能买。而其中唐燃油版就是个另类，这车就是借唐DM的热度割韭菜的产物。

本身，王朝系列出燃油车就是个败笔，一代唐只有插电式混动，直到18年出二代唐，才推出了燃油版。18款、19款，12.99万起步，中高低配好几个车型，虽然有点小贵，但是也不至于说离谱。而到了2021款，比亚迪自己都没想好好卖这车，就出了唯一一个配置，卖16.58万！就连我这样的迪粉都跟着骂街，什么玩意啊？现在官降2万，依然无人问津。

这车有什么毛病没？动力一般，油耗一般，各方面都一般。百公里加速10秒多，勉强能用，油耗百公里10—11个油，也不是接受不了。配置操控说得过去，如果这车卖11万，我觉得不是不能考虑。关键是，它卖得太贵了！不值！

落地18万以内，选什么？

1、宋PlusDMi

选车一般是要看需求的，不同需求有不同选择。而这款车，只要你对四驱没有刚需，那买它就没错。前面也说了，只要预算够得着，插混一定是要强于同价位的燃油车的。这是技术的迭代！

宋PlusDM-i，搭载了比亚迪DM4.0混动系统。在保证动力能到达百公里加速8S的同时，油耗能做到4.4L！你奔着省油去开，低于4L也不是什么难事！这在纯燃油车领域是根本无法想象的。你可能不是很在意油耗，但是省油绝对会大幅度提升你用车的幸福感——和钱无关，省油就是开心。

而且，如果你有自己的车位的话，安上充电桩就更爽了，连4.4L的油耗都不用花，充电的用车成本，可低至每公里几分钱。开车出趟门，哪怕就你一个人也比坐公交车便宜。

由于DM-i采用的是以电为主的驱动模式，在低速行驶和起步时，用电机驱动车辆，动力随踩随有，十分线性，没有丝毫顿挫。没有发动机的噪音，静音舒适方面也要远优于燃油车。还是那句话，这是技术的迭代，实力碾压。

因为是绿牌，免购置税车船税，基本上交个保险就能落地，18万以内，能买到顶配了。L2级别自动驾驶，360全息透明影像，LED大灯……配置齐全，除了四驱，基本上都有。而且这车支持220V外放电功能，出去自驾游，能让你在野外有电可用。

缺点就是，目前提车要等3个半月。安心等着吧，同价位没有一款车比它值得买。没有！

2、奔腾T99

一汽奔腾，我就推荐这一款，唯一的一款。而且只能买2020款的，21款都不推荐！趁着现在还能买到，可以薅一波羊毛。

推荐理由也很简单，第一，2.0T发动机，和红旗HS5是同款。8AT变速箱，级别还要高于红旗HS5。百公里加速能达到9S以内，油耗9.5L，关键是这车起步只要13万！而且首任车主终身质保！

为什么只推荐2020款？到了21款就卖19.19万了，而20款顶配才17万，而且是8AT，21款减配到6AT，而且没有终身质保！

目前20款有2万左右的优惠，18万能落地次顶配，一样有L2级别的辅助驾驶，配置基本上拉满了。4800的车身，2870的轴距，作为一款中型SUV，足以满足全家的用车需求。如果你对油耗并不敏感，冲着终身质保和大空间，可以考虑奔腾T99。

3、宋ProDM

也叫宋，也是插电式混动，不过它和宋PlusDMi正好是两个技术方向。DMi主打的是经济节能，而宋ProDM属于DMp车型，主打动力性能。

这是一款被忽视的好车，同为插电式混动，能充电的话，一样可以做到一公里几分钱的用车成本。不充电当纯油车开，一样可以做到5—6L的油耗。（需要点驾驶技巧，经济模式）

和宋PlusDMi相比，节油方面它略逊一筹，不过动力则有着碾压级别的表现。单电机版，一样可以做到6.5S的破百成绩，而且全系都是四驱。

目前宋ProDM官降2.7万，18万落地的话，能买到旗舰型顶配，不过更推荐豪华型，性价比更高。两者主要区别就是L2级别的自动驾驶。

动力、油耗、四驱，基本上该有的都有了。之前宋ProDM的价格不太亲民，不过现在换代在即，优惠幅度很大，值得考虑。