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中国汽车首富:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

文:半眠

随着人们生活水平的提高,买得起车的家庭越来越多。与此同时,在国潮之下,国产车开始兴起。近年来,各大汽车的股价也大幅上涨,国产汽车逐渐占据了中国市场的主导地位。说到国产车,就不得不提中国三大巨头:长城、比亚迪还有吉利汽车。

中国汽车首富:从负债200万到5000亿,掌舵中国第一SUV制造集团

在汽车需求不断上升的同时,汽车相关集团以及创始人也水涨船高。10月27日,胡润发布了《2021衡昌烧坊·胡润百富榜》。值得注意的是,其中新晋富豪长城汽车的魏建军、韩雪娟夫妇以2180亿的身家排名第七,上升89位,位居行业第一,成为河北新首富。

这是时隔8年,魏建军第二次进入前十。在2020年,魏建军夫妇的财富只有400亿左右,一年增长近5倍,增幅超过1700亿。魏建军身价暴涨的背后,是长城汽车较高的股价。截止11月12日下午3点收盘,长城汽车报61.75元/股,总市值为5703亿,相较于一年前上涨超160%。

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与很多富人不同,1964年出生的魏建军是名副其实的富二代。父亲是河北省保定市的一名企业家,家庭条件优越。魏建军从小学习不好。高考失败后,他到北京一家微机厂工作了一段时间。有一年魏建军生日那天,父亲送给他一辆苏联制造的二手拉达作为礼物,年轻的魏建军曾驾驶这款车在拐角处漂移过弯,并因此获得了“保定车神”的称号。这也让他爱上从此爱上了汽车,与这个行业结下了缘分。

后来,父亲选择回家创办太行设备厂,而他的叔父也创办了长城工业,专门为汽车提供汽车改装业务,这也让魏建军的人生发生了变化。在长城工业成为长城汽车之前,魏建军因为叔叔去世而接手了公司。这一年,他只有26岁。他接手时,公司并不乐观。受多种因素影响,公司负债高达200万元。在当时那个年代,200万元的债务非比寻常。

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但魏建军接手公司后,与60多名员工重新开启了奋斗之路。在他的带领下,长城工业逐步摆脱债务,实现盈利。经过多年努力,长城工业在改装行业上已经站稳了脚跟,于是魏建军开始做起了“造车”计划。

1990年代初期,国家开始鼓励个人购买汽车。魏建军准确预测了私人汽车消费市场的潜力,四处奔走购买汽车配件,并于1993年手工拼凑出第一批长城汽车,销售价仅为10万元。凭借价格优势,迅速成为市场上的“热线”。然而,好景不长。 1994年,国家汽车产业政策出台,汽车只能由几家指定的国有汽车企业生产。一时间,长城工业生产的汽车变成了“黑户”,无法生产销售。

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不过,魏建军并没有放弃汽车制造的道路,而是四处摸索,寻找出路。他发现国外有很多皮卡,而国内却很少。在解决授权问题后,魏建军开始制造高品质、低成本的皮卡。第一批制造的皮卡一经投放市场,便吸引了众多人的青睐,并迅速占领了皮卡汽车的市场。

短短两年时间,长城皮卡系列销量突破7000辆,甚至成为当时皮卡销量第一。当然,皮卡只是魏建军这条路上的第一步。随后,魏建军将公司更名为长城汽车,并开始筹划上市。终于,2000年,长城汽车成功上市,魏建军身价因此飙升,一跃突破了35亿。

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2004年以来,随着中国车市的爆发,长城迎来了企业发展的高潮。长城汽车凭借超前的战略,迅速占领了全国10万辆-15万辆SUV市场。除了连续多年蝉联中国皮卡销量第一,长城汽车研发生产的哈弗系列SUV也帮助长城汽车登上了SUV销量冠军宝座。

2016年,长城汽车累计销量达到107.45万辆,其中哈佛系列占绝大多数。 2019年,国产自主汽车品牌增多,国外汽车品牌竞争激烈,车市整体陷入低迷。不过,长城汽车这一年的业绩影响不大,销量仍在继续上升。

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2020年,汽车行业怨声载道,众泰、华泰、拜腾汽车相继倒闭。在行业摇摇欲坠之际,新能源为行业添了把火,并造就了行业市值的几个神话。长城并不是这场“资本热闹”的唯一宠儿,也不是市值最高的。在传统车企中,比亚迪的市值借此机会搭上了“火箭”,突破8000亿,成为行业第一。

然而,比亚迪的股价已经处于高位,投资者对此感到担忧。加之动力原材料成本上涨,比亚迪2021年上半年净利润逆势下滑。而长城汽车却成为了其中最受青睐的,虽然长城市值比不上比亚迪,但魏建军对长城拥有绝对控制权,个人持股比例超过30%,远高于王传福在比亚迪的持股比例,这也使得魏建军成功拿下行业首富之位。

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据了解,今年一大批传统车企产销量整体下滑,而长城汽车前三季度累计销量同比增长29.9%。 2021年1月至2021年8月,在海外疫情肆虐之际,长城汽车在海外销售超过8.6万辆,同比增长156.8%,主营业务SUV销量增长超过30%。此外,半年报显示,长城汽车上半年营收超过621亿,同比增长73%。在这样的市场资本的不断支持下,长城集团必将在后续发展中取得更加辉煌的成绩。

随着时间的推移,新能源汽车的风声越来越大。小米、百度等互联网巨头也加入了新能源赛道。汽车行业正在进入一个大变革的时代!作为汽车行业的领跑者,长城汽车也在逐步向新能源汽车方向发力。与其他率先布局新能源汽车赛道的车企相比,长城汽车研发出了“纯电动+混合动力+氢燃料”的三足新能源汽车。依托这三大技术路线,魏建军向外透露了自己的“雄心”:要在2025年实现400万辆的销售目标,销量目标的80%,即320万辆来自新能源汽车。

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可以说长城汽车的发展离不开魏建军的领导。现在他不仅是长城汽车的掌门人,还是河北首富。魏建军的成功不仅取决于对市场的敏锐判断力和独到的眼光,更取决于他勇于尝试和抓住机遇。在这个竞争激烈的汽车市场中,长城汽车正以自身的优越条件慢慢占领更多的汽车市场,并且还显示出了更多可能性。