大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《大众T-Cross真的好吗？值13万吗？20年驾龄车主说了心里话》。

大众T-Cross是大众倾力缔造的一款头牌SUV，凭借自身略带圆润却不失犀利的外观设计，极力满足买车人对颜值趋之若鹜的要求，所以，大众T-Cross受到了广泛的赞誉。随着社会变迁，购车要求由单一变得复杂，设计格调、造车水准、品牌文化，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。好评如潮的大众T-Cross，撇开它所依靠的略带圆润却不失锐利的外观设计，那么它还有什么领先同级的长处？其他方面是否拥有亮点呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位大众T-Cross的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

大众T-Cross在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，契合国人审美需求。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。从侧面看，大众T-Cross的腰线顺畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦，轮圈大小与车体完美协调，让人眼前一亮。内饰给人以落落大方的第一感觉。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。从整体上看，大众T-Cross内饰达到了所处价位的较高水平。

在动力数据上，大众T-Cross使用1.4排量的涡轮增压发动机，能爆发出150Ps的马力数据。因为大众T-Cross有成熟的7挡双离合变速箱支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，加上大众拥有世界级的调教技艺，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，驾驶人得到了最好的驾驶质感。最大扭矩达到了250牛米，百公里提速数据卓越，实测数据为10秒，与途观相较，大众T-Cross棋逢对手，总之，具有其动力数据的支持，大众T-Cross的动力表现着实不凡。

买车主要是用来出行，空间自然被重点关注，大众T-Cross作为5门5座的一款SUV，乘坐空间表现较为可观。整车三围数据为4218*1760*1589mm，根据数据对比，大众T-Cross空间尺寸并不比同档次车有过多的相差。1589毫米的车高，176cm的高个子的头顶空间也很富余。横向宽度达1760毫米，宽敞的第二排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。轴距也达到了同类领先的2651mm，纵向空间获得较好优化，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

对于车辆内部舒适性而言，大众T-Cross在同档次有很大的特色。因底盘和悬挂调校得当，处置颠簸感的能力较强，每当行驶至较烂的路面，底盘和悬挂对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座椅包裹性和柔软度极佳，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。同时在舒适配置的装备上，大众T-Cross也表现得相当大方，如：车内空气自动调节等，为驾车者和家人提供最大化的舒适体验。

大众T-Cross拥有很好的操控表现，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体上看，大众T-Cross的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

对于油耗方面，大众T-Cross的油耗经济实惠，综合数据仅为7.2L。堵车的路况下，油耗在9.4L上下徘徊，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.0L。对于这款1657KG的SUV来看，大众T-Cross的油耗让我感到相当惊喜。目前开大众T-Cross的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，大众T-Cross作为一款SUV，获得喝彩无数，除开其最卓绝的外观亮点以外，空间、操控、动力也是其成功的必要条件，坚持为车友提供最大化的满足。而大众T-Cross中最值得入手的“大众T-Cross 2019款 280TSI DSG舒适版”，店中卖价只有14.79万，另外还配备胎压监测、ABS防抱死体系等诸多安全配置，比起同类其它对手，大众T-Cross的性价比确实不错。最后，大众T-Cross车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！