近年来，新能源汽车市场风起云涌，国产品牌如雨后春笋般涌现，各类创新科技和设计理念不断刷新着消费者的认知。然而到了2024年，合资新能源车还是人们口中的“杂牌”吗？日前，长安马自达就用实际行动为合资品牌打了个样。全新的B级新能源轿车马自达EZ-6横空出世，不仅在价格上具有明显的竞争优势，而且在技术、设计、配置和性能等方面也毫不逊色，给消费者带来了一场视觉和驾驶体验的双重盛宴。

马自达EZ-6以13.98万元起的售价开启了它的市场之旅，用高性价比吸引了大量消费者的注意。价格区间从13.98万元至17.98万元，结合至高30000元的丰厚购买权益，显然长安马自达旨在用强大的产品力和诚意十足的优惠政策与消费者“交个朋友”。这一友好姿态无疑为EZ-6的市场推广开了一个好头。

在设计上，马自达EZ-6继承了马自达品牌一贯的“魂动”设计语言。经典的“魂动红”漆色搭配动感十足的轿跑姿态，以及紧绷的曲线和饱满的型面，让人一见倾心。车内的14.6英寸悬浮大屏和悬浮零重力座椅，14扬声器的SONY豪华音响系统（含2个头枕扬声器），64色氛围灯，以及1.878平方米的全景天幕，无不营造出前所未有的豪华与科技氛围。如此高的设计规格，让人在踏入车内的一刻，就能感受到马自达对品质和细节的极致追求。

马自达EZ-6在尺寸上也占尽了优势。车身尺寸为4921x1890x1485毫米，轴距达到了2895毫米，保证了宽敞的车内空间和优秀的乘坐舒适性。同时，马自达根据全国28个城市的不同路况，不同驾驶年龄和习惯，进行了超过5万次的制动数据采集，并在历时36个月的时间内优化了车辆的制动系统，最终为EZ-6配备了目前最先进的BOSCH集成制动控制系统。

在实际测试中，马自达EZ-6的表现堪称惊艳。麋鹿测试成绩达到了80km/h，18米蛇形绕桩成绩为64km/h，双移线最快通过速度为110km/h，百公里刹车成绩为36.3米，最小转弯半径为5.6米。这一系列的数据不仅验证了EZ-6卓越的操控性能，也为其赢得了“现役最强马自达”的荣誉称号。

安全性方面，马自达EZ-6的表现同样卓越。采用以7横5纵网格式高刚度笼式安全架构设计，在车顶、主体结构、车门防撞梁等处大量使用2000Mpa热成型钢和1500Mpa行业顶级超高强度钢，使其整车高强度钢占比达到了86%。在严苛的盐水浸泡、800度火焰燃烧、钢针贯穿、高空跌落等极端测试中，马自达EZ-6毫无悬念地通过了多项考验，展示了其极高的安全性能。

在上市发布会上，马自达官方首次公布了EZ-6进行的“货车横向夹击叠加刮底挑战试验”结果。该试验难度极大，模拟了极端碰撞情况下的内部结构保护。碰撞后，EZ-6的乘员舱结构保持完整，A、B、C柱未发生任何结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，气囊及时点爆展开；高压电迅速下电，电池包也未出现任何起火迹象。种种表现证明了马自达EZ-6在碰撞安全方面的优秀设计和高超水准。

总的来说，马自达EZ-6在设计、配置、性能和安全性等多个方面无疑展现了目前新能源市场中的“全能选手”风采。它不仅回应了大众对合资品牌新能源汽车的质疑，也刷新了人们对马自达品牌的认知。如果你追求“人马一体”的驾控体验，同时希望获得更智能、省心的出行体验，马自达EZ-6无疑是一个绝佳选择。