我是个刚刚毕业不久的职场新人。因为我家住在比较偏远的边郊，离公司比较远，拥挤的地铁每天都提醒着我赶紧看车。但是毕竟刚毕业，手头的积蓄有限，所以买车的预算并不是很高，计划是15万以内落地办妥。

我是个实用主义者，我希望买到一台实用性强、配置高的车。而15万以内的合资车真的都是外观一看都想买，内饰一看把车甩，而配置就更不用说了，所以最后我还是抛开成见，把目光放到了国产自主品牌身上。

而在一番精挑细选，仔细斟酌之后，我选择了新宝骏的RS-5。尽管这是一个全新品牌的首款车型，但是一番了解下来，真的是被它的魅力所吸引了。

刚到4s店，我一眼就看到了摆在展厅中间的新宝骏RS-5，超高的颜值让它在一众车型中脱颖而出。帅气的星辉式中网配上高大上的钻石标，简约又霸气。分体式的大灯造型和细长犀利日间行车灯，也为新宝骏RS-5增加了不少辨识度，开在路上别提有多帅气。

此外，我看中的这台售价为13.28万的次顶配，其内饰的豪华程度和我之前试驾的其他几个自主品牌的车型相比，真是天壤之别。新宝骏RS-5采用环抱式座舱设计，双色拼接的内饰配色看起来十分高级。同时，它的内饰还采用大量软性材质包裹，无论使材质还是做工，都表现出越级的精致感。

除了颜值高，我在众多自主品牌中一眼相中新宝骏RS-5，还有一个重要原因就在于它在配置上的大手笔。新宝骏RS-5搭载了同级最智能的"斑马系统"，具备手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统。

尤其值得一提的是，这套系统智能导航和语音系统的灵敏度和准确性很高。虽说现在市面上大部分汽车都会配备语音操控系统，但我实际体验了几台其他品牌的语音系统，其灵敏度、成功率、流畅度都远比不上新宝骏RS-5。

比如我在车上说一声"我饿了"，系统就会自动为你推荐附近餐厅，确认后即可导航前往。更人性化的是，这个系统还支持部分条件搜索，当我说"寻找附近的经济型酒店"，系统也能识别到"经济型"这个关键词，简直比Siri还要智能。

新宝骏RS-5除了拥有先进的"斑马系统"，它搭载的智能驾控也给我这个"菜鸟司机"带来了足够的安全感。因为新宝骏RS-5的一大亮点就是拥有L2辅助驾驶系统，包含了自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等，功能多达14项。这些功能在提高了安全性的同时，对我的驾驶技术也具有很强的包容性，也正是靠着这些功能我才能顺利得把新车开回家。

比如在我开车回家的途中，我只要打开新宝骏RS-5的ACC自适应巡航和车道保持辅助系统，能在很大程度上避免我因为不小心分神而造成意外。例如当车子偏移路线，系统会立马介入，把方向盘拉回来，让我能赶紧调整好路线。当车子与前车的距离到达提前设置好的范围，它也会有一个明显的制动过程，让我轻松应对新手最怕的并线超车等情况。这些功能对于我这样的菜鸟司机来说很实用，能大幅减轻我在早晚高峰开车的压力。

总的来说，这次提车十分顺利，新宝骏RS-5完全没有辜负我的期待。无论是内外造型设计，还是在驾乘舒适度、智能化方面的表现都超出我的预期。我终于喜提新宝骏RS-5，也脱离了每天挤地铁上下班的苦海，以后的日子里，希望有了RS-5的陪伴会越走越顺。