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手握13万喜提宝沃BX5,2个月驾驶4600公里后车主说了驾驶感受!

大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握13万喜提宝沃BX5,2个月驾驶4600公里后车主说了驾驶感受》。

手握13万喜提宝沃BX5,2个月驾驶4600公里后车主说了驾驶感受!

宝沃BX5是现在的明星车型,是宝沃是王牌之作,仰赖它略带圆润却不失犀利的外观设计,宝沃BX5让年轻人把外观当作撑场面的“利器”的需求得以满足,因而宝沃BX5获得市场良好的反馈。随着物品越来越精细,每一位车友对车的要求都迥然不同,动力总成、驾驶感受、外在体面等,仅仅依靠单一亮点,到最后优势也会变成软肋。具有华丽噱头的宝沃BX5,势必不仅仅仰赖外观这一项单一亮点,那么它的优点还有哪些?倘若抛开外在的长处,其内在性价比到底如何?

对于这些疑问,这期我们请来一位宝沃BX5的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了4600公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

手握13万喜提宝沃BX5,2个月驾驶4600公里后车主说了驾驶感受!

宝沃BX5的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光,整体外观精致优雅,愈加契合这一代宝沃的气质。构型别致的前大灯有力提升宝沃BX5的辨识度,车尾略微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。侧身的线条依旧拥有新颖气息,轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。内饰并不是宝沃BX5的强项,属于许多指标中得分偏低的一项。中庸的中控仪表盘设计让很多车友无法适应,内饰材料不是很厚道,手感有些粗糙,门边的些许色彩点缀,看似体现设计师的用心,但与其整体风格并不匹配。虽然宝沃已然努力提升内饰层次,但内饰仍然是宝沃BX5的一块弱点。

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针对动力方面,宝沃BX5拥有排量为1.4的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力可达150Ps,最大扭矩仅有250牛米。从数据来说,宝沃BX5并不具备飙车能力,家用基本足够,低速行驶显得动力输出不足。变速系统采用6挡手自一体变速箱,升降档规则还算科学,但有时不够积极,低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。0-100km/h提速上,需要10秒,成绩与对手途观相比不分胜负,客观地说,宝沃BX5在动力表现上能满足家用,但缺乏激情。

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空间表现方面,宝沃BX5定位是5门5座的SUV,长宽高数据为4490*1877*1675毫米,前后轴距是2685mm,跟竞品车型缤智、本田CR-V、途观的数据相比,参数上中规中矩。从实际乘坐感官出发,头部空间局促,180的高个子接近顶头。最后排凑合容纳3人,但仅限瘦小身材。车身轴距不算长,前后排客人的腿部都不能绝对伸直。整体而言,宝沃BX5的空间表现让车主不太满意。

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从舒适方面看,宝沃BX5移动沙发的美誉着实名不虚传。得益于悬架调校适中,滤震能力较强,通过不平坦的路面时,柔和的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应。座椅结构与人体非常匹配,同时柔软度极佳,车载空调很给力,出风均匀而且制冷效果不错,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时,宝沃BX5在舒适配置上加大开销,例如:真皮座包等,让其强劲的舒适性能得到进一步完善。

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宝沃BX5在操控上的表现实属不凡,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。宝沃BX5在急转弯时的姿态非常稳定,减振器也能给车体有力的支持。总体上看,宝沃BX5可以满足购车者的操控要求。

相对同等级车型而言,宝沃BX5在油耗方面的确缺少闪光点。经过上千公里测试,实际油耗约有10.0L,高速8.3L,而街市油耗也在13.0L以上,这对于追求“省油”的驾驶者来讲,宝沃BX5的油耗着实有些偏高。

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通过车主分享可知,宝沃BX5之所以不被同类者藐视,单靠其外观是不可做到的,它在操控、舒适度方面同样拥有得天独厚的优点,全面的发展也十分切合而今买车人的选车需求。备受关注的“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱锐型”,厂商建议价为12.98万,这款车高科技配置上有无钥匙启动、电子手刹、倒车摄像头等,安全配置上有ESP整车稳定体系、ABS防抱死体系等。因此,宝沃BX5的性价比是显而易见的。最后,宝沃BX5车主用十个字概括:终于等到你,还好没放弃!