仅21万出头！11天甩出13万台，比亚迪这台车凭什么能这么火？

随着年轻用户开始成为消费主力，可以发现的是，它们接收新鲜事物的能力已经越来越强了，再也不是仅仅局限于那些传统的品牌，尤其是在新能源市场就能够很直观的看得出来，举几个例子，小鹏P7、特斯拉Model Y、极氪001等之类的车型，虽然价格昂贵，有的顶配版本已经触摸到传统豪华品牌中大型轿车的价格了，但即便如此，销量表现依旧出色，每个月也能够获得大几万台的成绩，关注度非常高。

所以可以看得出来，一方面是油价太高，阻碍了消费者选择燃油车的想法；另一方面则是这些三四十万的新能源车型，它们在功能、机械质感、加速水平、用车成本等方面，真的超越了大部分燃油车型。随着现如今充电桩的普及和市场布局越来越完善，想必接下来大多数人在考虑车型的时候，往往会以电动车为主。而在此前，比亚迪这个“新能源大户”也推出了一台实力足够优秀且关注度很高的车型，在短短时间内便得到了许多消费者的喜爱，它也就是我们今天要聊的主角—比亚迪海豹。

技术具备优势

作为比亚迪全新架构车型，预售价为21.28~28.98万，定位于中型轿车，在价格方面取得一定的优势，并且还采用了e平台3.0技术，不仅拥有更为强悍的刀片电池，而且也与车身架构紧密连接在一起，从而提升整体的强度，增加了用户的安全性。除此之外，这台车具备了800V的快充技术，大幅度减短了充电时间，并且配备了电池的专属路径，进一步提升了电池的能耗，使得这台车在多路段行驶过程中，都拥有很强的续航表现。

比亚迪海豹的亮点不仅仅如此，它还搭载了CTB技术，简单来说，这套技术不仅简化了车身结构，也提升了生产效率，并且让整车的技术含量以及性能体验更为出色。另外，CTB技术也为电池的安全性提供了护航，根据专家测试，在由50吨的卡车碾压电池包后，电池和电芯仍然处于完善状态，并且还能够完成正常行驶，足以证明这套技术有多么可靠。

乘坐舒适性优秀

CTB技术不仅增强了电池的安全性和可靠性，还简化了车身架构，使其拥有更为宽裕的空间表现，所以能够感受到，比亚迪海豹前后两排的空间都足够出色，基本上能够符合大多数人的用车要求。而作为一台家族全新的标杆，这台车在功能方面自然给出了诚意，是一台很全面的车型。

销量表现优秀 名副其实的“热销王”

在拥有众多技术傍身之后，比亚迪海豹也交付了一份令人满意的答卷，在预售短短时间内，就已经拥有一份大几万的预售订单，而在经过11天的热度发酵之后，比亚迪的成绩已经来到了13万台，这样子的数据在对比大多数同级别车型的情况下，并不会逊色。

写在最后

作为比亚迪的“革新之作”，海豹能够取得这样子的成绩并不会让我感到意外，毕竟它身上拥有比亚迪大量的的新科技。另一方面，从这台车背后也能够感受得到比亚迪对于技术的执着，相信在不久后，比亚迪在国内市场乃至全球市场，会获得更大的成就。