大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花13万入手别克阅朗，3个月提车7500公里后车主表示有话要说》。

阅朗是而今受到别克核心关注的产品，依托它霸气侧漏的外观设计，以购车者把外观当作选车首要标准的要求为主，讨好了买车者口味，所以，阅朗不出意外地取得成功。随着时代进步，车友的眼光也变得愈来愈挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。成为车界焦点的阅朗，不应只有外观一项闪光点，它其它方面表现优秀吗？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？

对于这些疑问，这期我们请来一位阅朗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

乍看阅朗外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。外观采用饱满协调的线条设计，带来很拥有旅行车特点的格调，轮圈构型宛如雄狮双脚，衬托阅朗的踏实稳健。内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中庸的中控仪表盘设计让许多购车者不能适应，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。总而言之，阅朗的内饰配置不可有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求。

动力上，阅朗的动力引擎是排量为1.0的涡轮增压发动机，最大马力仅有125Ps，最大功率达92KW。单从数据上讲，阅朗作为一辆旅行车，动力略显不足，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。变速箱使用了6挡双离合变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，不过在低速时有些顿挫感。百公里提速的最佳成绩为10秒，如果跟对手C-TREK蔚领相互比较，阅朗更为突出。客观地说，阅朗在动力表现上能满足家用，但欠缺激情。

买车主要是用来出行，空间自然被核心眷注，阅朗是一款5门5座的旅行车，空间表现十分杰出。4539*1798*1475mm的车身尺寸已然成为旅行车的领头羊，与C-TREK蔚领、明锐旅行车、朗逸两厢等车型同处旅行车第一梯队。车高达1475毫米，即使身高180厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。借助于阅朗有1798毫米的宽度，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2640mm的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，纵向空间得到较好优化，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。

关于舒适性，阅朗在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘偏硬，滤震较差，座椅包围性和舒适性欠佳，在过凹凸不平的路面时，车体摇晃很大。空调冷却功效将就合格，但恒温功效有待加强，隔音效果并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。并且，阅朗的舒适性配置也是少得可怜，舒适配置只有第二排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座椅，阅朗不再提供过多的舒适配置，舒适感受着实比较一般。

操控方面，阅朗的操控表现并无太大优势。阅朗方向盘握感一般，转向轻盈但指向有微微偏差。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。总的来说，阅朗的操控表现在同级之中只能属于中等水平。

与同类车型对比，阅朗的油耗有些不尽人意，油耗平均数据达到了7.7L。在高速路迅速行驶仍有6.4L的油耗，城市内行驶油耗10.0L，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，阅朗油耗水准着实比同车偏高。目前开阅朗的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，阅朗可以获得如今的成就，显然，并不是完全凭借外观闪光点，空间方面的优秀表现也使得它取得成功，均能满足车主的需求。其中销量最好的“阅朗 2019款 15T 双离合互联精英型”，卖价也只有13.19万，配置上还有ESP整车稳定体系、胎压监测、定速巡航体系、GPS导航系统、后视镜加热功效等诸多的安全配置以及高科技配置，比起它的竞争对手，阅朗的综合性价比看起来更有诚意。最后，阅朗车主用四个字概括：无可挑剔！