大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握13万喜提宝沃BX5，2个月驾驶4600公里后车主说了驾驶感受》。

宝沃BX5是现在的明星车型，是宝沃是王牌之作，仰赖它略带圆润却不失犀利的外观设计，宝沃BX5让年轻人把外观当作撑场面的“利器”的需求得以满足，因而宝沃BX5获得市场良好的反馈。随着物品越来越精细，每一位车友对车的要求都迥然不同，动力总成、驾驶感受、外在体面等，仅仅依靠单一亮点，到最后优势也会变成软肋。具有华丽噱头的宝沃BX5，势必不仅仅仰赖外观这一项单一亮点，那么它的优点还有哪些？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？

对于这些疑问，这期我们请来一位宝沃BX5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

宝沃BX5的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，整体外观精致优雅，愈加契合这一代宝沃的气质。构型别致的前大灯有力提升宝沃BX5的辨识度，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。侧身的线条依旧拥有新颖气息，轮圈造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。内饰并不是宝沃BX5的强项，属于许多指标中得分偏低的一项。中庸的中控仪表盘设计让很多车友无法适应，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似体现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。虽然宝沃已然努力提升内饰层次，但内饰仍然是宝沃BX5的一块弱点。

针对动力方面，宝沃BX5拥有排量为1.4的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达150Ps，最大扭矩仅有250牛米。从数据来说，宝沃BX5并不具备飙车能力，家用基本足够，低速行驶显得动力输出不足。变速系统采用6挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。0-100km/h提速上，需要10秒，成绩与对手途观相比不分胜负，客观地说，宝沃BX5在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。

空间表现方面，宝沃BX5定位是5门5座的SUV，长宽高数据为4490*1877*1675毫米，前后轴距是2685mm，跟竞品车型缤智、本田CR-V、途观的数据相比，参数上中规中矩。从实际乘坐感官出发，头部空间局促，180的高个子接近顶头。最后排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。车身轴距不算长，前后排客人的腿部都不能绝对伸直。整体而言，宝沃BX5的空间表现让车主不太满意。

从舒适方面看，宝沃BX5移动沙发的美誉着实名不虚传。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，通过不平坦的路面时，柔和的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应。座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时，宝沃BX5在舒适配置上加大开销，例如：真皮座包等，让其强劲的舒适性能得到进一步完善。

宝沃BX5在操控上的表现实属不凡，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。宝沃BX5在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给车体有力的支持。总体上看，宝沃BX5可以满足购车者的操控要求。

相对同等级车型而言，宝沃BX5在油耗方面的确缺少闪光点。经过上千公里测试，实际油耗约有10.0L，高速8.3L，而街市油耗也在13.0L以上，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，宝沃BX5的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，宝沃BX5之所以不被同类者藐视，单靠其外观是不可做到的，它在操控、舒适度方面同样拥有得天独厚的优点，全面的发展也十分切合而今买车人的选车需求。备受关注的“宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱锐型”，厂商建议价为12.98万，这款车高科技配置上有无钥匙启动、电子手刹、倒车摄像头等，安全配置上有ESP整车稳定体系、ABS防抱死体系等。因此，宝沃BX5的性价比是显而易见的。最后，宝沃BX5车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！